油电钢砲？Honda正着手Fit Hybrid Type R计画

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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在2013年9月6日于日本正式上市的Honda Fit，除了提供1.3升、1.5升等汽油自然进气引擎之外，也有1.5升引擎搭配i-DCD Hybrid油电混合动力系统等多种动力选择。然而，根据海外媒体报导指出，Honda目前正着手进行Fit Hybrid车型的动力升级计画，估计最大马力可达190匹的水准，并有可能会挂上Type R之名，成为第3代Fit的顶级性能车款。

据传Honda正以第3代Fit Hybrid为基础，进行动力升级计画，并在未来推出Fit Hybrid Type R的顶级性能车款。
油电动力+7速自手排，Fit Hybrid Type R油耗仍可达每公升近30公里
Honda Fit自第一代车款上市以来，就一直以小巧的车身尺码、宽敞的车室空间为主打，而第二代车款由臺湾本田引进国内贩售后，同样靠着优异的实用性备受消费者欢迎。全新第三代Fit在今年7月以全新的面貌正式公开亮相，不仅车内空间再次提升，新式动力系统也让第三代Fit全车系都有着每公升19公里以上的油耗表现 (日本JC08规范)，其中Hybrid车型更有着最佳每公升31.4公里至36.4公里的超低油耗表现。
广  告

Fit Hybrid搭载的i-DCD Hybrid系统，是以1.5升Akkinson循环汽油引擎为基础，加上一具电动马达架构而成，可输出137匹系统综效马力，搭配7速双离合器变速箱，让Fit Hybrid拥有最佳每公升36.4公里的超低油耗表现。
据海外消息指出，尚未浮出檯面、并可能名为Fit Hybrid Type R的性能化车款，将以搭载着i-DCD Hybrid油电混合动力系统的Fit Hybrid为基础进行开发，并预计将最大马力从Fit Hybrid的137匹提升至190匹的水准，正式跨足到钢砲的领域。

预计Fit Hybrid Type R也将採用与Fit Hybrid同样的7速双离合器变速箱，来传递190匹的最大动力。
至于变速箱则将维持与Fit Hybrid相同的7速双离合器系统的配置，且油耗依然能维持在每公升近30公里的优异水准，搭配上经强化及重新调校的悬吊系统，让Fit Hybrid Type R能用最少的碳足迹享受操驾乐趣。

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