重庆三正宝马730LI音响改装摩雷MOSCONI功放创佳音

pangshi

以优雅的姿势坐进车内，轻拉车门，宝马730就会把门吸得紧紧的，就像飞机舱门一样，这点感觉特别人性化。 打开730原车音响，客观来说，这套音响的声音是一种比较平庸的效果，不粗糙，但是也没什么光泽。声音较为平和，耐听，尤其是人声，听起来较为舒服。但高频和低频较弱，导致动态性能不足，泛音和空间感较少，整体效果中庸。这并不是说这套系统不好，从技术角度来说，这套音响的问题在于高频的延伸和低频的下潜不够，这样就造成了声音往中间压缩，从而破坏了动态范围的均衡性，缺乏令人激情彭湃的感染力，显得比较中庸。
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此次改装着重改善整个音场的立体空间感，还原一个激情澎湃，富有感染力的音乐。分享重庆三正专业汽车音响改装宝马730LI升级摩雷三分频汽车音响改装作业：
主机: 原车CD主机   1
信号处理器: 卡莱 HL-100 1
前声场喇叭: 以色列摩雷 海碧丽6+CDM88中音 1
前场场功放: 意大利MOSCONI AS 100.2 1
超重低音: 美国史云威格 VEGA 122 1
超低音功放: 卡莱 A520 1
海碧丽欧韵迅两分频套装
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摩雷音响的核心技术是其独家特有的――非传统的，创新的，并且高效的。浓缩、轻巧和有效的海碧丽欧韵迅系列的驱动单元，带有六角技术音圈和双磁铁（钕铁硼）系统，可传播特别悦耳的声音。
MT-22高频的直径 28 mm（1.1 ″ ）的六角技术铝制音圈， 阿克弗勒 (Acuflex TM ) (一种特殊的材料)手工涂层为软球顶高音单元提供了很好的阻尼系数，并降低失真度。这种高频单元能提供比较流畅的线性频响，有效地提高中低频的再现，并产生清淅的高频。海碧丽欧韵迅系列进一步强调了音乐的享受，更使摩雷显得名符其实。
新型单向流铝制压铸底盘架的气动设计，最大限度地降低了混响失真， 并提高了扬声器的整体效能。在大多数运转情况下，潜沉的支承件为音圈和纸盆提供了更好的支持。单向流线型和风格化的设计再一次证明，摩雷有能力把技术上的重大成就和优良的设计融合到一起.
摩雷新型的安固实 (Accuset) 分频调教系统的设计方便了安装者，在汽车内的任何一个位置都可以很轻松地调节分频器 （ 6dB或 12dB的增益调节和±4dB〈以 2dB的幅度〉的高频衰减调整），从而 使汽车音响更容易调节到最佳的声场的音效。该安固实 (Accuset) MX-22 分频器增加了双并接线法 (bi-wire&bi-ampping) 功能。
意大利MOSCONI AS 100.2  功放
Audio System Mosconi AS 100.2 参数：
Stereo RMS Leistung an 4 Ohm: 2 x 100 Watt
Stereo RMS Leistung an 2 Ohm: 2 x 165 Watt
RMS Leistung gebrückt an 4 Ohm: 1 x 330 Watt
RMS Leistung gebrückt an 2 Ohm: 1 x 500 Watt
Eingangsempfindlichkeit: V 0.2 - 5
High-Pass Filter (schaltbar): 20 - 175 Hz 12 dB/Oct
Low-Pass Filter (schaltbar): 50 - 300 Hz 12 dB/Oct
Band-Pass Filter
Interne Sicherung: 40A
Abmessungen (L/B/H)(mm): 215 x 200 x 50
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如今，汽车音响已经逐渐深入民心，车主对改装技师的要求也越来越高，车子越贵，对于改装技师的要求也相应提高。一确定方案，我们就开工了，首先要把车上的物品放到专用的物品收纳盒里面，以防车主物品丢失。
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首先，拆开门板，对宝马730Li的门板做隔音处理，保证喇叭良好的发挥环境。
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中频单元安装在门板上：
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以色列摩雷海碧丽欧韵迅 6寸喇叭通过倒模安装在座位底下：
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尾厢造型简洁但不简单，低调但不失韵味，实用大方。
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