出现惊喜！2013法兰克福VW集团之夜直击 (上)

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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即将于2013年9月12日正式开幕的第65届IAA法兰克福国际车展，这次共有来自35个国家、共1,091个厂商参与，一同展出159款世界首发产品，整体规模比上届更加浩大。而Volkswagen集团依照大型国际车展的往例，于车展媒体日前一晚、召集旗下12个品牌举办盛大的Volkswagen Group Night集团之夜活动，而U-CAR亦在Audi Taiwan台湾奥迪汽车的邀请之下，赶赴德国法兰克福参与这项车坛盛事，并带来现场完整报导。

旗下拥有12个品牌的Volkswagen集团，依照每年的惯例，这次在第65届IAA法兰克福车展开展前夕，举办了声势壮大的Volkswagen group night集团之夜，将集团各品牌最新推出的车款进行展演，这次推出阵容涵盖顶级超跑、跨界跑车及电动车等多种领域。
在2013年法兰克福车展的前夕，Volkswagen Group Night先行将集团下各品牌的最新作品，呈现于来自全球各地的媒体之前，在原厂的精心安排之下，Volkswagen集团旗下各大品牌一口气展出最新作品，并配合极具水准与创意的表演，和栩栩如生的3D投影科技，将现场气氛带到最高点。

这次Volkswagen group night每一款新车上臺之前，都有一段声光效果十足的3D投影暖场秀来炒热气纷，也藉此表达该辆新车款的设计主轴与意向。
其中旗下豪华品牌Audi出乎意料的带来全新的跨界跑车概念Nanuk quattro concept，同时也让新世代A3 Cabriolet全球首演。而Volkswagen品牌则将重点摆放在电动车款上，推出了e-Golf、e-Up!及e-load up!等多种电动车型，并搭配Golf R及Sportvan Concept等最新车款一同展出。这次Volkswagen group night的主题围绕在环保与电动车上，究竟在这热闹的夜晚， Volkswagen集团有什么精采演出，我们现在就一一来看！
全功能双座中置引擎跑车：Audi Nanuk quattro concept
继为了庆祝Audi经典车款Sport quattro问世30周年，而在2013年IAA法兰克福车展推出的Sport quattro concept概念车之后，Audi在这次Volkswagen Group night上，又再给性能迷一个惊喜，推出与Italdesign Giugiaro共同开发的Nanuk quattro concept。

Audi毫无预警地在集团之夜推出Nanuk quattro concept概念车，这是一款能同时满足日常行驶与赛道、公路与越野等多种需求的双座中置引擎跑车。
Nanuk一词，源自爱斯基摩语的北极熊之意，Audi原厂在集团之夜的发表会上表示，车名灵感来自于一支Audi的老广告，象徵Nanuk quattro有着在雪地行驶的能力。不过，Nanuk quattro发表会却又以城市高楼为背景，这样的矛盾，隐藏着Nanuk quattro拥有全天候、全地形的奔驰能力的意涵。

Nanuk quattro concept配有电子控制式气压悬吊系统，除了阻尼可变之外，更可进行3种不同车高的设定，让Nanuk quattro concept拥有更好的地型适应力。
Nanuk quattro是一辆双门双座中置引擎四轮驱动跑车，Audi替它搭载一具可输出544匹最大马力的5.0升V10 TDI柴油双涡轮增压引擎，并可从1,500转开使输出101.9公斤米的超强扭力。这样惊人的性能，来自于Audi长年来使用TDI引擎在Le Mans大赛中所累积来的know-how，搭配AVS (Audi Valvelift system) 可变汽门扬程系统，以及燃油喷射压力高达2,500bar的共轨直喷供油系统，必透过7速S tronic双离合器变速箱，以及quattro全时四轮驱动系统输出动力，原厂表示Nanuk quattro concept只需3.8秒就可从静止加速至时速100公里，并拥有每小时305公里的极速。
电子控制式气压悬吊，可改变3种车身高度
底盘部分，Nanuk quattro concept的最大特色在于使用双A臂结构搭配电子控制式气压悬吊，除了可改变阻尼之外，还可进行车身高度3段调整，在一般状态之外，能再依路况需求降低30mm或升高30mm，让Nanuk quattro concept有更好的地型适应力。此外，系统还会依照车速或是卫星导航的道路资讯主动改变车高。

Nanuk quattro concept的车身採用Audi引以为傲的ASF铝合金车体设计，因此即使搭载着5.0升V10双涡轮增压引擎，又配有可调高低功能的气压式悬吊，车重依然维持在1,900公斤的水准。
Nanuk quattro concept另一特色在于后轮主动转向系统，在以一般行驶速度更低的情况下，后轮会朝前轮反方向偏转9度，原厂表示这将可达到轴距缩短1,000mm的效果，让迴转半径缩减至5m (A1为5.3m) 的水准，大幅加强了灵活性。若是高速行驶的状况，后轮则会与前轮同方向偏转2.5度，将可带来轴距延长1,400m的效果，加强高速奔驰时的稳定性。
车身长宽高分别为4,541mm、1,990mm及1,337mm的Nanuk quattro concept，整体身形比A5 Coupe略小，2,710mm的轴距也同样比A5 Coupe来得短。车头使用一体式盾型水箱罩的家族化造型，兇悍的头灯设计则和Sport quattro concept有异曲同工之妙，车身后半部则明显说明它中置引擎的配置，车门后方的碳纤维进气口取自和Audi R8相同的元素，而从车顶一路延伸至车尾后缘则採透明玻璃设计，让里头的5.0升V10 TDI柴油引擎完全显露出来。

双座设计的Nanuk quattro concept，车内维持Audi近来贯用的简洁设计，并採用抢眼的上掀式车门设计。
Audi原厂最后强调，Nanuk quattro concept诞生的目的，以及它所採用的各种设计，都是为了要让Nanuk quattro concept能同时兼顾日常行驶与赛道需求，能同时奔驰在高速公路与乡间道路，无论任何状况，都能发挥所蕴藏的544匹强劲性能。
都会快捷新选择：Volkswagen e-load up!
Volkswagen品牌今年在法兰克福车展上推出的新车款，和车展主轴「electric mobility」十分唿应，乘用车部门推出的e-up!早在车展开幕前夕就已经在官方网站上先行亮相，至于商旅部门则在Volkswagen group night集团之夜的展臺上，推出以e-up!为基础开发出的e-load up!，是一款以都会快捷为概念所设计出的车款。

以e-up!为基础开发而来的e-load up!，是Volkswagen为了提供零污染的都会快捷所设计的车款，採用电动马达为动力，并拥有1,400公升的置物空间，以及306公斤的承载能力。
无论e-up!或是e-load up!，动力均源自一具可输出82匹最大马力及21.4公斤米扭力的电动马达，并透过设置于底板下方的锂电池提供电力，这具电池电容量为18.7kWh，可供应小巧可爱的电动版up!约160公里的续航力，要是没电了，透过充电设备可在30分钟的时间将电池充至80%的状态。
广  告
有别于通勤为主的e-up!，e-load up!是以城市货运为主要诉求，Volkswagen深信，不同的环境及需求，需要不同尺码的商用车款，才能达到最高的运送效率，因此Volkswagen商用车部门在半年前发表车身较大的e-Co-Motion之后，这次再推出更迷你的e-load up!来提供给更需要都市灵巧性的快捷业者使用。e-load up!和e-up!最大的不同在于后窗採用Van常见的封闭式设计，而少了后座之后，行李厢容积从951公升提升至1,400公升的水准，并拥有306公斤的承载能力。此外，在e-up!推出上市之后，Volkswagen原厂表示e-load up!也会在不久之后开始贩售。
更宽敞、更实用：Volkswagen Golf Sportvan
Volkswagen在集团之夜的另一重点，就是以第7代Golf为基础开发而来的Golf Sportvan，接替原本Golf Plus的产品地位。Golf Sportvan虽然目前还在概念阶段，但整体设计其实已十分接近量产阶段，并预计在2014年年中正式发表。

虽然原厂表示Golf Sportvan要到2014年中才会推出量产版本，但其实概念版的设计已相当成熟，有着跳脱上一代Golf plus圆润风格的造型，且尺码也略为放大，带来更好的乘坐空间与实用性。
Golf Sportvan的尺码介于一般版和Golf Estate之间，车身长宽高分别为4,338mm、1,807mm及1,578mm，轴距则为2,685mm，不仅比上一代的Golf Plus更大，也有着比7代Golf、Golf Estate更长的轴距，来提供宽敞的乘座空间。此外，Golf Sportvan和Golf Plus相比，前座和后座之间的距离增加30mm，后座椅也提供180mm的前后滑移功能，后方的行李厢在5人座模式下拥有498公升，若是将后座椅背收折后则可扩充至1,512公升的水准。

Golf Sportvan的轴距比7代Golf更长，再配合挑高的车顶设计，原厂表示就算身高190公分的长人也可以舒适乘坐。
动力部分，原厂表示将提供6种引擎给Golf Sportvan可以选择，包含4种TSI涡轮增压汽油动力及2种TDI柴油动力，其中汽油拥有85匹、110匹、125匹及150匹4种选择，柴油则有110匹及150匹两种输出。
实用不减、动感加分：Škoda Rapid Spaceback
2013年7月就已经率先在Škoda官方网站亮相的Rapid Spaceback，这次也登上Volkswagen group night的舞臺，向全球消费者进行首次展演。

这次法兰克福车展的Volkswagen集团之夜，Škoda带来全新的Rapid Spaceback，透过俐落的掀背造型，产品诉求明显和稳重的四门版本做出了区隔。
Rapid Spaceback是以Rapid四门房车版为基础所推出的5门掀背车款，更强调实用性与动感，轴距维持与房车版相同的2,602mm，但车长缩短19公分，因此让行李厢空间从1,490公升减少至1,380公升，幸好后座腿部与头部空间不受影响，依然维持着充裕的活动空间。
Rapid Spaceback俐落的车尾造型，势必会比房车版更受到年轻买家的喜爱，而Škoda替它准备了4款柴油引擎与2具汽油引擎，马力范围涵盖73至120匹之间。

Rapid Spaceback是以四门版为基础开发而来的新车款，轴距维持在2,602mm，但车长略微缩减，虽然行李厢空间因此受影响，但幸好Rapid宽敞的后座空间仍在。
除了上述几款新车之外，车迷引颈期盼已久的Porsche顶级超跑：918 Spyder的量产版，终于在这次Volkswagen group night中正式发表，而Lamborghini也推出新款Gallardo车型，义大利机车品牌Ducati则带来最新的两轮速度机器，关于Volkswagen group night的其它消息，U-CAR将在下集中继续介绍。
相．关．内．容