向205 GTi致意，Peugeot推出208 GTi 30週年纪念版

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Peugeot在6月初时曾透露，在品牌最具性能代表的205 GTi问世满30週年之际，将推出其传承者208 GTi的纪念特式版，而Peugeot也依约在6月26日，透过媒体官网揭示了208 GTi 30th Anniversary Edition这款具有纪念意义的作品；原厂表示208 GTi 30週年特式版，将在Goodwood Festival先行露面，正式亮相时机将选在2014年10月份的巴黎车展。208 GTi 30週年纪念版除了外型上的不同于一般外，性能部份也有所强化，最大马力来到208匹，最大扭力则提升至30.61公斤米。

Peugeot透过官网发表了208 GTi 30週年纪念版，用以彰显品牌性能代表、经典之作的205 GTi，也象徵了30年后的GTi传承，透过双色的车色涂装，还有GTi 30th的车侧铭牌，展现不同于一般版本的外观样式。
先从外观说起，208 GTi 30週年纪念版所採用的双色车身色彩，与2013年原厂在法兰克福车展中，所发表的308 R Concept概念车相似，皆以红黑配色来展现性能氛围，不过，Peugeot也表示，除了红黑搭配的双色式样外，未来也将推出珍珠白与宝石红两种车色，以这两种205 GTi的经典车色，来突显GTi的性能传承意味。

在2013年法兰克福车展中，Peugeot发表了代表着新308车系性能发展未来的概念车：308 R Concept，而208 GTi 30週难纪念版，就採用相近的双色车色配置，Peugeot表示，预计在2014年11月开始贩售的30週年纪念版，届时也将推出205 GTi经典的珍珠白与宝石红车色。
除车色之外，车侧C柱上的铭牌，也由原本一般版本的「GTi」字样，更换成「208 GTi 30th」的专属字样，同时在排气管造型也改为圆型双出排气尾管，其余部份与一般版本的208 GTi差异并不大，包含了金属点状之水箱护罩、网格状气坝饰条、新世代车头厂徽样式、双色车外后视镜、狮爪造型尾灯设计等，都维持了既有的性能妆点。虽然装扮大致相同，但体型却有所差异，Peugeot将这款30週年纪念版的悬吊降低了10mm，前后轮距也进行调整，分别是前轮距增加22mm，后轮距则增加16mm，搭配18吋之胎圈组，让体态更显低伏而蓄势待发。

从车侧看过去会发现，C柱上的铭牌改为专属的GTi 30th字样，此外，排气尾管也改为圆形双出的造型；细部妆点之外，Peugeot也将悬吊降低10mm，前后轮距也加宽，让30週年纪念版拥有更低伏的体态。
动力系统部分，一般版本的208 GTi，搭载的乃是一具1.6升THP涡轮增压汽油引擎，可供输200匹的最大马力，以及28公斤米之最大扭力，30週年纪念版虽然还是搭载这具1.6升涡轮引擎，但动力却在重新调校后，来到了208匹最大马力，以及30.61公斤米的最大扭力，搭配的变速系统维持既有的六速手排变速箱，Peugeot还为30週年纪念版，导入了源自RCZ R的LSD限滑差速器，用意在于强化性能与操控之乐趣展现。

30週年纪念版的动力心脏，与一般版本相同，都是採用1.6 THP的涡轮增压汽油引擎，不过调校过后，最大马力提升了8匹，来到208匹之谱，扭力数据则上修来到30.61公斤米，从静止加速到时速100公里，所需秒数减少了0.3秒，来到6.5秒的表现。
马力与扭力提升后的208 GTi 30週年纪念版，性能数据也同样有所提振，从静止加速到时速100公里的时间为6.5秒，较一般版本的6.8秒更为强势，0到1公里的加速表现，也仅需26.5秒即可从跑完。在中段加速的表现，30週年纪念版也同样优异，从时速80公里加速到120公里也仅需6秒钟。
广  告
如果单看数据来说，208 GTi 30週年纪念版的效益不算出色，仅较一般版本多出8匹马力，以週年特式来说恐怕魅力还是少了一点点，原厂是否会在10月份巴黎车展上，推出性能更诱人的正式量产版本，是后续值得观察的重点。至于在国内部分，据了解，总代理宝嘉联合仍在评估考量是否引进国内，有兴趣的热血狮迷，恐怕还需要再耐心等待了。

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