打造史上最强货卡车，新一代Ford F-150全球首演

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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虽然小众，但是臺湾仍有不少热爱美式货卡车的玩家，其中Ford F-150更是货卡车中最具代表性、最家喻户晓的车款，不仅是美国最畅销的车款之一，也是全球销售量最高的车款之一。在经过5年的产品週期后，位居主场的美国汽车品牌Ford也选择在2014年北美车展中，端出美国汽车市场最重要的产品，那就是号称史上最强悍、最聪明的货卡车：新一代F-150。

位居主场的Ford选择在2014年北美车展中，端出美国汽车市场最重要的产品，那就是号称史上最强悍、最聪明的货卡车：新一代F-150。值得一提的是，F-150为美国连续37年最畅销的货卡车，且是美国32年来最畅销的车款。
相较于现行车款，大量应用铝合金材料的新一代F-150在重量上大幅减少了700磅 (约318公斤)，而除了既有5.0升V8和3.5升Ecoboost V6引擎，F-150在本次大改款中也换上了全新的2.7升EcoBoost涡轮增压引擎，于动力层面上同步进化。
Ford Altas概念车造型实现，粗旷中带点科技感
关注美式货卡车的车迷可能还有印象，Ford曾在2013年北美车展上带来一款未来感十足的Altas货卡概念车，外界在当时也推测这辆概念车就是新一代F-150之雏形。而Ford也没有让人失望，新一代F-150忠实地延续了Altas概念车富具科技感的造型设计，于一年后的2014年北美车展正式登场。

F-150採用与Altas相同的大面积6角形水箱护罩，头灯组亦採用了不规则的轮廓构成，Ford也为其植入了LED头灯组，且在外围附上了LED昼行灯环，带来科技感与粗旷兼具的面容。
如同Altas概念车，新一代F-150在保留美式货卡车那粗旷和豪气造型的同时，在细节部分保有科技和质感。在车头造型上，F-150採用与Altas相同的大面积6角形水箱护罩，头灯组亦採用了不规则的轮廓构成，Ford也为其植入了LED头灯组，且在外围附上了LED昼行灯环，带来科技感与粗旷兼具的面容。唿应了头灯组的LED配置，F-150亦于尾灯上配置了LED灯环，并在后档门上配置大面积的金属饰版。
铝合金应用减重700磅 ，就是为了耐操而生
轻量化也是Ford F-150本次改款的重点之一，为了减重且提升强度，Ford工程师在车架上提升了70,000 PSI高强度钢材的使用比例，从23%提升至77%，让新的车架较前代车款之车架减少60磅 (约27公斤) 的重量。除此之外，F-150也进一步在车体上应用了铝合金和高强度钢材，相较于前代车款共减少达700磅 (约318公斤) 的重量，使F-150的燃油效率、加速表现、剎车表现、载货表现同步提升。

为了减重且提升强度，Ford工程师在车架上提升了70,000 PSI高强度钢材的使用比例，从23%提升至77%，让新的车架较前代车款之车架减少60磅 (约27公斤) 的重量。全车较前代车款共减少达700磅 (约318公斤) 的重量，使F-150的燃油效率、加速表现、剎车表现、载货表现同步提升。

Ford表示新一代F-150是该车系史上最强且最耐操的车款，伪装版本的F-150也低调地参加了Baja 1000越野拉力赛事测验，成功征服长达883英里 (约1,421公里) 的极限赛程，完成其他专门赛车所达不到的事情。
Ford表示新一代F-150是该车系史上最强且最耐操的车款，除了在实验室中进行耐用度测试，Ford也将F-150带上超过1千万英里的道路测试，以模拟消费者对货卡车的各式应用与需求。测验项目包括牵挂拖车在沙漠中长途行驶，高海拔的山路驾驶以及华氏零下20度到华氏120度的温度测验 (约摄氏零下28度至48.9度)。除此之外，Ford也将伪装版本的F-150投入Baja 1000越野耐久赛事测验，成功征服长达883英里 (约1,421公里) 的极限赛程，完成其他专门赛车所达不到的事情。
广  告
载货机能提升，科技配备丰富
即便是辆讲究功能性、拿来干活的货卡车，但是Ford F-150仍提供了水准之上的内装科技，中控台周边以精緻的缝线修饰，座椅则皮革材料铺陈，中控台中央也具备了Ford招牌的MyFord Touch资讯媒体系统，其他科技配备包括了360度环景显影系统、主动式车道偏移警示系统、主动式巡航系统、充气后座安全带以及BLIS盲点侦测系统。

即便是辆讲究功能性、拿来干活的货卡车，但是Ford F-150仍提供了水准之上的内装科技，具备了Ford招牌的MyFord Touch资讯媒体系统、360度环景显影系统、主动式车道偏移警示系统、主动式巡航系统、充气后座安全带以及BLIS盲点侦测系统。

Ford也为F-150车尾货台带来许多机能设计，配置了套能够将各式货物固定的BoxLink固定架组，并带来了遥控电动后档门、收折式货台坡道，并且于货舱内配置了400瓦的110伏特插座。
身为货卡车，货斗当然是F-150最重要的卖点，Ford也为其车尾货台带来许多机能设计，配置了套能够将各式货物固定的BoxLink固定架组，并带来了遥控电动后档门、收折式货台坡道，并且于货舱内配置了400瓦的110伏特插座。
4种动力选项，2.7 EcoBoost新动力导入
Ford原厂将为F-150提供4种不同的动力心脏，其中包括了附Start Stop怠速熄火系统的全新2.7升双涡轮增压Ecoboost V6汽油引擎。这具新引擎可以说是Ford在动力层面上的最新心血结晶，为首款採用CGI (Compacted Graphite Iron) 缩墨铸铁汽缸体的汽油引擎，拥有了轻量化和高耐用度的优点。

Ford原厂将为F-150提供4种不同的动力心脏，而全新的2.7升双涡轮增压Ecoboost V6汽油引擎可以说是Ford在动力层面上的最新心血结晶，为首款採用CGI (Compacted Graphite Iron) 缩墨铸铁汽缸体的汽油引擎，拥有了轻量化和高耐用度的优点。
除了2.7升Ecoboost外，其他动力包括了3.5升Ti-VCT V6自然进汽引擎、5.0升 V8自然进气汽油引擎以及3.5升Ecboost涡轮增压汽油引擎；虽然公佈了动力阵容，但Ford却没有释出相关的动力数据，仅表示会再日后另行公佈。

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