杭州道声：宝马X1音响改装，升级摩雷系统聆听纯美音乐！

momo

导读：
宝马X1原车音响效果给人感觉不够通透，高音像隔着层纱似的总未能营造那种如沐春风的感觉。中低音部分也不够饱满，像洗澡没洗干净似的，总有点不够爽快的感觉。车主张先生不满足于原车音响效果，因此为座驾宝马X1进行音响升级势在必行。经过咨询对比，张先生来到杭州道声进行汽车音响升级。分享宝马X1汽车音响改装过程。

选择音响器材，首先根据自己的喜好音乐风格选择音响器材进行试音。张先生喜欢那边通透纯净，洗净铅华的曼妙音乐，因此喇叭方面初步选定以色列摩雷汽车音响进行试听。经过试音对比，最终确定以下配置进行升级。
宝马X1汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷优特声三分频套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷都达4寸套装喇叭
车门隔音：
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
堪称靓声典范的摩雷汽车音响再次得到车友的认可！不可否认，摩雷的音质确实非常具有吸引力，甜润悦耳，而且久听不腻。摩雷喇叭在汽车音响改装爱好者当中，有着非常好的口碑！

确定好升级配置之后，开始进行音响升级。
施工方案：原车喇叭对位安装。宝马X1原车喇叭分布如下：
前声场高音：位于前门三角板位置
中音：位于前门内饰板内
低音：位于正副驾驶座位底下
后声场：4寸中低音位于C柱间的挡板上
前后声场对于安装摩雷优特声三分频和都达4寸两分频套装喇叭，均是对位安装，属于无损升级。
开始进行音响升级，首先拆卸车门内饰板，对车门里层进行隔音减震，然后安装喇叭

拆卸下来的宝马X1原车喇叭。相对于普通车型而言，X1的三分频系统效果还是不错的，但是对于高要求的车友而言，X1的音响系统依然有着很大的提升空间。

摩雷高端器材在人声方面表现优势很明显，中频够、.高音亮度适中，其音质效果堪称典范！摩雷优特声三分频于2012年5月刚刚面市，这款喇叭拥有清澈洒脱的高音效果，醇厚而不拘束的中低音效果，以及圆润饱满的中音效果，能满足于期待升级摩雷三分频而又不用做太多投资的车友进行选择！

后声场的摩雷都达4寸套装喇叭的中低音单元：
都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术，重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比，都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果，而具有极大的吸引力。

车门隔音：
在安装摩雷喇叭之前，我们先对车门进行隔音减震处理。车门隔音能强化车门钣金厚度，同时削减车门空腔的共振和异响；密封的车门像一个独立箱体，还能提升喇叭的效果，可谓一举多得。

车门隔音效果图

摩雷有义务满足摩雷汽车音响改装忠实爱好者不同层次的音响改装需求，优特声三分频喇叭的出现，极大满足了想升级摩雷三分频系统，又因价格因素而放弃升级三分频部分车友的需求。
开始安装前声场摩雷优特声三分频的高音单元，对位安装于前门三角板位置上。摩雷丝膜高音释放清澈纯正的高音效果，摩雷喇叭融汇诸多专利技术，三十多年专注扬声器研发的公司使命，使得摩雷成为世界最好扬声器之一。

摩雷优特声中音单元安装在车门护板上。优特声甜润的中音效果，聆听起来韵味十足。

中音单元安装效果图：

摩雷优特声中低音单元安装：中低音单元安装到车上，正副驾驶座位底下。

在安装摩雷优特声三分频中低音单元之前，杭州道声汽车音响专业技师们根据X1原车低音底座模型，制作木质的防水喇叭底座。在固定低音单元时，喇叭周围均进行密封处理，让中低音发挥出更好的效果。

签名版的优特声三分频套装喇叭，签名来自以色列摩雷公司运营总监NIR PAZ先生亲笔书写，货真价实，特别具有纪念意义。

分频器安装效果图

都达欧韵迅特有的一体化底盘，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。都达欧韵迅的双磁铁驱动、大直径54mm六角技术铝制音圈，更好的支持锥形纸盘，承受更大的功率。音控阻抗滤波器技术的使用，加强了对声音的承载能力，确保在自由环境中可靠的工作。

安装位置

高品质安固实MX―20分频器，使用高等级空心线圈和电容制作，设有3dB 高频幅度衰减，使用它可以在不同的汽车音响系统中达到最佳的性能。

高音单元安装在C柱之前的台板上：
摩雷全新的MT―12 阿克佛勒涂层丝膜球顶高音采用钕磁铁驱动，28mm大直径音圈设计，能重放极宽的频响。承受较低频点的信号，轻易地实现与中低频单元的搭配。

两套喇叭安装完毕之后，进行车门复原。

最后进行音响调试。

升级完毕！

经过升级之后，宝马X1的音响效果拨得云开见月明，变得更加纯正通透，细腻丝滑的音质效果，让张先生赞不绝口！