2013法兰克福车展抢先报：多点粗犷风格，OPEL预告推出Insignia Country Tourer

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  来源: autonet  作者: autonet

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2013法兰克福车展抢先报：多点粗犷风格，OPEL预告推出Insignia Country Tourer
AUTONET记者：李孟儒(07/10/2013星期三)

近年来，跨界风在车坛当中可说是相当盛行，而将旅行的底盘高度拉高，并加入四轮驱动系统所衍生出的车型，在车坛当中其实也不少见，例如VW与AUDI旗下的Alltrack与Allroad车型，在国内则是有SUBARU的Outback；而OPEL继先前宣佈将推出款的Insignia四门房车与Insignia Sport Tourer五门旅行车之后，将进一步推出属于跨界车型的Insignia Country Tourer。

事实上，OPEL先前也推出过同样性质的Insignia Crossfour，不过小改款后的车名Insignia Country Tourer，更符合跨界车型的特质，而在基本结构上，也相同沿用了Insignia Sport Tourer的基础，并且与其他兄弟车型相同，换上了新的造型设计，包括新的头灯组、水箱护罩造型以及尾灯组；最重要的是其底盘高度获得20mm的提升、车身周围配置了防刮塑料钣件，并且导入Haldex全轮驱动系统以及电子限滑差速器。
值得一提的是，其Haldex全轮驱动系统与eLSD电子限滑差速器可说是相当聪明，在一般的行车状况下，车辆将会保持在前轮驱动的状态以减少动力传输的损耗，同时它会不断针对路况进行调整，其动力输出分配可无缝的在前、后轮进行0-100%的分配，同时当车辆出现打滑的情况时，eLSD电子限滑差速器则是能够有效降低这些情况，搭配FlexRide电子悬吊系统，将能够拥有优异的动态表现与行路性，而OPEL原厂更宣称，Insignia Country Tourer拥有仅靠单轮脱离湿滑、松动地面的能力。
在动力系统编成方面，OPEL Insignia Country Tourer拥有一款汽油以及两款柴油车型，其中汽油车型搭载2.0L SIDI直四涡轮增压汽油引擎，除了拥有250hp的最大马力之外，峰值扭力更是来到40.8kgm的水准；另外搭载2.0L BiTurbo CDTI直四双涡轮增压柴油引擎的车型，则是具备195hp最大马力与40.8kgm峰值扭力；至于最后一款柴油车型则是搭配2.0L CDTI直四柴油引擎，最大马力为163hp，峰值扭力则是35.7kgm，并可超增压至38.8kgm。