抢先体验！更拟真的赛车游戏大作Gran Turismo 6

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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广受全球车迷欢迎的赛车游戏Gran Turismo跑车浪漫旅系列，自从全新第6代作品确定将继续架构在PlayStation 3平臺上、并持续释出新增车款、新增赛道及全新的物理引擎等消息，相信所有车迷及玩家早已经受不了。
幸好，Gran Turismo 6已经确定在2013年12月5日就会在臺湾上市，而SCET臺湾索尼电脑娱乐也提前在10月16日这一天，举办了媒体体验活动，让U-CAR有机会提前一试这款赛车游戏鉅作的游玩感受。

SCET臺湾索尼电脑娱乐在2013年10月16日，邀请媒体来体验即将于今年12月5日正式上市的赛车游戏大作Gran Turismo 6，而SCET臺湾索尼电脑娱乐总经理江口达雄先生更亲自讲述GT6的进化之处。
与Yokohama、KW合作，加强轮胎、悬吊系统的拟真表现
由山内一典领军制作的Gran Turismo跑车浪漫旅系列，靠着广泛收录许多市售车款、多样化的赛道，以及拟真的游玩感受，自从1代问世15年以来，至今已经在全球累积销售超过7,000万张。而全新的Gran Turismo 6 (以下简称GT6)，更有着许多的进化。
首先，GT6除了持续和世界各大汽车厂及国际赛道合作之外，这次更将协力开发对像扩增到轮胎与悬吊厂商，分别和知名的日本Yokohama横滨轮胎，以及德国的避震器大厂KW Automotive进行合作。在Yokohama的协助下，GT6加入了轮胎化合物、构造以及过渡领域等特性的变化，而KW Automotive则替GT6加强了避震器阻尼的精确度与真实感，让游玩感受与实车更加逼近。

GT6这次的重点在于全新的物理模组，此外更进一步地与Yokohama横滨轮胎及避震器大厂KW Automotive合作，强化GT6的驾驶感受。
此外，GT6也有着全新的物理模拟引擎，车身重心的荷重转移、动态，以及轮胎和路面之间的关系都经过重新运算，让游玩时的路感更加丰富、真实。同时车辆模组的空力变化也经过强化，包含车体形状、车身姿态的变化，以及车速所造成的下压力、上扬力及空气阻力等因素的精确度都比歷代作品更加细緻。再配合新款3D模组的描绘採用了新世代的技术，透过Sony称为适应型Tessellation (曲面细分) 的手法，再加上GT6将HDR的动态范围扩大至GT5的50倍，让同样架构在PlayStation 3平臺上的GT6，有着更加细緻、真实的画面。

GT6这次新收录多款新车，让可以驾驭的车辆总数达1,200辆的水准，其中包含Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG、Pagani Huayra，以及Ferrari Dino 246 GT、BMW Z8及Cizeta V16T等多种经典车款。
广  告
收录1,200款各式车款，新增多条脍炙人口的知名赛道
GT6除了物理引擎与画面的精进之外，更收录了许多GT5所没有的新车款，让可游玩的车辆总数达到1,200辆的水准，包含Ford Focus ST、Mercedes-Benz E63 AMG、Mercedes-Benz A45 AMG及Pagani Huayra等新问世的车款都可在GT6中驾驭到。而赛道亦新增着名的英国Silverstone赛道、英国Goodwood跑道、澳洲Mount Panorama (Bathurst) 赛道、英国Brand Hatch以及Matterhorn等，总计收录37个地点、79种配置的赛道，较GT5增加11处、24种配置。此外，GT6亦加入功能更强大的赛道编辑器，可生成、演算数十公里的赛道场景。

GT6在赛道数量上比GT5新增11处地点、24种配置，包含英国Silverstone赛道、英国Goodwood跑道、澳洲Mount Panorama (Bathurst) 赛道、英国Brand Hatch以及Matterhorn等。
画面、气氛更有临场感，弹跳、抓地力的呈现更真实
SCET在10月16日于新店裕隆汽车城的Nissan展示中心内，一口气摆了5臺体验机器 (PS3+G27方向盘) 供与会媒体试玩。而试玩内容则是GT6体验版中的赛道，包含Goodwood跑道、Mount Panorama赛道及GT5就有的Suzuka Circuit等。至于试玩车款则为Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports 13。

SCET在活动现场一口气摆了5臺体验机器 (PS3+G27方向盘)，并可开着Nissan GT-R Nismo GT3 N24 Schulze Motorsports 13体验Goodwood及Mount Panorama等赛道。
其实今年7月的2013 GT Academy (GT学院2013) ，就是架构在全新的GT6平臺之上的活动，那时已经对GT6所提供的路感留下深刻的印象。而这次我最好奇的部分，是GT6对于Mount Panorama这条赛道的呈现感受，这条素有澳洲Nürburgring之称的赛道，以明显的高低起伏、以及狭小的路幅着称，最后在接上数个高速弯角，无论惊险度及难度都相当高。
实际游玩后，不难发现GT6将Mount Panorama的惊险度诠释的相当好，游玩时你会惊唿赛道怎么这么窄！并谨慎地控制着车辆动态，否则一不小心就会撞上一旁的护墙损失秒数。对于物理的呈现，GT6呈现的真的比GT5好上太多，其中最精彩的部分，我认为是车身在弹跳时的动态反应更加真实，无论是压过路缘石、或是稍微切上Goodwood跑道旁的草皮时，都比过去更能掌握车辆接下来会出现的反应。

实际游玩，可以发现GT6在赛道气氛及车辆的物理确实模拟的比GT5更加出色，也让人更加期待12月5日就要上市的正式版Gran Turismo 6。
据说，山内一典目前正在替GT6的音效模组升级作努力，这一切的一切，都是为了让Gran Turismo系列更加拟真、更贴近实车的表现。手痒了吗？快了快了！Gran Turismo 6在今年12月5日就会准时发售！

GT6在12月5日正式上市后，将推出1,790元的GT6 15周年纪念版 (图上)、2,690元的GT6 珍藏版 (图中) ，以及9,990元、并内含PS3主机及GT6游戏光碟的GT6 竞速包 (图下)，共三种产品供消费者选择。