摩雷MOREL喇叭让三菱EVO跑车变得更加拉风

autohome

  来源: gaibar  作者: gaibar

---

三菱EVO跑车酷炫十足的外形，强劲的动力，很容易让年轻人对其产生冲动！的确，拥有一台拉风EVO跑车，会让年轻人感到无比自豪，除了在公路上一路驰骋体验EVO带来的速度与激情外，EVO跑车还会为你赚足充满羡慕之情的眼神！年轻的EVO车主如是说：“快！我们飞驰而过，公路仿佛被甩在身后！那种感觉真的很爽。。。”然而对于喜欢汽车音响改的王生来说，EVO原车的汽车音响系统并未给予王生更多拉风的感觉。“隐约感觉原车音响系统过于平庸，尚未达到我的要求。试想一下，当车主从你身边一掠而过，留下动感澎湃的音乐旋律；当一个人静坐车上，聆听感受美妙音质，让自己的心回复平静，那种感觉真的是无法形容。。。”王生与笔者分享自己进行音响改装缘由。

人因为有了目标，从而有了追求的脚步。经好友介绍，王生来到中山华达汽车音响改装店进行音响改装。在进行音响改装前，王生事先考场过中山华达汽车音响改装店，对中山华达技术服务方面都比较认可。要知道，中山华达汽车音响改装店在业内可谓享有名气的，一流的技术与服务，让华达生意特别火爆。而店内丰富的世界汽车音响发烧利器更是让不少改装发烧者对其垂涎三尺！以色列摩雷MOREL喇叭、意大利STEG功放、意大利MOSCONI功放等等，无一不是大有来头！
有了专业改装店一流音响改装技术，一流的音响改装器材，加之王生一颗对汽车音响孜孜不倦的追求之心，为爱车EVO进行音改当然是件简单而让人愉悦的事情！

对比试听之后，王生最终选择了摩雷喇叭作为此次音响改装的最佳主角！
音响改装配置：
前声场：摩雷至尊高音
摩雷cdm54 中音
摩雷海碧丽欧韵迅（Hybrid Ovation）中低音单元
功放：日本phass 4.65i
从HI-FI的角度看，王生的选择非常明智！选用摩雷至尊（supremo）超宽频高音单元和获世界研发奖之产品――海碧丽欧韵迅（Hybrid Ovation）中低音单元组成两分频系统，由高端功放日本phass 4.65i推动。因摩雷喇叭讲求听音享受，特别适合长时间聆听。因采用最原始的材料，独特的专利技术，更能发挥优越的音色，这是很好的选择。
摩雷至尊系列高音单元使用阿克佛勒涂层直径为28mm(1 1/8″ )的丝膜球顶以达到更宽的散射角、温和的声音特性。巨大的六角技术铝制音圈比传统1″音圈要大25%有助于线圈散热，能产生较低的谐振点，提高频率响应改善声场定位。
开始作业了：
首先是A柱倒模安装摩雷至尊高音和摩雷cdm54 中音，王生很欣赏A柱倒模安装的方式，这样看起来真的够炫！

确定安装位置1.
[1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

autohome

摩雷喇叭，王生喜欢自由组合，而这样的搭配效果同样非常不错！摩雷的logo同样汽车不凡！


上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

autohome

熟能生巧，中山华达A倒模工艺技术非常了得，不需花多久时间就做好了。倒模过程在此就省略了。直接上效果图：



上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

autohome

“拉风！”在问及改装效果时，王生只用了两个字来形容！提到音质效果时，王生还用了两个字来形容“够HI-FI !”摩雷喇叭的魅力再次得到车主的认可。摩雷，全球3500万玩家见证这正是她的魅力所在！
来看看分频器和摩雷中低音喇叭的安装：

加装喇叭防水罩、防水喇叭垫、线材精心焊接、热缩管所有这一切细微的安装操作无不体现出中山华达一流的改装技术。良好的安装工艺为摩雷喇叭正常工作提供了良好的硬性保障。王生很放心。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

autohome

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

autohome

随着分频器的安装完毕，改装多过程基本完成了：
接下来就是调音过程：

当然音源也很重要，王生特地选择先锋主机作为音源，同样是个明智的选择。调音非常顺利！旋律的乐章从摩雷喇叭那里丝丝散发出来，让人很快入境，听一曲优美音乐，走一回完美人生！摩雷喇叭诠释丰富的音乐内涵，让聆听者的情感随音乐而动，我想着才是音乐的本质。王生通过摩雷汽车音响改装，不仅仅使爱车EVO变得更加拉风，以后的路上感受更多的是完美音乐熏陶，感化音乐赋予人类更多的丰富情感！
上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]