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[宝马] 指日可待的狂爆新成员,BMW全新M3、M4即将发表

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  • TA的每日心情
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    楼主
    发表于 2013-7-23 09:04:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      来源: autonet  作者: autonet
    指日可待的狂爆新成员,BMW全新M3、M4即将发表
    AUTONET记者:林士杰(07/23/2013星期二)

    伴随着蓝天白云厂徽的BMW慢慢地步入全新的F世代后,旗下的车型也开始蠢蠢欲动地不安分了起来,不过在旗下众多车型中,最格外引人注目的相信还是全新的4 Series;尽管,有着和3 Series相似的面容,但特有的双门Coupe格调设计,还是为他增添了不少运动氛围。

    还未上市就已先累积超高人气和好评的BMW 4 Series,更是在日前于葡萄牙里斯本发表了由原厂改装厂M GmbH带来的专属改装套件「M Performance Parts」,先为那些等待已久且无法按耐的热血车迷们来点不一样的感官飨宴;如今,更是直接由BMW M部门的CEO Friedrich Nitschke表示,将会在明年2014年的美国底特律车展上一次地推出全新的BMW M4,以及4门设定的M3两款性能跑房车。
    另外,M部门的CEO Friedrich Nitschke在无法做更多详尽内幕透露的情况下,也还是稍微的提到说︰M3和M4这两款跑房车将有机会在明年的底特律车展上发表,且在打造车体架构的材质选用上,比起现行的车型将会大量的使用更多的轻量化元素,如车顶和车尾行李箱的结构不排除会採用碳纤维的材质;另外,不仅会在引擎盖的部份使用铝合金材质,甚至是较易碰撞的车体区域,也会使用大量的碳纤维和铝镁合金。
    相较于同样来自德国的AUDI和M-BENZ纷纷将AWD的技术套用在旗下的性能车型上,Friedrich Nitschke相当不以为然地表示,这对于我们旗下挂有M性能厂徽的车款来说,实际是没有这个必要,这样一来不仅会破坏车子应有的转向系统,也会另外增加接近80kg的重量;而届时即将发表的全新M3和M4之所以能有优异的转向表现,除了仰赖于扭距向量差速器”torque vectoring differential”外,全新的循迹管理系统也是功不可没。
    有别于其他车厂转向使用AWD系统,BMW长期以来始终坚持的FR设定这回也同样会继续运用在全新的M3和M4身上,至于会有着多么令人惊艷的表现,不妨就先让我们稍微期待一下。

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