深受世界各地头家们肯定，MITSUBISHI FUSO Canter于澳洲卖破5万辆

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  来源: autonet  作者: autonet

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深受世界各地头家们肯定，MITSUBISHI FUSO Canter于澳洲卖破5万辆
AUTONET记者：李孟儒(08/14/2013星期三)

DAIMLER旗下的MITSUBISHI FUSO Canter，可说是在全球商用车当中最为常见的车型之一，同时也是DAIMLER集团商用车部门中最畅销、行销国家最多的车款，全新第八代Canter在2010年底发表，2011年5月份在澳洲市场上市，至于国内则是到了今年五月份才发表；不过新一代Canter的实力可说是深获澳洲市场「头家」们的肯定，仅花了短短一年的时间就交出超过5万辆的销售成绩。
在澳洲收下第5万辆Canter的是当地的物流公司StarTrack，在它旗下将近3千辆的车队当中，有超过一半是FUSO Canter以及Fighter，而针对新世代的Canter，StarTrack也一口气添购了185辆。
在全球绿能环保潮流之下，原厂歷经4年半开发并于全世界测试320万km，以实现「环保」、「经济」、「安全+α」等最高标准，希望能满足广大市场需求。这款属于第八代车型的新作除了外观略为修饰，内装设计更具未来感，配备也更为人性化且丰富，在导入全新设计的4P10系列3.0L共轨喷射柴油引擎、双离合器变速箱、废气循环系统后，使得新Canter在性能、环保、节能、舒适等各方面都有更明显进步。
新一代Canter共有Cargo、Dump、D Van三种型态的新Canter，动力上搭载具有轻量化、高效率、高经济性的全新引擎4P10，这具2998cc直列四缸DOHC 16气门共轨喷射柴油心脏，配置VG涡轮增压和中冷器后，共有四种输出功率规格：T1为110hp/26.5kgm、T2为130hp/30.6kgm、T4为150hp/37.7kgm、T6为175hp/43.8kgm。
变速系统则是搭载全球商用车坛首度使用的DUONIC六速双离合器自手排系统（附上手排切换模式），搭配ISS（Idle Stop & Start）怠速引擎停止运转系统、ECO模式切换、日本首度出现的「BlueTec」系统（DPF碳微粒循环再生＋尿素SCR）等帮助下，全车系Nox及PM比法规标准减少30﹪，油耗更比日本2015年标准进步2-7﹪，可谓目前同级车之冠。另外为了配合新3.0L引擎，MITSUBISHI FUSO针对前悬吊做重新设计，故车重减轻90kg，这对性能与油耗亦有莫大帮助。
内装铺陈以明亮、舒适为概念，创造出如房车般的驾驶环境，符合人体工学的座椅、多处置物空间、Ivis行车资讯、操作简洁的功能介面、恆温空调等，也都成为新Canter的特色。