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向205 GTi致意,Peugeot推出208 GTi 30週年纪念版

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发表于 2014-7-1 15:25:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞
Peugeot在6月初时曾透露,在品牌最具性能代表的205 GTi问世满30週年之际,将推出其传承者208 GTi的纪念特式版,而Peugeot也依约在6月26日,透过媒体官网揭示了208 GTi 30th Anniversary Edition这款具有纪念意义的作品;原厂表示208 GTi 30週年特式版,将在Goodwood Festival先行露面,正式亮相时机将选在2014年10月份的巴黎车展。208 GTi 30週年纪念版除了外型上的不同于一般外,性能部份也有所强化,最大马力来到208匹,最大扭力则提升至30.61公斤米。

Peugeot透过官网发表了208 GTi 30週年纪念版,用以彰显品牌性能代表、经典之作的205 GTi,也象徵了30年后的GTi传承,透过双色的车色涂装,还有GTi 30th的车侧铭牌,展现不同于一般版本的外观样式。
先从外观说起,208 GTi 30週年纪念版所採用的双色车身色彩,与2013年原厂在法兰克福车展中,所发表的308 R Concept概念车相似,皆以红黑配色来展现性能氛围,不过,Peugeot也表示,除了红黑搭配的双色式样外,未来也将推出珍珠白与宝石红两种车色,以这两种205 GTi的经典车色,来突显GTi的性能传承意味。

在2013年法兰克福车展中,Peugeot发表了代表着新308车系性能发展未来的概念车:308 R Concept,而208 GTi 30週难纪念版,就採用相近的双色车色配置,Peugeot表示,预计在2014年11月开始贩售的30週年纪念版,届时也将推出205 GTi经典的珍珠白与宝石红车色。
除车色之外,车侧C柱上的铭牌,也由原本一般版本的「GTi」字样,更换成「208 GTi 30th」的专属字样,同时在排气管造型也改为圆型双出排气尾管,其余部份与一般版本的208 GTi差异并不大,包含了金属点状之水箱护罩、网格状气坝饰条、新世代车头厂徽样式、双色车外后视镜、狮爪造型尾灯设计等,都维持了既有的性能妆点。虽然装扮大致相同,但体型却有所差异,Peugeot将这款30週年纪念版的悬吊降低了10mm,前后轮距也进行调整,分别是前轮距增加22mm,后轮距则增加16mm,搭配18吋之胎圈组,让体态更显低伏而蓄势待发。

从车侧看过去会发现,C柱上的铭牌改为专属的GTi 30th字样,此外,排气尾管也改为圆形双出的造型;细部妆点之外,Peugeot也将悬吊降低10mm,前后轮距也加宽,让30週年纪念版拥有更低伏的体态。
动力系统部分,一般版本的208 GTi,搭载的乃是一具1.6升THP涡轮增压汽油引擎,可供输200匹的最大马力,以及28公斤米之最大扭力,30週年纪念版虽然还是搭载这具1.6升涡轮引擎,但动力却在重新调校后,来到了208匹最大马力,以及30.61公斤米的最大扭力,搭配的变速系统维持既有的六速手排变速箱,Peugeot还为30週年纪念版,导入了源自RCZ R的LSD限滑差速器,用意在于强化性能与操控之乐趣展现。

30週年纪念版的动力心脏,与一般版本相同,都是採用1.6 THP的涡轮增压汽油引擎,不过调校过后,最大马力提升了8匹,来到208匹之谱,扭力数据则上修来到30.61公斤米,从静止加速到时速100公里,所需秒数减少了0.3秒,来到6.5秒的表现。
马力与扭力提升后的208 GTi 30週年纪念版,性能数据也同样有所提振,从静止加速到时速100公里的时间为6.5秒,较一般版本的6.8秒更为强势,0到1公里的加速表现,也仅需26.5秒即可从跑完。在中段加速的表现,30週年纪念版也同样优异,从时速80公里加速到120公里也仅需6秒钟。
广  告
如果单看数据来说,208 GTi 30週年纪念版的效益不算出色,仅较一般版本多出8匹马力,以週年特式来说恐怕魅力还是少了一点点,原厂是否会在10月份巴黎车展上,推出性能更诱人的正式量产版本,是后续值得观察的重点。至于在国内部分,据了解,总代理宝嘉联合仍在评估考量是否引进国内,有兴趣的热血狮迷,恐怕还需要再耐心等待了。

相.关.内.容
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