Mazda臺湾分公司将成立，Ford与Mazda在臺合作关系更动

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Ford臺湾总代理福特六和汽车股份有限公司与Mazda于2013年11月1日联合宣佈，Mazda品牌臺湾代理权将由Ford旗下的品爵汽车公司 (Ford Distribution Taiwan Ltd.) 移转至马自达汽车株式会社 ( Mazda Motor Corporation) ，并表示 Mazda台湾代理权的移转过程，预计将于2014年下半年度完成并开始营运，这意味着Mazda原厂将在臺湾成立分公司之外，也代表着在双方各自的全球发展策略之下，Ford与Mazda在臺湾长久以来的紧密合作关系即将有所异动。
除了福特六和汽车之外，Mazda日本原厂亦发布国际新闻稿，并表示Mazda臺湾分公司将于2014年下半年开始成立，并望新设立的分公司能够强化Mazda在臺湾的品牌形像与销售服务水准。然而根据了解，Mazda品牌代理权移转至Mazda臺湾分公司将订于2014年7月1日正式生效，至于其正式名称原厂仍在研拟当中，届时日本原厂亦将派员来臺。

Ford臺湾总代理福特六和汽车股份有限公司与Mazda于2013年11月1日联合宣佈，Mazda品牌臺湾代理权将由Ford旗下的品爵汽车公司 (Ford Distribution Taiwan Ltd.) 移转至马自达汽车株式会社，这意味着Mazda原厂将在臺湾成立分公司之外，也代表着Ford与Mazda长久以来的合作关系即将告一段落。
消费者权益不变，福特六和现阶段持续生产Mazda3与Mazda5
Ford与Mazda代理权移转策略性决定，消费者最关注的部份，莫过于Mazda品牌未来在臺湾的发展方向。而Ford与Mazda表示，福特六和汽车目前仍将持续代工生产Mazda3与Mazda5两国产车款，并在代理权移转过程中，品爵汽车公司将继续销售并服务Mazda消费者，且Mazda产品之保固与服务条款将维持不变，并在代理权移转完成之后，将同样被新公司所认可，消费者的权益将不会受到影响。同时，在Mazda臺湾官方网站上，亦立刻发布一则以马自达汽车株式会社执行董事暨中国事业本部本部长渡部宣彦属名的车主通知信函，除了声名业务移转之外，亦表示代理权转移将不会影响新车零件、销售与服务等。
Ford与Mazda在臺湾的合作关系可以追溯至1980年代，1979年Ford开始参股Mazda之后，负责臺湾Ford品牌经营与生产的福特六和汽车股份有限公司，便在1980年开始推出多款双生车款，例如与Mazda Bango之于Ford Econovan、Mazda 323之于Ford Laser (全垒打) 、Mazda 626之于Ford Telstar (天王星) ，或是近年国人熟悉的Mazda Tribute和Ford Escpae等等，直到今日，福特六和仍负责Mazda3与Mazda5之生产，合作关系可以说是相当紧密，如今这项消息的释出，可以说是为国产车坛投下一枚震撼弹。

福特六和汽车股份有限公司，便在1980年开始推出多款双生车款，例如与Mazda Bango之于Ford Econovan、Mazda 323之于Ford Laser (全垒打) 、Mazda 626之于Ford Telstar (天王星) ，或是近年国人熟悉的Mazda Tribute和Ford Escpae等等。
合作策略演变有迹可循
尽管这项消息来的突然，但Ford与Mazda双方合作策略的变动，其实在海外早已有迹可循。双方的策略合作自1979年Ford入股Mazda之后，于技术与产线上的合作关系便相当紧密，并推出多款採用相同平台打造的双生车款，而这样的紧密合作关系自然应用在全球市场当中，例如北美市场、东南亚市场、中国和臺湾等。至于双方的合作关系何时开始生变，其中一大主因是由于Ford于2008年受到金融风暴的打击之下，于2010年将Mazda持股比例从11%下降至3.5%，过去，Ford参股Mazda比例最高曾达到34%。

在One Ford全球策略的推动下，Ford原厂致力以全球战略车和标准化生产模式，并达到预期性的经济规模，以更高的效率和更低的成本达到最大的效益。
再加上近年Ford致力于One Ford全球策略，期望以全新世代的全球战略车款以及科技，以达到全球产品线以及生产模式标准化之目的，并创造出期望的规模经济效果。而Mazda方面则是致力于研发全新的Skyactiv科技，以开创品牌新的未来，因此双方在新世代产品共用技术与共用零件已逐渐缩减，使得共用产线的意义也没有过往来的大。
在这样的趋势之下，两者之间的合作关系可说是渐行渐远。而2012年8月份Mazda退出美国密西根州的AutoAlliance International生产线、2012年9月份中国长安福特马自达宣告拆伙，均是国际上鲜明的例子，而从上述种种迹象来看，国内双方合作关系演会朝向今日的情势发展，也在合理范畴当中，只不过如今宣布时间点来的较为突然。
广  告
同时在今日双方联合发布的新闻稿中，福特六和总裁范炘表示：「聚焦在Ford品牌提升的决心从未改变，在遵遁”ONE FORD”的全球经营策略，整个团队将集中心力，持续扩展FORD在台湾的产品阵线和提升服务品质。」
至于马自达汽车株式会社执行董事暨中国事业本部本部长渡部宣彦则表示:「Mazda着眼于引进KODO魂动设计语言及搭载Skyactiv引擎科技的全新世代的产品，新公司的成立期待对台湾市场投入更多的贡献以强化品牌的形象与价值。此外，马自达汽车株式会社与Ford将会紧密的合作，使得经营权的移转过程能够无缝接轨，以确保Mazda现有及新入主的顾客，能够在保固方面以及服务上皆能受到完全的照顾。」

在Ford集团不断释出股份的情势下，Mazda为了要开创品牌的新未来，在致力研发Skyactiv科技多年之后，Mazda CX-5、新世代Mazda6与Mazda3等车款，不论是底盘、造型、动力或是科技等等，都走出了自己的路。
尽管在正式新闻稿内无明确指出，但从双方高层的声明中，其实已经可以感受到，Ford与Mazda在臺湾的合作关系，亦受到在各自品牌新的全球策略而影响。至于后续发展例如Mazda未来在臺湾的经营方针、新世代车款导入策略、或是产线调配等等发展将如何，U-CAR将持续追踪、并带来最新报导。
相．关．内．容