效率、舒适与节能，M-BENZ公佈9G-Tronic九速自排变速箱技术规格

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  来源: autonet  作者: autonet

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效率、舒适与节能，M-BENZ公佈9G-Tronic九速自排变速箱技术规格
AUTONET记者：李孟儒(07/26/2013星期五)

在几天前，本报为各位介绍过M-BENZ将为旗下的E 350 BlueTEC首度导入9G-Tronic九速自排变速箱后，M-BENZ再度释出了9G-Tronic九速自排变速箱的相关细节规格，而根据原厂表示，这具全新的变速箱不但拥有更优异的动力传输效率表现、节能效果也更加突出，就连乘车的舒适度也获得了提升。

首先，9G-Tronic九速自排变速箱带来最直接的效益，就是藉由更为宽阔的齿比，进一步让车辆引擎转速降低，另外换档的动作也更加的精准且快速，如此一来，不但在节能表现上能够获得提升，也能为车内乘客带来更为舒适的乘坐感受；而在Sport模式或是M手动模式的时候，驾驶人则是能够更清楚的感受到这具变速箱在换档动作上的快速与细緻，搭配上NVH舒适工程，不但车辆更加平稳，噪音分贝值也降低了4db；根据原厂表示，当变速箱来到九档、车速达到120km/h时，引擎转速大约仅会在1350rpm左右；同时其最高可能受扭力可达102kgm。
另外即便是多了两组的齿轮，不过在导入小型轻量化结构的技术之下，9G-Tronic九速自排变速箱在大小上，与原先的七速自排变速箱相比，并没有太大的改变，且在扭力转换器採用轻量化铝合金、变速箱本体外壳採用镁合金材质的情况下，变速箱重量也没有出现太过分的上升。
值得一提的是，9G-Tronic九速自排变速箱适用于M-BENZ旗下的后驱、全轮驱动甚至是Hybrid、Plug-in Hybrid等车型，在未来原厂也会逐步将这项全新动力科技导入旗下各款产品当中。