2013法兰克福车展抢先报：全身包紧紧，HONDA Civic Tourer将搭载主动阻尼调整系统

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  来源: autonet  作者: autonet

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2013法兰克福车展抢先报：全身包紧紧，HONDA Civic Tourer将搭载主动阻尼调整系统
AUTONET记者：李孟儒(07/26/2013星期五)
虽然在国内汽车市场当中，旅行车型并不算是消费者在购车时的第一首选，但在欧洲市场当中，旅行车可说是相当受到欢迎；为了进一步扩增产品阵线，HONDA则是在今年3月份的日内瓦车展上，发表了Civic Tourer概念车，象徵着销声匿迹长达二十余年的Civic旅行车型将再现江湖；而近日HONDA不但公佈了一系列Civic Tourer量产车型的「官方间谍照」，更表示Civic Tourer量产车型将会在9月份的德国法兰克福车展上就型全球首演的动作。

在日内瓦车展时，Civic Tourer概念车在各方面都承袭了欧规Civic的优良基因，搭配上充满科技感设计线条，整体外观可说是让众人颇为惊艳，而各界的正面回应，也加速了HONDA将Civic Tourer投入量产的动作；虽然现阶段原厂释出的测试照当中，Civic Tourer量产车型可说是被伪装车贴包得紧紧紧，但不难看出其拥有锐利的头灯造型，而车侧的两道弧线也获得保留，相信未来Civic Tourer量产车的样貌不会太让人失望。
值得一提的是，以往在豪华品牌较为常见的主动阻尼调整系统，也将列入Civic Tourer量产车型的配备清单当中，HONDA在后悬吊的部分，导入了Adaptive Damper System主动阻尼调整系统，提供Dynamic、Normal以及Comfort三种模式的阻尼设定，而驾驶人能够自行透过车内系统进行调整，在不同的驾驶种况下，提供车内乘客稳定、舒适的乘车感受。
至于在动力系统的部分，原厂并未释出相关的资讯，不过推测搭载HONDA全新开发的1.6L直四涡轮增压柴油引擎，运用了缸内直喷技术以提高燃油效率，除了将可输出120hp/4000rpm的最大马力及30.6kgm/2000rpm的峰值扭力；另外Civic Tourer预计在2014年于欧洲上市。