四川现代制HYUNDAI County康恩迪新款进军中国中巴市场！

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四川现代制HYUNDAI County康恩迪新款进军中国中巴市场！
AUTONET记者：陆晓明(08/02/2013星期五)

大家对于HYUNDAI自动车中国合资佈局，最深刻的印象一定都落在北京现代身上，事实上HYUNDAI极早就已经于改革开放时期就开始落实佈局计画，其中以商用客卡车为主的四川现代更将计画建成HYUNDAI集团海外最大的商用车生产基地，日前更于峨嵋山举行全新国产化中巴康恩迪County的媒体试乘会，宣示导入新世代客车并且希望同其他合资与自主品牌竞逐市场的决心。

海湾型仪表控台以提升驾驶人操作便利性与人体工学为目标。
日前，四川现代举行了全新国产化中巴康恩迪County的媒体试乘会，也等于宣布这款与国际市场同步的新世代中型客车即将于当地市场销售，而比照乘用车产品导入“NEW THINKING NEW POSSIBILITIES（新思维、创造新的可能）”，而且新车更开始提供三年或15万公里的保固服务，当然更为流线的整车造型也跳脱过去被视为是山寨TOYOTA Coaster的窠臼，车头造型显得更有精神而且朝气，而且也导入比照其他合资品牌多样化的产品编成，除了各种不同座位配置的中型巴士以外，还可依照企业需求量身订制移动总裁会议厅或者VIP保姆车或移动宣导车、高端救护用车与警备车等等。
动力系统方面，2014年式四川现代国产化康恩迪County，搭载HYUNDAI自主研发第三代高压F系列共轨柴油引擎，更採用全电子控制并具备达到1800bar的超高压燃料喷射技术，环保排废则符合相当于欧盟四期之中国国五法规，未来更可直接升级符合欧盟六期标准，也为企业与运输行业用户提供低成本之升级空间，以延长产品使用年限，而这具3.0L共轨柴油引擎可输出马力与扭力150hp/59kgm，整车安全极速为132km/h，提供同级距相对优异的耗能与输出表现。
此外为针对中国市场独特多变的行车环境与气候条件，HYUNDAI原厂与四川现代合作针对康恩迪County前轴独立悬吊结构进行强化，
后轴也採用强化材质之加长叶片弹簧，同时兼顾到操控稳定性与行车舒适品质，此外也重新彻底调整整车NVH（Noise、Vibration、Harshness）制振抗噪表现，提升车室听觉品质与静谧性。
根据四川现代汽车表示，客车领域除了即将上市销售的康恩迪County以外，也将导入全新环保标准的Universe高端客车、新世代Aero City Globle 900都会低底盘客车，而且也将搭配新车生产期程，导入包括排气量为3.9L、5.0L、10L与12.3L等共轨柴油引擎；接下来于卡车领域，也将导除了目前在售的小型卡车H100与重型卡车QZc以外，也将导入包括新世代中轻型卡车产品。
至于建立HYUNDAI海外最大商用车生产基地计画部份，四川现代将分为三期完成建设，最终整车年产能将由二期目标的40万辆推进到三期目标之70万辆，除目前之温江客车厂与资阳卡车厂以外，大规模引擎厂与零组件工厂也将逐步完成配套。
此为16人座豪华客车内部配置，座椅採用高舒适度加长椅面与椅垫设计并且採用耐磨人造皮革材质。
位于乘客座上方之空调出口与阅读灯与开关介面。

四川现代国产化康恩迪County标准配置吸顶式抽风扇。

新车搭载HYUNDAI自主研发第三代高压F系列共轨柴油引擎。

新车导入更流线的设计，新尾灯总成也提升后方辨识性。

直接竞争对手之一汽成都丰田柯斯达Coaster今年也推出改款新车。

旧款HYUNDAI County技术移转持续由江淮客车以宝斯通之名产销。

HYUNDAI Aero City Globle 900都会低底盘客车

HYUNDAI Universe高端客车

四川现代瑞康中轻型卡车