换上竞技化面容，Toyota Yaris Hybrid-R现身

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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长期关注U-CAR的网友应该发现，性能导向的Hybird-R油电混合动力系统对Toyota来说是个相当重要的新科技，继2013年8月7日首次发佈相关消息后，Toyota这一个月来准时地在每一週都为即将于法兰克福车展首演的Yaris Hybrid-R概念车进行相关预告。而如今在法兰克福车展上场的前一个礼拜，欧洲Toyota也正式公佈了Yaris Hybrid-R概念车之厂图，让其在首演前提前亮相。

以欧规Yaris为基础打造，竞技化套件上身
以欧规Yaris为基础打造的Yaris Hybrid-R虽然整车仍能够看出原本量产车的影子，但是Toyota也为其换上了更具侵略性的车体套件，诉说着与既有节能环保印象截然不同的热血个性。Toyota为Yaris Hybrid-R概念车带来了全新的头灯组设计，而宽大的蓝黑配色前保桿套件也与白色车体形成了造型上的反差。

Toyota为Yaris Hybrid-R概念车带来了全新的头灯组设计，而宽大的蓝黑配色前保桿套件也与白色车体形成了造型上的反差。Toyota也表示左右两侧的进气口设计将能够为前轮煞车进行冷却，而前下扰流套件则可将气流导向车底中央。
Yaris Hybrid-R概念车专属的前保险桿设计，在左右两侧配置了大型进气口和蓝色的LED昼行灯，Toyota也表示这进气口设计将能够为前轮煞车进行冷却，而前下扰流套件则可将气流导向车底中央。

讲求运动性能的Yaris Hybrid-R概念车换上了18吋的TRD式样轮圈，并搭载了尺寸为225/40 R18的Michelin Pilot Sport Cup赛车胎，前后轮也分别採用了6活塞和4活塞的煞车卡钳，与穿孔的散热煞车碟盘进行搭配。
讲求运动性能的Yaris Hybrid-R概念车也换上了18吋的TRD式样轮圈，并搭载了尺寸为225/40 R18的Michelin Pilot Sport Cup赛车胎，Toyota则表示这样的设定将能够在一般道路与赛车场上混合使用。而选择採用 Pilot Sport Cup赛车胎，也代表了Toyota赛车队与Michelin在WEC (World Endurance Championship) 世界耐久赛事上的合作成果。除了赛车胎外，Yaris Hybrid-R概念车在前后轮也分别採用了6活塞和4活塞的煞车卡钳，与穿孔的散热煞车碟盘进行搭配。

在车尾方面，Yaris Hybrid-R概念车保留了与一般版Yaris Hybrid相同的LED尾灯组设计，代表这款性能油电车款与量产车之间的直接关系。
在车尾方面，Yaris Hybrid-R概念车保留了与一般版Yaris Hybrid相同的LED尾灯组设计，代表这款性能油电车款与量产车之间的直接关系。不过相较于一般车款，Yaris Hybrid-R概念车亦另外搭载了专属的尾翼和后保险桿套件。
虽然没有公佈车室厂图，不过Toyota原厂也在新闻稿中表示Yaris Hybrid-R概念车将拥有外观相配的内装设计，其Recaro赛车座椅将以黑色皮革和蓝色的Alcantara麂皮铺陈，此外，中控台和门板内侧也将採用蓝色Alcantara麂皮进行修饰。而除了就手的序列式变速箱外，Yaris Hybrid-R概念车也採用了由Alcantara麂皮包覆的方向盘组，并搭载了与Toyota 86相同的油门踏板组。
广  告
420匹Hybrid动力，GRE赛车引擎採用
Yaris Hybrid-R概念车的相关动力细节与之前U-CAR报导之内容相同，其Hybrid油电混合动力系统是由一具1.6升GRE涡轮增压赛车引擎、一具超级电容器以及3个电动马达所组成，可带来420匹的最大综效马力。其中由赛车部门Toyota Motorsport GmbH所打造的1.6升涡轮增压引擎，主要是依照FIA的全球引擎规范进行设计，这具排气量为1,595c.c.的引擎能够带来于6,000转产出300匹最大马力，并採用了缸内直喷系统以及Garett所提供的涡轮增压器。

Yaris Hybrid-R概念车所採用的Hybrid油电混合动力系统是由一具1.6升GRE涡轮增压赛车引擎、一具超级电容器以及3个电动马达所组成，可带来420匹的最大综效马力。

其中由赛车部门Toyota Motorsport GmbH所打造的1.6升涡轮增压引擎，主要是依照FIA的全球引擎规范进行设计，这具排气量为1,595c.c.的引擎能够带来于6,000转产出300匹最大马力，并採用了缸内直喷系统以及Garett所提供的涡轮增压器。
为了降低赛车运动的成本和费用，FIA针对直列4缸引擎组立定了特别的规范，以让这引擎能够在不同的赛车运动中使用。这由FIA所设立的GRE (Globla Race Engine) 引擎规范，包括了1.6升至2.0升的引擎组，并选择自然进气或涡轮增压的进气方式，最大马力的范围则从150匹至500匹。目前排气量为1.6升的GRE引擎已应用在WRC世界拉力锦标赛和WTCC世界房车锦标赛，至于2.0升自然进气动力则会在2014年被应用在Formula 3方程式赛车上。

相．关．内．容