敞篷小跑后继传人，Daihatsu Kopen概念车预约东京车展

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

为了2013年东京车展的到来，各日本车厂可以说是卯足了全力，准备在车展当中大显身手，除了U-CAR于近日接续报导过的Mazda、Honda、Subaru和Suzuki之外，近年鲜少推出新作的Daihatsu，亦于日前宣布将在车展上带来全新的Kopen Concept，以全新的动感设计，预览这辆饶富乐趣的双座小敞篷的未来，并且与Honda准备在车展呈献的S600 Concept有相互较劲的意味。

近年鲜少推出新作的Daihatsu，日前宣布将在2013东京车展上带来全新的Kopen Concept，以全新的动感设计，预览这辆饶富乐趣的双座小敞篷的未来。
谈起Kopen这名字，对于全球车坛熟悉的读者，想必会联想到Copen这辆小巧迷人浑圆双座小跑车，虽然Daihatsu将原本的「C」改为「K」，但不论其车型定位与传动配置，均与当时的Copen相当。而在第1代Copen贩售超过10年之后，原厂亦透过2011年东京车展上带来D-X概念车、还有2012印尼车展上的D-R概念车，来探测市场对后继车款的反应，而如今即将在东京车展演出的车型，由于直接以相似的Kopen为名，因此已被国际上认定为Copen后继传人的雏型。
其实Copen这辆双座敞篷小跑车亦曾在2006年由总代理合同兴导入臺湾，只不过后续因产品编成调整的关系，而在2008年取消该车型的导入，不过Copen在日本市场仍持续贩售着，甚至推出过运动化车型。

谈起Kopen这名字，对于全球车坛熟悉的读者，想必会联想到Copen这辆小巧迷人浑圆双座小跑车 (图上)，其实在该车型问世约莫10年后，原厂亦透过2011年东京车展上带来D-X概念车 (图中) 、还有2012印尼车展上的D-R概念车 (图下) ，来探测市场对后继车款的反应。
脱下可爱装扮，帅气型格蜕变
虽然现阶段仍准备以概念车的身份登臺演出，但是如果观察Kopen Concept的外观造型设计，其钣金线条与内装设计逻辑，已颇有准量产车款的架势。如果从车头设计来看，Kopen Concept融入了Daihatsu现代设计逻辑，而将带有锐利折角的头灯组融入其中，并在车头上导入大面积水箱护罩，形成视觉上的强烈对比。另外，为了本次车展，原厂为Kopen Concept带来两种不同风格的外观呈现，其一是透过融入在前后轮拱、前保桿与引擎盖上的塑料护板，使其除了运动拉风气息之外，还有些许野性因子；其二则是在头灯组以亮眼的金属元素，让Kopen Concept的现代动感气息再次提升。

Kopen Concept虽然目前是以概念车的身份登场，但其整体设计其实已颇有准量产车款的架势，而为了带给车迷更精彩的演出，原本将在本届车展当中，带来两款拥有不同风格设定的Kopen Concept，其一是透过融入在前后轮拱、前保桿与引擎盖上的塑料护板，使其能够展现部份野性，图下的造型风格则是在头灯组以亮眼的金属元素，让Kopen Concept的现代动感气息再次提升。
在车尾部份，亦可以见到相当锐利的线条攀附于车尾之上，不仅与车头遥相唿应，同时也是展现车系现代进化的重要因子。至于在内装部份，原厂在当中融入更多豪华与科技元素，并同时採用皮革与镀铬饰条相互交织，搭配多功能方向盘与液晶仪表板，准备让世人看见多年之后进化的成果与幅度。

相当锐利的线条攀附于车尾之上，不仅与车头遥相唿应，同时也是展现车系现代进化的重要因子，同时也可以一窥其内装设计亦顺应的现代趋势，而导入了大量皮革与镀铬元素，准备让世人看见多年之后进化的成果与幅度。
广  告
至于车身尺码与动力编成部份，原厂目前仍未有详实的资讯露出，不过根据目前所得资讯整理来看，Copen仍会维持相当娇小的车身尺码，其车长与车宽预计分别会落在3,395mm与1,475mm左右，这样车长车宽大概比近日在国内上市的Citigo还要娇小，并预计会搭配660c.c的3缸引擎与无段变速系统。由于Copen娇巧的尺码与轻巧的车身，因此所带来的操控乐趣，亦让不少车迷所爱，至于Copen Concept未来是否可顺利化为量产车型推出上市，待车展开演之后，若有后续相关资讯U-CAR将带来进一步报导。
相．关．内．容