战神心脏精细雕琢，NISSAN发表GT-R引擎人工组装歷程

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  来源: autonet  作者: autonet

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战神心脏精细雕琢，NISSAN发表GT-R引擎人工组装歷程
AUTONET记者：张振群(07/31/2013星期三)
相信读者从许多公开的车辆组装影片可以知道，在一贯化流程与现代科技的提升下，绝大多数的车辆都採用机械组装模式来生产，从底盘平台、车身钣件、内装等，最重要的引擎当然也会仰赖机械来组装。当然，现今也还是有标榜纯手工打造的超跑或是大型豪华房车，只是在车辆价格上就真的十分昂贵了。

相较于豪华房车的奢华细緻内装，性能车所着重的动力引擎，还是有不少家车厂採用人工来组装，如英国ASTON MARTIN、M-BENZ AMG性能车款等，且上头还会有负责技师的签名以示负责。除了这两家较为人知的车厂外，其实NISSAN也有一组人马，以细心、谨慎的态度在组装一具引擎，而这颗动力心脏是配置于GT-R上头的VR38DETT 。
NISSAN位于Yokohama的车辆组装厂，有四位被称做为「匠」（具有「专业」的工作人员）的计师，一同组装GT-R最重要的动力心脏，代号VR38DETT 排气量3.8L的V6双涡轮引擎。而这个祕密一直是NISSAN保有性能实力的重点所在。全球所贩售的GT-R都会经由此地让最专业的技师将引擎组装起来，不让引擎在运行时出任何一点差错。
引擎看似一个车辆上的环节，但其实它蕴含着这辆车的价值与精神，又正当这款车为原厂性能招牌车款时，从手工组装的态度就能看得出来对于这款车的重视。也让GT-R有着550hp/6400rpm最大马力以及64.0kgm/3200rpm的峰值扭力表现，搭配GR6六速双离器自手排变速系统，从静止加速到100km/h只要2.7秒；极速则超过300km/h。而每当这成绩显示在这四位技术人员前时，都是一种难以言语的骄傲。