未来趋势随心所欲，BMW ConnectedDrive联网驾驭德国实际体验

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  来源: autonet  作者: autonet

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未来趋势随心所欲，BMW ConnectedDrive联网驾驭德国实际体验
AUTONET记者：蔡致坚(07/10/2013星期三)

随着电脑运算速度越来越快、晶片体积越来越小，任谁也没想到现在的智慧型手机已经可当成随身电脑，只要一机在手几乎全部搞定，也正因拜科技进步所赐，汽车也有惊人的科技成果，倘若百年前的汽车先驱知道21世纪现况，恐怕会觉得得这一切都是天方夜谭；而BMW所开发的ConnectedDrive联网驾驭，20年前任谁也没料到会成真，但正因为有了BMW超过30年的坚持，才得以让驾驶人获得最便利、最安全的行车环境。

早在1970年代起BMW便钻研驾驶人与环境之间的互动关系，1972年的BMW Turbo便撘载行车雷达，1980年代起藉由电脑的进步，陆续将车外气温侦测（1980年）、倒车雷达（1991年）、卫星导航（1994年）、紧急求救秘书（1997年）、抬头显示仪（2004年）、免费行动上网（2008年）等纳入量产商品计画，并研发出多种车辆主动式安全科技，同时也在网际网路和通讯技术更精进下，将娱乐资讯整併，完美地结合日常生活，创造出整合资讯、娱乐、便利、安全于一身的BMW ConnectedDrive联网驾驭。但到底BMW ConnectedDrive联网驾驭包含哪些项目？最终目的为何？实际测试又有什么样的惊喜？以下就是AutoNet汽车日报的深入报导。
资讯娱乐（Infotainment）


对于现代人来说，藉由网路进行各种活动与工作已成为生活一部分，也正因为如此在BMW的精心规划下，藉由ConnectedDrive联网驾驭让驾驶人可经由iDrive萤幕与旋钮进行操作并浏览网页，让驾乘者可随时处理要务；同时整个架构下的行动办公室，能将智慧型手机上的行事历、讯息与工作清单等重要事项，透过蓝牙传输显示在iDrive萤幕上读取所需资料，甚至可透过解说功能朗读出行事历或电子邮件的内容，妥善的利用通勤时间（不过国内尚未提供网际网路及行动办公室功能）；而BMW ConnectedDrive联网驾驭也能让车辆变成行动的娱乐空间，经由蓝牙音讯串流和专辑封面显示功能，可将随身音乐播放器，或行动电话中的音乐传输至车辆内的音响系统，乐曲标题与专辑封面也能显示于iDrive萤幕上，随时聆听喜爱的音乐。
便利（Convenience）


现在全球风行的云端技术，就是将所有资料储存于特定虚拟且共享的资源平台，所以BMW以此为基础，将所有相关资讯储存在虚拟伺服器，使用者仅需下载便能获得相关资讯和功能。所以透过后视镜下方的摄影机，BMW ConnectedDrive联网驾驭的环景显示系统让驾驶人一览车外环境全貌，与倒车显示系统结合后，可获得高达270度的宽广视野，协助驾驶人在行驶或停车时轻松掌握外界动态。
另外只要透过USB随身碟或BMW线上服务，驾驶人设定模式共计高达160种，包含后视镜、座椅位置、音响调整等设定，可个别储存或转移到另一辆BMW车上，对于家中有多辆BMW、或是使用租赁方式的车主而言，是不可或缺的功能。而主动式定速控制系统、主动停车辅助系统、倒车显示系统与免钥匙晶片控制系统不仅节省驾驶者的行车时间，更同时兼顾了安全考量。BMW ConnectedDrive联网驾驭更可提供停车场资讯、Google搜寻、加油站资讯、语音搜寻(仅限于特定国家)等服务，让车主随时掌握动态。
安全（Safety）

而有了坚强的软硬体阵容，BMW ConnectedDrive联网驾驭也将安全纳入。像抬头显示系统以高画质全彩方式，可将车速、导航指示等资讯直接投射在驾驶者前方的视线区域，并且依据光源的大小及需求调整明暗度与高度，路况与行车资讯一目了然。此外，车道偏离警示系统及利用红外线摄影机侦测头灯照明范围之外物体的夜视系统，都能将资讯投射于抬头显示系统之上，让驾驶人能预知潜在的危险性，并做出最即时正确的反应。
除了提供行车过程中的必需资讯，在BMW ConnectedDrive联网驾驭ACC系统之下的碰撞警示暨煞车启动系统、车道变换警示系统则能主动协助驾驶者避免危险发生。位于车头的雷达感知器在前方的车辆突然煞车时，碰撞警示暨煞车启动系统会先做Level 1的视觉警告，若驾驶人没有反应，Level 2功能将立即介入，同时闪烁警示灯与加入声响的讯号。倘若驾驶者人未注意到，剎车便立即进行减速动作，确保与前车之间的安全距离。当从驾驶者从高速公路交流道，或从巷弄进入主车道时，位于车辆两侧前轮拱的摄影机可判读车辆左右侧的状况，将影像传送至iDrive萤幕上，以便驾驶者做适当的判断。
所以这次在德国，原厂为了让来自全球媒体能体验BMW ConnectedDrive联网驾驭的精髓，遂准备包含双门、敞篷与GT在内的六系列，因此性能操控非重点，而是在行车过程中BMW ConnectedDrive联网驾驭所带来的便利和安全。由于时间紧迫，仅针对音乐部分进行测试，以语音说出歌手名称时，便会进行搜寻并在极短时间内列出所有歌曲语专辑名称，再选择歌曲名称后便开始拨放音乐。根据BMW表示，有了这套技术后，车主可以省去不少花费在购买CD上，对车厂本身来说亦可免去不少零组件，就省却成本来说是一大帮助。
BMW ConnectedDrive联网驾驭Store


除了原有的便利、资讯娱乐、安全等功能，还可透过使用一个内置的SIM卡，将BMW ConnectedDrive联网驾驭在讯息、娱乐上获得连通性，不再需要透过智慧手机上的驱动程式，就可以体验到强大功能。同时BMW还顺势推出了类似苹果的App Store的网路支援商店，可直接在BMW的互联网中搜寻想要的资讯。BMW ConnectedDrive联网驾驭Store的研发诉求其实是针对客群做客制化的服务，除了内建的基本功能外，驾乘者可以自由决定他们所需求的辅助程式，而将不必要的功能汰除，让搜寻介面变得更加简单也方便在浏览时的顺畅度感。而安全部分的智慧型紧急求救系统（Intelligent Emergency Call），可以帮助车主在危难之际告知相关救援单位事发的位置及严重程度，以提供最快速的救援行动。
虽然BMW预估至2018年为止，全球将有约500万辆的BMW车款搭载BMW ConnectedDrive联网驾驭系统，但多数功能出了欧洲和美国似乎就无法作动，理由很简单，没有相关的内容可对应，例如在台湾就有不少功能无法运作和使用，毕竟少了程式什么都白搭。不过就了解，这方面将结合同为华文的中国市场共同开发，因此有意体验BMW ConnectedDrive联网驾驭所带来的便利者，或许可稍微等等，猜测最快一年内应该会有成果，因为接下来的i3可是和这套系统有非常大关联。