上海音豪：丰田锐志音响改装升级两套摩雷喇叭！

momo

锐志车友曾先生按照预约时间来到上海音豪专业汽车音响改装店进行音响升级。曾先生喜欢聆听抒情风格的音乐，偶尔感受下大动态震撼DJ舞曲，因此在系统配置方面店家上海音豪向曾先生推荐一套兼容性比较好的音响系统，大致升级方案为升级两套喇叭加装超低音单元，通过两台功放独立驱动。

丰田锐志汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
主声场功放：雷贝琴80A4四路功放
超低音：MA 10寸超低音
低音功放：阿尔派单路功放
四门、尾箱隔音：车德尔顶级汽车隔音材料
汽车音响改装店家：上海音豪专业汽车音响改装店
上海音豪汽车音响改装店家网址：www.yhcav.com
锐志汽车音响器材一览：
以色列摩雷喇叭以其靓丽音质表现在汽车音响改装领域家喻户晓！很多车友都以为摩雷喇叭仅限于表现曼妙轻柔人声风格音乐，其实不然。在以色列摩雷丰富产品类别可以满足不同层次车友的需求。丰田锐志这套音系统主声场由摩雷都达和玛仕舞构成，综合素质比较全面，能听能炸，具备较高性价比。

开始进行音响改装作业，小心拆卸车门护板之后妥善安置。

丰田锐志原车前门

原车前门上并没有任何隔音材料，车门钣金直接暴露出来，偌大的车门空腔为噪音提供良好场所！

丰田锐志原车后门上除了一层绿色薄膜之外，也没有进行任何隔音

首先来看看四门隔音施工：
进行车门隔音采用三层隔音工艺施工，车门里层先贴一层车德尔隔音减震材料。接着第二层进行吸音处理，完了之后车门最外层再帖一层车德尔隔音减震材料。
丰田锐志前门里层隔音效果图：

车门隔音完毕
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

丰田锐志原车喇叭（左）和以色列摩雷都达喇叭对比
原车喇叭比较单薄，用料非常简单塑料纸盘结构，效果也比较普通。摩雷都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术，重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比，都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果，而具有极大的吸引力。

都达欧韵迅特有的一体化底盘，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。都达欧韵迅的双磁铁驱动、大直径54mm六角技术铝制音圈，更好的支持锥形纸盘，承受更大的功率

根据原车前门喇叭安装底座纯手工制作新的喇叭安装座垫，安装以色列摩雷都达中低音单元。安装效果图如下：

红色部分为喇叭防水罩

分频器安装在仪表台下方，都达的高音单元则在原车高音位置安装。摩雷全新的MT―12 啊阿克佛勒涂层丝膜球顶高音采用钕磁铁驱动，28mm大直径音圈设计，能重放极宽的频响。承受较低频点的信号，轻易地实现与中低频单元的搭配。

接着看看后门上的以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭安装
摩雷玛仕舞喇叭套装
摩雷玛仕舞系列喇叭同类产品中的领航者！
摩雷玛仕舞系列喇叭，摩雷又一个高性价比的入门级产品！

摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。  摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！

摩雷玛仕舞中低音单元安装工艺和前门都达喇叭一样

玛仕舞的高音单元在车门护板上取高音位置安装

接着看看尾箱功放和超低音单元安装过程。为了减少噪音影响提升音效果，进行功放低音安装前，还进行了尾箱隔音。
丰田锐志原车尾箱底板上面同样没有隔音设施

后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
尾箱隔音为2层隔音，第一层车德尔隔音减震施工完毕

第二层进行车德尔吸音处理

尾箱低音箱体倒模工艺比较特殊，低音安装位置位于尾箱备胎中间位置。倒模位置如下图：

根据备胎空腔大小制作超低音箱体，容积方面恰到好处。这种超低音单元安装方式能为尾箱节省不少空间。

尾箱功放、超低音整体效果图：



简单实用的安装工艺，为车友节省更多尾箱空间。

音响升级完毕，调音进行得非常顺利。经过升级之后的锐志音效果有了脱胎换骨的改变。清晰自然的高频，醇厚的中频、强劲有力的低频，整体协调性非常好，聆听起来更加惬意！