自行研发制造，CMC Leadca中华新达89.6万起上市

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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继2013年9月份带来新一代CMC Veryca后，长期耕耘商用车市场的中华汽车也在2013年10月30日推出了抢攻3.5吨商用车级距的Leadca中华新达。因应5期环保及安全法规即将上路，使得商用车售价将大幅上涨，有鑑于此，中华汽车以40年的商用车开发经验，2010年起投入自主品牌「中华新达」的开发，打破业界动辄破百万的售价，以亲民的89.6万元杀入市场。中华汽车也表示将以CMC及FUSO双品牌合力巩固3.5吨龙头宝座，并预计可联合抢下7成以上的市占率。

长期耕耘商用车市场的中华汽车在2013年10月30日推出了抢攻3.5吨商用车级距的Leadca中华新达，由国人自行研发的中华新达搭载了美国Cummins的柴油引擎和德国大厂ZF的5速手排变速箱，以89.6万元之入门售价杀入3.5吨商用车的战场。
耗时3年研发，提供3种轴距6种车型选择
中华新达为中华汽车耗时3年的研发成果，大量投入在地资源，由国人自行设计开发、试装及实车试验。在外观造型上，中华新达延续了新一代CMC Veryca的气派设计，以飞箭造型头灯连结镀铬饰条，在视觉上放宽车体，并以中华的中字厂徽显现其霸气。而中华新达也透过倒梯型进气口压低重心的视觉感，营造出稳重与可靠的意象。

在外观造型上，中华新达延续了新一代CMC Veryca的气派设计，以飞箭造型头灯连结镀铬饰条，在视觉上放宽车体，并以中华的中字厂徽显现其霸气。
中华新达在内装设计上延续外观稳重及信任感的理念，内装採灰黑双色调搭配。兼具实用性及耐脏的优点，收纳空间多，工具文件不用到处丢，加上CD音响系统、One Touch电动窗等轿车化配备，让驾驶行车载货更为舒适。

在简洁的商用车设定下，中华新达仍为驾驶提供了CD音响系统、One Touch电动窗等轿车化配备，让驾驶行车载货更为舒适。
採用了全新的高刚性大樑採大型货车设计，中华新达空车较同级车轻，可满足超高载货需求。有标准轴 (10.7呎)、长轴 (11.7呎)、超长轴 (13.8呎) 三种不同长度的轴距；而一般货架以及高刚性货床的底盘选项，也使中华新达具有共6种不同车型。此外，中华新达前后採多片式叶片弹簧悬吊系统，后叶片悬吊系统位在大樑两侧，车身较稳定。叶片弹簧悬吊系统，配备主钢板与辅助钢板，兼具重载时的载重能力及轻载时的舒适性。

中华新达具标准轴 (10.7呎)、长轴 (11.7呎)、超长轴 (13.8呎) 三种不同长度的轴距；而一般货架以及高刚性货床的底盘选项，也使中华新达具有共6种不同车型。
广  告
美国Cummins柴油引擎搭载，德国ZF大厂5速手排变速箱採用
在动力系统方面，中华新达直接採用世界一级大厂的动力系统：美国Cummins柴油引擎。Cummins康明斯是全球最大的独立专业的柴油引擎制造商，更是唯一集涡轮增压、柴油燃烧最佳化、智慧电脑控制系统、排放处理系统4大核心技术的引擎制造商。

由美国Cummins提供的2,776c.c.直列4缸涡轮增压柴油引擎，可在2,900转提供140匹最大马力，35.2公斤米最大扭力则可在1,500转就产出，与其搭配的则为由德国大厂ZF提供的5速手排变速箱。
中华新达所使用的2,776c.c.直列4缸涡轮增压柴油引擎，140匹最大马力可在2,900转输出，35.2公斤米最大扭力则可在1,500转就产出。这具引擎室由新一代的高速智慧电脑系统控制，整合控制涡轮增压器及精准喷油系统，涡轮增压效率高并节省燃油。此外，这套动力系统也具备了尿素系统，可让引擎燃烧效率更佳，节省燃油，并且大幅减少黑烟微粒，具备高效能、经济节能及低排放等优点。

中华新达具备了尿素系统，可让引擎燃烧效率更佳，节省燃油，并且大幅减少黑烟微粒，具备高效能、经济节能及低排放等优点。
除了Cummins康明斯引擎之外，中华新达变速箱亦採用由德国变速箱大厂：ZF所提供的5速手排变速箱。ZF公司是全球最大专业变速箱制造厂，不仅传动技术领先全球，变速箱更採用高密度、高强度的齿轮钢，轻量化全铝合金机体，重量轻、耐用性高。中华汽车也表示，各档速比也经过最佳化，减少燃油消耗，能完全发挥Cummins引擎的动力性能及油耗表现。

相．关．内．容