首代MAZDA6跨界变身？一汽奔腾BESTURN X80发售！

贾晓炜

  来源: autonet  作者: autonet

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首代MAZDA6跨界变身？一汽奔腾BESTURN X80发售！
AUTONET记者：陆晓明(07/08/2013星期一)

说起一汽奔腾BESTURN这个自主品牌，从首款奔腾B70开始到B50，都以首代MAZDA6乘用车平台为基础衍生，也可以说是当地市场合资支援自主的成功先例之一，在推出以二代MAZDA6睿翼车系为衍生基础的B90之后，一代一汽马自达MAZDA6不但持续产销，而且还在本届2013上海国际车展首发第一款衍生的跨界休旅车X80，日前这款新车终于正式发售，也开启一汽奔腾BESTURN非传统乘用车之始！

后座提供三具独立可调式头枕。
随着非传统乘用车中的跨界休旅车于中国汽车消费市场愈发受到欢迎，也有愈来愈多自主品牌轮番推出新世代产品，当然手中掌握了MAZDA6一代乘用车平台的一汽奔腾BESTURN品牌自然不会放过此一扩大市场佔有率与产品阵容的机会，从过去的一汽奔腾BESTURN X概念车到量产新品X80上市，其间不但做尽市场调查，在不断累积成长的奔腾BESTURN品牌买家族群中，当然类SUV产品也将成为未来同时拓展老车主与新买家的最佳化途径之一。
日前一汽奔腾BESTURN为X80新车举行盛大的发表仪式，并且宣布首批上市新车建议售价介于11.98-18.18万人民币之间，各车型报价如后：
X80 2.3L自排旗舰型18.18万人民币
X80 2.3L自排豪华型15.98万人民币
X80 2.3L自排时尚型14.78万人民币
X80 2.0L自排豪华型14.58万人民币
X80 2.0L自排舒适型13.38万人民币
X80 2.0L手排豪华型13.18万人民币
X80 2.0L手排基本型11.98万人民币
承袭当初一汽奔腾BESTURN X概念跨界车的整体思维，这款车身尺码为4586×1820×1695mm的跨界量产新车，轴距为2675mm，不但提供宽敞的乘坐空间，而且光满座情况下行李厢容积也达到398L，搭配后座椅背折叠机制可扩增使用容积表现，而顶级车款更提供包括恆温空调、车载多媒体影音娱乐平台、行动通讯系统、电动天窗等等豪华设施。
动力系统方面，一汽奔腾BESTURN X80新车入门车款搭载原厂代号为CA4GDI的汽油2.0L引擎，技术与一汽马自达MAZDA6共用并且针对产品定位予以调校，原厂公布最大马力146hp/6500rpm，与峰值扭力18.8kgm/4000rpm，同步提供包括六速手排或六速手自排等搭配，起步加速0-100km/h分别需8.2秒与8.6秒，而安全极速为185km/h与180km/h。
顶级车款搭载原厂代号为CA4GD3的汽油2.3L引擎，除具备可变气门正时技术，优异的性能与耐久度表现也已经从一汽马自达MAZDA6车系的使用口碑证明，原厂公布最大马力为160hp/6500rpm，而峰值扭力则为21.1kgm/4000rpm，一律搭配六速手自排，而起步加速0-100km/h需9.1秒，至于安全极速为190km/h。
一汽奔腾BESTURN X80採用了前双A臂、后E型多连桿悬吊配置，而且在首售新车家族成员中，中低阶车款均标准配置前座四气囊、ABS+EBD整合煞车系统，而高阶车款具备全车六气囊（含侧气帘）与胎压监测系统，另外六速手自排车款标准配置ESP动态车身稳定控制系统，相较于其建议售价来说提供优异的性价比表现，也等于掀起当地平价跨界级距又一场市场竞争大战！
C柱特殊设计搭配尾门后挡线条成就了X字型的外观特色。
不过份浮夸的仪表配置，提供最佳人体工学与驾驶使用便利性。
中控台音响与恆温空调操作介面拥有优异的整体性与统一风格。
高配车型除了六速手自排以外，还配有线传电子控制手煞车操作介面。


竞争对手：吉利全球鹰GX7--9.29-12.99万人民币

竞争对手：奇瑞新瑞虎3--8.48-11.58万人民币

竞争对手：广汽传祺GS5--12.38-22.98万人民币

竞争对手：江铃陆风LANDWIND X5--9.98-11.58万人民币

竞争对手：江铃陆风LANDWIND X8--9.99-16.98万人民币

竞争对手：北京现代新途胜HYUNDAI Tucson--16.58-24.18万人民币

竞争对手：东风悦达起亚狮跑KIA Sportage--15.98-19.68万人民币