Euro NCAP导入新测试，AEB自动紧急煞车测验出炉

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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当Euro NCAP欧洲新车安全协会公佈上一波撞击测验成绩时，曾预告将会在10月底公佈首波AEB (Autonomous Emergency Braking) 自动紧急煞车系统的测试结果，而这项结果也于日前出炉，本次测验共有8款不同级距之车款受测，其中Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Mitsubishi Outlander皆在「AEB City」项目中获得了Good良好之评价；Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Volkswagen Golf则在「InterUrban AEB」项目中获得Good良好之评价。

EuroNCAP公佈了首波的AEB自动紧急煞车系统之测试结果，本次测验共有8款不同级距之车款受测，其中Mercedes-Benz E-Class、Volvo V40以及Mitsubishi Outlander皆获得了Good良好之评价。
模拟两种用车环境，M-Benz E-Class、Volvo V40表现亮眼
在测试规范方面，Euro NCAP将AEB自动紧急煞车系统的测验分为两种不同的驾驶情况，分别为模拟市区紧急煞车、速度范围在时速50公里以下的「AEB City」；以及模拟市郊通勤、速度范围在时速80公里以下的「InterUrban AEB」。而根据煞车效果，对两个项目给予0至3分的成绩，并可转换成Marginal及格边缘、Adequate足够以及Good良好的评价。

Euro NCAP的测验可分为模拟市区紧急煞车、速度范围在时速50公里以下的「AEB City」，以及模拟市郊通勤、速度范围在时速80公里以下的「InterUrban AEB」。而在「AEB City」项目中，Euro NCAP将焦点放在AEB系统在时速50公里内的自动紧急煞车效果。
Euro NCAP认为在都会用车环境下，车辆距离会靠得较近，因此大幅缩减了驾驶对前方车辆的反应时间。因此，在「AEB City」项目中Euro NCAP将焦点放在AEB系统在时速50公里内的自动紧急煞车效果。

Euro NCAP在评估「InterUrban AEB」项目时，是在时速80公里以下，对驾驶人踩踏煞车的情况以及AEB系统自动煞车所提供的保护力进行检测。
相较之下，在高速行驶的环境下，驾驶人通常都有足够的时间避免碰撞发生，因此这类行的AEB系统通常会在高速时以警示声对驾驶人进行警告，并对提前为车辆预备所需的煞车能量。Euro NCAP在评估「InterUrban AEB」项目时，则是在时速80公里以下，对驾驶人踩踏煞车的情况以及AEB系统自动煞车所提供的保护力进行检测。

Mercedes-Benz E-Class在本次测验中的表现最为亮眼，在「AEB City」以及「InterUrban AEB」项目分别获得了3.0分和2.7分。
在执行测试时，Euro NCAP以4种不同的跟车情况进行测验，分别为前车静止、前车缓慢移动、前车移动后煞车 (两车距离12公尺) 以及前车移动后煞车 (两车距离40公尺)。
而在复杂的测验下，搭载Pre-Safe Brake系统的小改款Mercedes-Benz E-Class以及搭载City Safety & Collision Warning with Full Auto-Brake系统的Volvo V40也从8辆测试车款中脱颖而出，在「AEB City」以及「InterUrban AEB」项目都获得Good评价。
广  告
安全观念不断演进，撞击预防系统成新趋势
当臺湾消费者还在为气囊等基本的主动安全系统烦恼时，科技层面更高的AEB自动紧急煞车或撞击预防系统已成为全球车辆安全近年来的发展趋势。从2014年1月份起，AEB自动紧急煞车将会被纳入Euro NCAP例行的新车撞击测验中，并给予受测车款对应的分数；此外，Euro NCAP也将随同AEB系统将Lane Departure Warning车道偏移警示以及Lane Keep Assist车道维持辅助系统纳入评量中。
而除了Euro NCAP之外，IIHS美国高速公路保险协会亦与2013年9月份公佈了类似的测验成绩，并同样会将撞击预防系统的测验成绩纳入Top Safety Pick+进阶安全首选名单的评估项目中。
相．关．内．容