比亚迪计划2013年在美投产电动大巴

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综合外电报道，中国比亚迪计划2013年在美国加利福尼亚州建立一座独资工厂，同年开始投产电动大巴。
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综合外电报道，中国比亚迪计划2013年在美国加利福尼亚州建立一座独资工厂，同年开始投产电动大巴。
比亚迪高级副总裁、美国业务负责人李柯（Stella Li）日前在洛杉矶透露，公司将于明年在美国加州建厂投产电动大巴，该工厂也是比亚迪在海外的首座独资工厂。
目前，比亚迪已经与美洲发展银行（IntraAmerica Development Bank）完成了合作测试项目，参与“克林顿气候行动”CCI（C40/Clinton Climate Initiative），并计划未来在巴西推广并制造巴士。
比亚迪纯电动大巴在全球销售量已超300辆，2012年总计有1,300辆的订单，使得比亚迪成为全球最大的电动巴士制造商。2012年比亚迪电动巴士屡屡收到海外订单，并与外国机构展开环保技术测试合作，甚至获得当地投产意向。
比亚迪的电动巴士产品主要为GreenCity（内部代号K9），售价在550,000到600,000美元之间。李柯表示，比亚迪电动大巴将在明年3月投放到美国市场，首批车辆在加州库比蒂诺苹果公司总部、洛杉矶国际机场、斯坦福大学等地正式投入使用。
K9采用比亚迪自主研发的铁电池，整车单体电池容量为200Ah，总电量达到324kwh，充电循环次数达到4000次以上，充满电工况下续航里程达到250千米，每100千米行程电能消耗低于130千瓦时。目前，比亚迪最新电动大巴产品K9A已经在加州完成实际路况测试，在旧金山至洛杉矶路段的一次充电最长行程大约为300千米。
比亚迪将美国市场至于重要地位，2011年10月北美总部在洛杉矶落成，比亚迪总裁王传福当时表示，公共交通电动化具有极高的社会意义和经济意义，公司将在此后两年将公共交通电动化——电动大巴和电动出租车作为首要任务。比亚迪在美国市场将采取由西部向东部的市场推进战略。
比亚迪电动巴士的核心技术在于自行研发的磷酸铁电池，能够提供优越的安全性能、使用寿命和环保特性。截止今年6月底，比亚迪电动巴士已经在国内深圳、长沙、韶关和西安等城市累计行驶了740万千米。
李柯称：“在电动大巴领域，我认为比亚迪未来3到5年内在全世界范围没有竞争对手，这也是比亚迪的最大亮点。比亚迪正着手聘请美国专家和当地销售团队，根据当地法规和客户要求完善细节，全力打造全球最好的电动大巴产品。”
据悉，比亚迪将在2013年3月至4月公布具体的建厂地址，新工厂当年即建设完工投入运行。李柯称，预计该厂2014年电动巴士产量在50到100辆之间，“从2015年开始，年产能将超过500辆。”其还表示，新厂将在美国当地招聘人员，担任管理和其他职务，不过部分零部件、生产线和模具将引自国内。
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