2013年10月份臺湾汽车市场销售报告

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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2013年10月份新车市场销售成绩正式出炉，32,207辆的销售表现不但较9月份成长了11.3%，相较2012年同时期的销售表现，也有着14.6%的成长幅度。显见在9月结束农历7月后的市场买气一路上扬。其与许多重量级的国产及进口车款纷纷在10月推出有着明显的关连，特别是国产中型房车销售霸主新一代Toyota Corolla Altis车款的推出，更是对于市场买气的回温有着明显的助益，而同样挟着强悍人气推出的Nissan Super Sentra亦来势汹汹，也让10月份的新车市场，因这两款车型的推出而显得热闹滚滚。
至于在年度新车总市场的销售累积数字表现部份，由2013年1月总合至10月份，目前累积销量为304,749辆，已顺利的超越了2012年同期的累积销售数字，并有着0.7%的成长幅度，其中包含Toyota、Honda、Ford、Mercedes-Benz以及BMW等品牌都有着超越2012年同期的累积销售水准，对于总市场累积销售数字表现有着正面的贡献。以目前新车市场在农历7月结束后即逐步扬升，加上新车持续加入的利多因素，全年销售规模超越2012年的成绩应非难事。
1.总市场篇 (国产＋进口)
随着11代Toyota Corolla  Altis于国内正式发表，除了即将发表新一代大改款的Vios及Yaris之外，Toyota可说已经是战力齐备，10月份全月表现一举冲上10,860辆的成绩，不但理所当然的抢下冠军宝座，相比2012年同期成长比例高达19.9%。值得注意的是，其市佔率仅达33.7%，与和泰34%的市佔目标有段小差距，显见市场扩大并非Toyota单一品牌独强，由前述众多品牌同步成长所共同达成。
中华三菱于10月份共缴出了3,584辆，成功夺回车厂排名的亚军地位，其中CMC的商用车款售出近1,700辆之多，佔总销售量近一半的表现，助中华三菱的市佔率回到11.1%的水准，也比2012年同期成长16%以上。
在9月份成功挤下中华三菱夺得亚军的裕隆日产，10月份共售出3,551辆，如果单与9月份的表现比较，只小幅成长了1.6%，市佔率也从9月份的12.1%，下滑至11.0%，但实际上却是回復正常节奏； 新一代的Nissan Sentra在10月24发表，尚无法完整展现其产品魅力，本月成绩依旧由Tiida担任主力，后续双线战力是否能全面发挥，是市场观察要点。
排名第4与第5的，分别是Ford和与Honda，两大品牌在10月份的市佔率都不若9月份来得抢眼，单就市佔率来说似乎下滑些许，不过Ford全月共缴出2,363辆的成绩，较前一个月有着小幅成长，而Honda却是小幅下滑，仅缴出1,834辆的成绩。
品牌榜中较特殊的，莫过于豪华品牌代表的Mercedes-Benz，在10月份站上了品牌榜的第6名位置，以1,634辆的成绩，超过了数个国产品牌，表现出色。Mercedes-Benz在2013年的全面积极经营之下，至10月累积13,461辆的成绩，更已超过2012年全面的销售量，表现惊人。
2013年 10 月－厂牌别排行 (国产＋进口)
名
次
品　牌
销售量
上月比
去年比
市占率
1
和泰丰田
Toyota 、Lexus
10,860
127.2%
119.9%
33.7%
2
中华三菱
Mitsubishi、CMC
3,584
119.8%
116.8%
11.1%
3
裕隆日产
Nissan、Infiniti
3,551
101.6%
127.0%
11.0%
4
福特六和
Ford
2,363
103.9%
202.0%
7.3%
5
台湾本田
Honda
1,834
95.8%
89.6%
5.7%
6
台湾宾士
Mercedes-Benz
1,634
112.5%
147.3%
5.1%
总市场
32,207
111.3%
114.6%
100.0%
2.国产轿车篇
臺湾新车销售市场最大宗的中型房车级距，在和泰汽车与裕隆日产两大集团，于10月份陆续发表了11代Toyota Corolla Altis Nissan Sentra后，让原本即竞争激烈的战局更加升温，不过从10月的销售成绩来看，两强尚未完整发挥实力。和泰刻意抢先Nissan之前，于10月7日发表的新一代Corolla，除却9月份产线交接影响的利空之后，Corolla Altis延续了国产化后的不败之身，再次以3,572辆的成绩摘下王座。
从上市时间来看，仅仅约莫20日的工作天数，Corolla Altis的销售实力仍未完全反应在数字上，据和泰汽车表示，新一代Corolla Altis的接单状况相当热烈，因此可以预期后续将会有更强大的销售力道。而直接的竞争对手Nissan Sentra，在10月份则缴出了332辆，在10月24日才正式发表，仅约莫一周的工作天数，如此数字不令人意外。也就是说，Corolla
Sentra的真正实力，应当要待完整销售月份的11月，方能见出真章。
Nissan麾下另一款重要战力的Tiida，虽然10月份因Corolla上市因素而重回亚军，但整体销售表现仍有所成长，全月共缴出1,567辆的表现，其中仍旧是以5门车型为主力，佔总销售量近75%之多。
Toyota麾下的Camry、Vios、Yaris，则分别佔据排行榜的3至5名，第3名的Camry在和泰汽车祭出60万36期，也是今年首次开出的的高额分期方案，让Camry的销售力道持续延伸，全月共售出1,002辆，而Hybrid车型则佔其中的457辆。和泰汽车国产全车系的分期额度与期数优惠方案，同样也助长了Vios、Yaris的销售表现，分别缴出了959辆以及955辆。
10月份国产轿车另一重点项目，当属Mitsubishi于9月底发表的小改款Colt Plus，这也使得Colt Plus摆脱了9月份全月仅347辆的低迷表现，再次回到763辆的正常水准，中华汽车于10月份祭出了30万24期0利率，再享格上租车体验优惠卷的优惠方案，后续是否会加码以再次刺激消费，将会是Colt Plus能否再下一成的关键。
2013 年 10 月－国产轿车 TOP 10
名
次
车　　　　　　　　　　款
销量
销售组成
1

Toyota Corolla Altis 1.8
3,572
2

Nissan Tiida 1.6/1.6T
1,567
1.6四门
340
21.7%
1.6五门
1,171
74.7%
1.6T五门
56
3.6%
3

Toyota Camry
2.0/2.5/2.5H
1,002
2.0
414
41.3%
2.5
131
13.1%
2.5H
457
45.6%
4

Toyota Vios 1.5
959
5

Toyota Yaris 1.5
955
6

Ford Focus 1.6/2.0/2.0D
935
1.6四门
286
30.6%
2.0D四门
69
7.4%
1.6五门
225
24.1%
2.0五门
248
26.5%
2.0D五门
107
11.4%
7

Mitsubishi Colt Plus 1.5
763
8

Nissan Livina 1.6
662
9

Hyundai Elantra 1.8
523
10

Honda Civic 1.8/2.0
488
1.8
477
97.7%
2.0
11
2.3%
其　　他　　车　　款　(以下车款之排序不代表名次)

Honda Fit 1.5
306

Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5
408
1.6
118
28.9%
2.0
288
70.6%
2.5
2
0.5%

Mitsubishi Lancer 1.8/2.0
311
1.8
285
91.6%
2.0
26
8.4%

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0
56
1.8
35
62.5%
2.0
21
37.5%

Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3
120
2.3
0
0%
2.0D
105
87.5%
2.0T
15
12.5%

Ford Fiesta 1.6
299
四门
47
15.7%
五门
252
84.3%

Nissan Sentra 1.8
332

Nissan March 1.5
197

Nissan Teana 2.0/2.5/3.5
139
2.0
70
50.4%
2.5
67
48.2%
3.5
2
1.4%

Hyundai i30 1.6
199
3.国产休旅/商用篇
10月份国产休旅商用级距的销售榜单并没有太大的变化，冠军依然是由Toyota Wish所拿下，缴出1,196的成绩，而实力坚强的Honda CR-V，则以963辆的表现紧跟在后。再看到Ford的休旅新星Kuga，本月一共挂出450辆，销售量依然没有大幅起色，显见Kuga仍受到缺料的问题所影响，尚无法全力供应市场需求。
虽然本月国产休旅、商用排行榜没有大幅变化，不过Luxgen U7 Turbo和Mitsubishi Savrin，却分别较上月有着284%及118%的成长，进步幅度相当显着。其中接替Luxgen7 SUV位置的U7 Turbo，在更名并同时进行小改款后，外型明显变得更前卫、更具质感，且内装设计也大幅翻新，还加入全新设计的炫丽中控台操作介面。
显然，这样的改变很对消费者的胃口，成功地将U7 Turbo的销售表现从原先Luxgen7 SUV不到百辆的谷底，成功攀到月销300辆以上的水准，而销售比例其中70%为2WD旗舰型及4WD旗舰型款售价百万以上的顶级车型。
再看到堪称车坛长青树的Mitsubishi Savrin，自2001年开始在国内贩售以来，至今已有12年的销售歷史，虽然期间经歷多次的小改款，不过整体机械结构并未大幅改变，持续在市场上贩售多年。
10月份Savrin共挂牌109辆，比9月份爆增118%，是市场上少有的现象。之所以会如此，主因是Savrin受到5期环保法规的影响，目前已经停产；因此中华三菱现已针对Savrin开始进行促销，也拥有更宽松的议价空间，自然反应在销售表现上，中华三菱预计在今年底前，就能将Savrin完全出清。
2013 年 10 月－国产休旅车/商用车 TOP 10
名
次
车　　　　　　　　　　款
销量
销售组成
1

Toyota Wish 2.0
1,196
2

Honda CR-V 2.0/2.4
963
2.0
182
18.9%
2.4
781
81.1%
3

CMC Veryca
797
4

CMC Delica
594
5

Toyota Innova 2.0
517
6

Ford Kuga 1.6/2.0
450
1.6
188
41.8%
2.0
262
58.2%
7

Mazda Mazda5 2.0
388
8

Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D
348
2.0
73
21.0%
2.4
120
34.5%
2.0D
155
44.5%
9

Luxgen U7 Turbo 2.2
331
10

Mitsubishi Canter 2.3
316
其　　他　　车　　款　(以下车款之排序不代表名次)

Nissan Grand Livina 1.8
264

Luxgen Luxgen7 MPV 2.2
173

Ford Escape 2.3
311

Mitsubishi Outlander 2.4
303

Mitsubishi Zinger 2.4
291
广  告
4.总市场篇 (进口)
继9月份进口车总市场随着农历7月结束快速復甦之后，10月份进口车市场则缴出了9,818辆的销售成绩，虽较去年同期有着22.8%的成长率，不过与9月份相比之下仅有2%的小幅成长，进口车市场买气不若国产车市场来的热络。
于9月份从Mercedes-Benz手中重新夺回进口车销售第一宝座的Toyota，10月份以1,643辆的销售成绩，持续的成为进口新车销售第一名的品牌，不过相较于排行榜上诸多品牌皆成正面成长的销售数字表现，Toyota于10月份的销售表现与9月份相比之下并不理想，与上月相比之下呈现2%微幅衰退，而探究其主要原因，应是受到其进口销售主力车款Toyota RAV4到港新车不足、进而影响了整体的品牌新车挂牌数表现。
自8月份起便在进口车市场上积极抢攻销售第一的Mercedes-Benz，虽然在10月份仍以些微的差距、以1,634辆的销售表现居于第二位，但实际上其仍紧追在Toyota后方，两者仅有9辆的微幅差距，且在豪华进口车市场部份，Mercedes-Benz不但已稳座销售第一名的位置，且在市场佔有率部份更达到了32.3%的水准，已成功的拉开了与同级品牌的距离。而新一代旗舰车系S-Class亦于10月份正式发表，将为Mercedes-Benz的品牌气势有着加分效果。
在进口车整体市场累积销量部份，其累积至10月份的整体销售量达到87,627辆，较2012年同时期相比已有着14.3%的成长幅度，可发现进口车市场在今年度至10月份的表现，较2012年更加亮眼，对于整体新车市场的销售表现亦有提升之效，其中成长最多的当属排名第1的Toyota，今年累积销量已达18,118辆，不但市占率已有20.8%的表现，且相较去年同期有着超过50%的成长幅度。
但反观在去年进口车市场上有着亮眼销售表现的Volkswagen，则受到了DSG变速箱召修事件，以及主力销售车款Golf车系世代交替的影响，年度销售量累积至今仅缴出了8,172辆的销售量，不但市占率下滑至9.3%，与2012年同期相较更衰退达27.7%，与进口车市场品牌普遍呈现上扬的销售表现，有着明显的差距。
2013 年 10 月－厂牌别排行 (进口)
名
次
品　　　　　　牌
销售量
上月比
去年比
市占率
1
Toyota
1,643
98.5%
130.1%
16.7%
2
Mercedes-Benz
1,634
112.5%
147.3%
16.6%
3
BMW
1,326
101.1%
121.3%
13.5%
4
Lexus
1,016
112.8%
99.8%
10.3%
5
Volkswagen
738
92.0%
75.7%
7.5%
6
Suzuki
474
90.8%
137.8%
4.8%
总市场
9,818
102.0%
122.8%
100.0%
5.进口车篇
一般进口车篇
相对于国产市场在10月份的重量级产品上市，进口车市场就显得平静许多。虽受DSG事件影响全年销售明显，Volkswagen Golf车系仍然在10月份佔据此级距的排行榜冠军，唯10月份188辆的挂牌数字，较9月份222辆的销售表现还要下滑了10.4%。总代理太古标达汽车表示，Golf车系销售表现下滑，除6代产品已经出清， 10月中旬针对活动贊助用的已挂牌车辆推出的名仕限定专案受到市场上的欢迎，因而排挤新车的销售表现。
此外，7代Golf自7月份开卖后至今，首批到港的新车目前已剩不多，由于7代车型拥有多元动力与车型搭配，再加上消费者多愿等待偏好车色抵臺，因此销售力道与交车节奏已不如上市之时。而部份有意入主的消费者仍对DSG变速箱抱持观望的态度。综合以上因素，使Golf车系在10月的表现有所下滑，不过随着时间逼近年底车市旺季，Golf车系在多元销售方案加持下后势是否能够翻红，将有待观察。至于旗下入门小车Polo则是因为库存车辆已出清、且新一批车款尚未到港，因此10月份未有挂牌数字。
Suzuki Swift车系一向以稳健的表现而在此级距榜上有名，而10月份虽然以152辆的成绩守住第2名的位置，不过却较9月份的表现下滑了30%。主要是由于9月份Swift在旅游促贩活动的加持下，使得整体表现抢眼，而10月份的成绩则是再度回到车系单月表现的平均值。另外值得一提的是，10月份小改款车型正式登场，并且总代理金铃汽车亦针对全车系规划新一波促范活动，其中小改款Swift推出零利率贷款专案，与试乘即可得赠品之优惠，再搭配Swift车系小改款后售价调降等多项利基，接下来要持续在一般进口级距稳佔一席之地，相信不会太难。
Toyota受到欢迎的油电小车Prius c，于7月份交出180辆的抢眼表现之后，接下来接连两个月，则是受到船期的影响而连续跌出一般进口排行榜前5名之外，然而10月则是在车源充足的情况之下，顺利交出110辆的成绩，并且较2012年同期表现成长了77%。另外，同门师兄Prius亦在车源充足的情况下，成绩较较9月份成长了61.5%，不过却比2012年同期衰退了38%。
Mazda Mazda6在10月份因旧世代车款售罄、且新世代车款尚未正式发表缘故，没有任何挂牌。为了迎接大改款Mazda6的到来，总代理已提前于10月中旬让新车进驻展示间，并且展开预售接单作业，而正式发表时程则是落11月6日，因此推估11月份应会开始出现新世代车款的销售成绩，因此经过Skyactiv科技加持、产品力全面提生之后的新世代Mazda6，在国内市场表现将如何，将也是一般进口级距中的另一项焦点。
2013 年 10 月－进口一般品牌
名
次
轿　车　车　款
销量
名
次
休　旅　车　款
销量
1
Volkswagen Golf
199
1
Toyota RAV4
1,099
2
Suzuki Swift
152
2
Mazda CX-5
248
3
Suzuki SX4
110
3
Nissan Rogue
228
4
Toyota Prius C
106
3
Subaru Forester
228
5
Škoda Fabia
87
5
Toyota Previa
215
其　他　轿　车
其　他　休　旅　车
Mazda Mazda2
68
Suzuki Carry
178
Hyundai i10
34
Nissan Juke
85
Toyota Prius
63
Škoda Yeti
69
Subaru Legacy
58
Volkswagen Caravelle
82
Honda Accord
64
Toyota Sienna
80
Volkswagen Passat
30
Volkswagen Touran
58
豪华进口车
豪华进口车级距的竞争，依然聚焦于Mecedes-Benz和BMW的对峙，其中Mecedes-Benz C-Class由于在10月份持续强打新旧年式现金优惠、一年乙式全险与保养维修优惠等多管齐下的策略，因此开出509辆的漂亮成绩，不仅较9月份成长了31.9%之有，并挤下拥有新车、且家族庞大的小改款E-Class车系，在短暂告别榜首位置短短一个月之后，重新回到畅销豪华进口车冠军的地位。
小改款E-Class在10月份推出专属的换购补助优惠，虽无法延续9月份的桂冠，不过仍以484辆、较9月小幅上扬6%的优势，站稳排行榜第2的位置，并和主要竞争对手保有60余辆的优势。E-Class整体销售水准较2012年同期表现成长了46%，显见其小改款之后产品精进的实力，仍然受到豪华车款买家的肯定。
列于排行榜第3位的BMW 5-Series，虽然在主要竞争对手强势销售之下，排行名次较9月份下滑了一个位置，不过可以观察到小改款5-Series 在没有特殊促贩方案的加持之下，仍交出较9月份小幅成长4%的421辆成绩，显见自小改款车的新车气势。只不过精进的产品实力，往后是否能够再度拉近与主要竞争对手的差距，仍旧是国内豪华进口级距当中，重要的观战重点。
BMW 3-Series虽然在名次上没有更动，不过375辆的成绩其实已较9月份有着9%的成长，更较2012年同期表现上涨了95%之多。让单月成绩有所进步的因素，则是在于BMW于9月份针对3-Series多款车型推出优惠专案。而2013年3月份开始贩售的316i车型，以入门的售价而逐渐成为车系在臺的重要贩售战力，是能够较2012年同期有着大幅进步的主因。而五门旅行车与Gran Turismo跨界车型亦陆续到齐，让F30世代3 Series市场表现有渐入佳境的趋势。
进口休旅车
毫无意外的、10月份的进口休旅车市场销售冠军宝座，再度由Toyota RAV4以1,099辆的销售成绩拿下。Toyota RAV4自2012年底在国内推出新一代车型以来，便延续了前带车款的强势买气，不断蝉联进口休旅车市场的销售宝座，而其销售数字上的起伏，主要也是因应新车到港船期的影响。而在10月份Toyota RAV4虽仍有破千辆的销售成绩表现，不过与9月份相比之下仍有着16.6%的衰退幅度，依目前整体新车市场的销量逐渐回温的态势看来，推估其新车到港的数量，仍未能完全的消化市场所需。
于10月份的进口休旅车市场排行榜上，出现了一匹以往未上榜的黑马，那便是Mazda旗下的进口休旅车款CX-5，其在10月份首度以248辆的销售表现，站上了进口休旅车市场排行榜第2名的位置。实际上，Mazda CX-5早在2012年10月就已导入国内，但当时仅採用单一车型搭配150辆的年度配额限制，使其在销售力道上难已展现。在2013年9月新增入门前驱及柴油车款后，进一步带动市场买气，也在10月份创造出亮眼的销售成绩。
而同样具备日系血统的进口休旅Nissan Rogue，虽然车型世代已面临大改款之际，且新一代车型已在今年9月的法兰克福车展上亮相，但藉由入门前驱版车型于2013年7月首度导入，更为实惠的价格依然吸引了不少消费者注目的眼光，于10月份以228辆的销售成绩、于进口休旅车市场排行榜占据第3名的位置。但与9月份相较之下，Nissan Rogue的销售表现仍略有下滑，衰退了19.7%，显见Mazda CX-5新增车型的推出，对其销量表现仍略有影响。
自2013年3月导入新一代车型的Subaru Forester，以相对前代更平易近人的入门价格，以及全新的车型战力，自推出后便在国内进口休旅市场上创造出亮眼的成绩，并成为销售排行榜上的常客，10月份的销售表现虽不若9月份来的出色，略为衰退了8.4%，但仍以228辆的销售成绩，与Nissan Rogue并列进口休旅车市场排行榜第3名的位置。
在豪华进口休旅车市场部份，向来独佔鰲头的Lexus RX于10月份再度以311辆的销售成绩表现，拿下了销售冠军宝座，相较于去年同时期虽衰退了28.2%，但与9月份相比之下，仍有着37%的成长幅度。
于8月在国内发表2014年式小改款车型的Volvo XC60车系，本身即为豪华进口休旅车排行榜上的常客，而透过新年式外观及内装部份的变更，也为Volvo XC60车系带来更强劲的市场战力，于10月份以101辆的销售成绩，由第4名上升至第2名的位置，虽然其销量表现不若9月份来的亮眼，但在豪华进口休旅车市场普遍呈现衰退的销售表现前提下，Volvo XC60的名次不降反升。
堪称为BMW车系中休旅车款销售主力之一的X5车系，虽然在10月份仅以75辆的成绩拿下第5名的位置，但实际上9月份已是总代理汎德针对现行车款进行出清的动作，而大改款车型即将在11月12日于国内正式发表，届时将为X5车系于国内销售的表现，带来全新的气象。
2013 年 10 月－进口豪华品牌
名
次
轿　车　车　款
销量
名
次
休　旅　车　款
销量
1
Mercedes-Benz C-Class
509
1
Lexus RX
311
2
Mercedes-Benz E-Class
484
2
Volvo XC 60
101
3
BMW 5-Series
421
3
Audi Q5
80
4
BMW 3-Series
375
4
Porsche Cayenne
80
5
Lexus ES
290
5
BMW X5
75
其　他　轿　车
其　他　休　旅　车
Lexus IS
236
BMW X3
54
Mercedes-Benz A-Class
224
BMW X1
48
Mercedes-Benz B-Class
144
Mercedes-Benz M-Class
36
BMW 1-Series
140
Infiniti FX / QX
30
Lexus CT
119
Infiniti JX
22
Volvo V40
111
6.特殊稀有车篇
10月份的稀有车市场，延续了上个月的热络，各大品牌都有所斩获，不仅Aston Martin维持了上个月单月总挂牌数5辆的成绩，Bentley整个品牌也的挂牌数也有10辆；而McLaren更是一口气交出2辆MP4-12C、3辆MP4-12C Spider，表现相当抢眼。
来自义大利的Ferrari这个月旗下各品牌交车状况则相当平均，总挂牌数则为5辆，而同样由臺湾蒙地拿代理的Maserati，则是有着爆炸性的突破，一口气交车12辆，其中并有2辆为品牌旗舰Quattroporte GTS，预料11月22日、搭载V6引擎与四轮驱动系统的Quattroporte S Q4、Ghibli陆续上市后，挂牌数应可再攀高峰。
至于全年几乎每个月都有新车挂牌的Rolls-Royce，10月份虽然交车挂零，但是11月1日Wraith开出了一个颇有竞争力的1,888万元售价后，能否重新洗牌国内超豪华房车市场的生态，将是值得持续观察的事。
2013 年 10 月－稀有车种销售表
厂牌
车款
销量
Aston Martin
Vanquish
2
Rapide
3
Audi
RS 4
1
Bentley
Flying Spur /  Speed
1 / 2
Continental GT  V8 / W12
6 / 1
BMW
M3
7
M5
4
M6
2
X6 M
3
Ferrari
California
2
458 Italia HELE
1
F12
1
FF
1
Ford
Mustang / Mustang GT
2 / 1
Lotus
Exige S
1
Elise
2
Lamborghini
Gallardo
2
Maserati
GranTurismo /  GranTurismo Sport / MC Stradale
2 / 5 / 1
Quattroporte / Quattroporte GTS
1 / 3
McLaren
MP4-12C /  MP4-12C Spider
2 / 3
Mercedes-Benz
C 63 AMG
3
CL 63 AMG
1
E 63 AMG
1
G 63 AMG
1
CLS 63 AMG
2
S 63 AMG
1
SLS AMG
1
Nissan
GT-R
6
Porsche
911
12
Boxster
12
Cayman
16
结论
一如U-CAR先前所预估，在国内新车市场买气逐渐回温的前提下，新车总市场至 10月已累积304,749辆的销售表现，不但顺利的超越了去年同期，且在Toyota Corolla Altis、Nisaan Sentra等重量级新车陆续推出后，于11月的国产新车市场销售表现更值得期待。
特别是Nisaan Sentra于10月的销售力道尚未完全展现，预估在11月份的挂牌数上，才能真正显现出其新车上市后的蜜月效应，而同级对手也纷纷推出特式车应战，搭配Toyota Corolla Altis所向无敌的市场热络买气，预估将可带起另一波国产中型房车的销售高峰。
至于沉寂已久的进口入门小车市场，亦因Škoda Citigo于10月正式推出再掀波澜，而Škoda Citigo能否凭藉着60万内的新车售价，顺利抢攻小型掀背车市场亦值得期待。此外，Škoda另外一款全新车型Škoda Rapid亦将在年底前发表，为其品牌市场注入更多销售战力。
即使距离年底仅剩下两个月的销售週期，但在国产及进口品牌诸多新车前仆后继的、在这两个月加入国内新车市场之际，仍可为年度新车总销量进行最后的冲刺，有望一举突破去年度的新车市场总销售量成绩表现。
2013 年 10 月－累计销售量排行 (国产＋进口)
名
次
品　　　　　　牌
销售量
去年比
市占率
与领先差
1
和泰丰田
Toyota、Lexus
102,345
100.2%
33.6%
2
中华三菱
Mitsubishi、CMC
35,361
84.6%
11.6%
66,984
3
裕隆日产
Nissan、Infiniti
34,749
98.6%
11.4%
67,596
4
台湾本田
Honda
20,458
147.6%
6.7%
81,887
5
福特六和
Ford
19,542
132.3%
6.4%
82,803
6
台湾宾士
Mercedes-Benz
13,461
123.9%
4.4%
88,884
总市场
304,749
100.7%
100.0%
2013 年10 月－累计销售量排行 (进口)
名
次
品　　　　　牌
销售量
去年比
市占率
与领先差
1
Toyota
18,118
152.9%
20.7%
2
Mercedes-Benz
13,461
123.9%
15.4%
4,657
3
BMW
11,118
107.7%
12.7%
7,000
4
Lexus
8,603
107.1%
9.8%
9,515
5
Volkswagen
8,172
72.3%
9.3%
9,946
6
Suzuki
4,214
125.8%
4.8%
13,904
总市场
87,627
114.3%
100.0%
相．关．内．容