朝未来世界迈步，BMW秀出自动驾车系统蓝图

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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是否还记得机械公敌电影中，威尔史密斯和具有高智慧自动驾驶系统车辆近身肉搏的画面呢？车辆彷彿有独立思考的能力，对于行车路线规划、机械操作、甚至是遭遇路上突发状况时，都能在瞬间做出反应。这种以往只能存在于电影的情节，随着各家厂商不断研发、精进自动驾驶科技，似乎能见到些许曙光，BMW将在接下来的CES (Consumer Electronics Show) 大展，推出高度自动驾驶科技 (Highly Automated Driving) 跟世人见面。

高度自动驾驶系统，行车电脑将可以更高程度的介入、操控车辆。如图所示，侦测到前方有车时，电脑会自动变换车道，超车后，再回到原本行驶的路线。
随着时间的推移，各家汽车大厂也陆续推出更成熟的自动驾驶技术，像是Toyota日前发表的新一代驾驶辅助系统AHDA (Automated Highway Driving Assist)、Renault最新发表的PAMU (Plateforme Avancée de Mobilité Urbaine，暂译”车辆市区进阶控制平臺”) ，或是Mercedes-Benz先前以S 500 Intelligent Drive系统达成无人驾驶100公里，皆是将行车电脑控制车辆的比例增加、使人工驾驶的介入减少，那些看似科幻、虚无的未来世界生活似乎就在不遥远的前方。
Renault推出的PAMU系统，将可在繁忙的都会区使用，增加使用人的便利性。车辆会自动从停车场开到驾驶者身边，一路上，车辆将自动闪避障碍物、行人，甚至会自动判断煞停，技术上来看已相当成熟。
BMW当然也不会在这个领域中缺席，实际上，BMW在先前就已发表一连串的自动驾驶系统研发计画。从最基本的人工驾驶开始，进展到诸多辅助驾驶设备的半主动式驾驶，例如导航电脑规划行车路线、定速系统、主动式转向系统，到这个阶段中，驾驶人仍须紧盯路况，行车电脑仅是扮演辅助的角色；接下来，则是高度主动驾驶 (Highly Automated) 系统，在此阶段，驾驶人可以不再需要紧盯路况，几乎所有的判断都可以交由电脑来掌控，减少人为因素的介入。而BMW即将在CES推出的即是这个高度主动驾驶系统。
广  告
配合高科技车辆概念，预期高度主动驾驶系统将搭载于i3身上
高度主动驾驶主要有几项关键技术，包括有行车环境侦测 (Environment Perception)、车辆位址与地图 (Positioning and Digital Maps)、驾驶逻辑 (Driving Strategy)，以及车辆控制的相关技术 (Control Technology)，把这些环结整合起来，就技术层面来说，远比现今诸如车道偏移系统、自动跟车系统来的复杂许多。而尽管BMW在目前仍未公开这套系统的细节，也未透露会将这套系统搭载于其下哪些车款，但就国外媒体Top Speed的预测，应该跟i3脱离不了关系；退步而言，即使并非整套系统安装在i3身上，但i3至少会有部分的移植。

BMW将在CES推出这套高度主动驾驶系统，同时也将举办i3试驾活动。就目前BMW对i3动作频频的状况看来，i3有高度可能会搭载这款行车系统。
全自动驾驶 (Fully Automated) 一直是人类追求的最终理想，BMW这套高度主动驾驶，或许带领我们又朝这个目标迈进了几步，但现实总是残酷，就技术和法规层面来看，世人可能还需要多点耐心等候，或许再过几年就可实现边开车边睡觉的美梦也说不定呢!而U-CAR将持续为你追踪BMW在CES 正式公佈Highly Automated的资讯。

边开车边打盹的全自动驾驶模式，是人类驾车上追求的终极目标。
相．关．内．容

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