10月上市，新一代Toyota Corolla Altis规配流出

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Toyota原厂于2013年6月份发表了欧规的第11代Corolla车系，总代理和泰汽车也紧跟着原厂节奏、计画于2013年10月初将採用欧规设计的国产版Corolla推出上市。
据U-CAR了解，稳居臺湾汽车市场销售宝座的现行款Toyota Corolla Altis，到2013年9月份的生产配额已全面完售，而随着上市时间越来越接近，和泰汽车也开始对全国各经销据点的销售人员实施新一代Toyota Corolla之教育训练，这也让新一代国产版Corolla的重点车型和规格配备提前曝光。

随着上市时间越来越接近，和泰汽车也开始对全国各经销据点的销售人员实施新一代Toyota Corolla之教育训练，这也让新一代国产版Corolla的重点车型和规格配备提前曝光。
美规每公升油耗达19.4公里，轴距放大100mm
现行世代Corolla Altis的最大卖点之一，莫过于美规FTP-75规范下所达到的每公升18.2公里之油耗表现，而良好的妥善率和亮丽的油耗表现也对「小黄」计程车司机以及广大消费族群展现出高度吸引力。如今，11代Corolla Altis则将油耗方面的优势表现进一步强化，据了解，新一代Corolla Altis在美规的油耗测验下缴出了每公升达19.4公里的平均油耗成绩 (换算欧规标准约为每公升16.8公里，以美国FTP数据除以1.15换算) 。
引擎
变速箱
最大马力
( ps / rpm )
最大扭力
( kg-m / rpm )
平均油耗
( km / l )
能源效率等级
1.8L 汽油
CVT
139 / 6,400
17.7 / 3,600
19.4
( 美规 )
1
新一代Corolla Altis的油耗表现精进，有部分需归功于全新导入的Super CVTi-S无段式变速箱。即便1.8升汽油引擎之输出维持在与现行车款相仿的139匹最大马力和17.6公斤米最大扭力，但由于Super CVTi-S无段式变速箱拥有更宽广的齿比、新的两阶段油压帮浦、控制程式以及低阻力的CVT变速箱油，搭配了低阻抗系数的轮胎组，使Corolla Altis之油耗得一进一步提升。

搭载了Super CVTi-S无段式变速箱，新一代Corolla Altis在美规的油耗测验下缴出了每公升达19.4公里的平均油耗成绩，静止加速至时速100公里的冲刺成绩也从现行车款的10.1秒缩短至9.8秒。
CVTi-S无段式变速箱所带来的不仅是油耗方面的提升，原厂资料也显示，俱备了模拟7速手自排功能的CVTi-S无段式变速箱可为新一代Corolla Altis带来更接近传统自排变速箱的加速力道，而静止加速至时速100公里的冲刺成绩也从现行车款的10.1秒缩短至9.8秒。

在车身尺码方面，新一代Corolla Altis长、宽、高分别为4,620mm、1,775mm、1,460mm，轴距则为2,700mm。相较于现行车款在轴距上大幅拉长了100mm，对后座空间进一步提升。
在车身尺码方面，新一代Corolla Altis长、宽、高分别为4,620mm、1,775mm、1,460mm，轴距则为2,700mm。相较于现行车款在车长增加了80mm、车宽增加15mm，轴距则大幅拉长了100mm，对后座空间进一步提升。
5种车型等级，入门等级之上的经典车型为主力
如同现行车款，未来在臺湾贩售的第11代Corolla仍会採用国人熟悉的Altis作为副车名，而相较于10代车款当初上市时的1.8升动力和2.0升动力共6种车型等级，预计于2013年10月上市的新一代Corolla Altis将拥有5种车型等级，从入门到旗舰车型分别为雅緻、经典、豪华、尊爵以及强调运动风格的运动版Z。

採用欧规设计的国产版Corolla Altis在部分细节上与欧规车型有所不同，其中包括了尊爵车型标配的LED头灯组、新的双色16吋铝圈以及LED尾灯组。 (本图为欧规Corolla)
重点规格配备方面，新一代Corolla Altis从入门的雅緻车型标配了皮椅、倒车雷达和方向盘音响控制按钮。而较入门高一阶的经典车型，则在配备方面大幅增加，外观、内装都换上国人喜爱的镀铬装饰；此外，经典车型也另外增加了16吋铝圈、恆温空调以及定速巡航系统，更加符合多数消费者的基本用车需求。

新一代Corolla Altis从入门的雅緻车型标配了皮椅、倒车雷达和方向盘音响控制按钮。高一阶的经典车型，则在配备方面大幅增加，外观、内装都换上国人喜爱的镀铬装饰。(本图之欧规车型採用了布椅)
虽然价格仍未公佈，但在这样的产品设定下，和泰汽车也将经典车型设定为Corolla Altis车系的主力车型，预估会佔全车系超过一半、高达58%的销售量，至于入门的雅緻车型也可望佔Corolla Altis车系20%之销售量，排名全车系第2高。
Callora Altis规格表
车款
雅緻
经典
豪华
尊爵
Z
预估销售比例
20%
58%
12%
4%
6%
CD音响
单片
单片
单片
单片
单片
皮椅
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铝圈
15吋
16吋双色
16吋双色
16吋双色
16吋双色
空调
冷暖
恆温
恆温
恆温
恆温
仪錶组
三环式
三环式
三环式
双环自发光
双环自发光
六四分离后座
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倒车电达
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方向盘音响控制
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头尾灯自动关闭
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定速系统
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前雾灯
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隔音前挡
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外观镀铬饰条
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内装镀铬饰条
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手套箱灯
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车门礼仪灯
前门
前门
前门
前门
天窗
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SMART ENTRY
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PUSH START
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晶片防盗
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皮质方向盘
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皮质排挡头
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高音喇叭
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镀铬车外把手
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化妆镜照明灯
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LED头灯
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LED日行灯
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VSC/TRC
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驾驶座电动座椅
舒适型
运动型
感应式头灯
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前座中央置杯架气氛灯
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前座足部气氛灯
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方向盘换档
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Z版外观
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Z版内装
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广  告
LED头灯组、VSC车身动态控制系统高阶车款导入
即便高阶车款的预估销售量没有低阶两款车型多，但是其中仍不乏具看头的配备项目。除了现行车款已出现的Push Start引擎启动键和Smart Entry车门启闭系统，尊爵车型也标配了国产房车中唯一的LED投射式头灯组。新一代Corolla Altis在本次改款中，继续将运动风格明显的Z车型纳入车系阵容中，不仅换上了Z版的运动化外观和内装套件，也独享了方向盘换档拨片。

新一代Corolla Altis的尊爵车型和Z车型标配了具中文化中央液晶萤幕的仪錶板。 (本图为欧规车款)

VSC (Vehicle Stability Control) 车身动态稳定控制系统和TRC (Traction Control) 循迹控制系统也在本次大改款中被配置在高阶的尊爵和Z车型中。
此外，VSC (Vehicle Stability Control) 车身动态稳定控制系统和TRC (Traction Control) 循迹控制系统也在本次大改款中被配置在高阶的尊爵和Z车型中，在主动安全方面具有了大幅的强化。根据Toyota原厂定义，VSC车身动态稳定控制系统能够在车辆突然转弯时，藉由控制煞车系统和动力系统避免轮胎侧滑发生；TRC循迹控制系统则能够于车辆在溼滑路面上加速时，藉由控制煞车和动力系统，避免车轮不当打滑发生。
现行款全面完售，日系中型房车大战10月引爆
U-CAR曾在多次报导中提及，随着5期环保排放标准即将在2013年10月份正式上路，众多国产车厂亦选择将符合4期环保的车款生产到最后一刻、也就是9月份，并在之后推出符合5期环保标准的新产品。而本次Toyota Corolla车系从10代迈入11代的大改款更可以用无缝接轨来形容，因为现行款Corolla Altis 9月份的生产配额已全数完售，并无消化库存的压力。
据店头目前透露的消息，新一代Corolla Altis将会在2013年10月7日上市，而这时间点也与竞争对手、同样预计于10月发表的新一代Nissan Sentra相当接近，让新世代日系国产房车大战在10月份引爆。虽然重点的规格配备和油耗已被揭露，但是新一代Corolla Altis的接单价格和正式售价仍不得而知，U-CAR也将关注相关消息，并在日后带来更多报导。
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