不是下一代Forester？Viziv 2 concept可能为Subaru Tribeca后继车款

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Subaru曾在2014年的日内瓦车展上，带来Viziv 2 概念车与世人见面，Viziv 2 Concept也以其酷炫的外型设计，和崭新动力组成的独特4轮驱动系统，完美诠释了Subaru引以为傲的造车工艺，而有关Subaru欲藉由Viziv 2 Concept的推出，预告下一世代Forester面容的传言，也从未歇止过，但近来车坛上却出现一个截然不同的说法；根据海外媒体MotorTrend的报导指出，其日前获得一个来自Subaru内部人士的讯息，该名人士表示，Viziv 2 Concept并非新世代Forester的预览，相反的，Viziv 2 Concept正是Tribeca后继车款的造车样本。

根据海外媒体MotorTrend的报导指出，其日前获得一个来自Subaru内部人士的讯息，该名人士表示，Viziv 2 Concept并非新世代Forester的预览，相反的，Viziv 2 Concept正是Tribeca后继车款的造车样本。
若从Subaru现行贩售的麾下车款探讨，这个讯息并非全然是空穴来风；目前最新版本的Forester，自推出以来才满一年不久，而小型SUV XV也才刚刚过完2岁的生日，从车厂产品线的更新速度来看，我们应该可以合理推断，Viziv 2 Concept较不可能是这两款SUV的更新模版，至于日前公布的新世代Outback，预期将在2014年的纽约车产登台亮相，也是可剔除的名单，那么，出线机率最高的只剩Tribeca大型SUV。
销量不断下滑，Subaru承诺3年内推出Tribeca后继车款
因为Tribeca在美国的销量表现不振，在2012全年度甚至只售出2,047辆，于是Subaru在2014年1月，决定关闭Tribeca位于美国印第安纳洲的产品线，不过原厂也接着预告，将会在3年内推出Tribeca的后继车款，这正好和内部流出的讯息不谋而合。

在美国市场贩售的Subaru Tribeca，因为其较为陈旧朴实的外观、动力性能薄弱，以及油耗成绩不尽理想的原因，导致销量年年下滑，而原厂也决定关闭Tribeca位于美国印第安纳洲的产品线，并将会在3年内推出Tribeca的后继车款。 (图片来自MotorTrend。)
Tribeca会不受美国消费者青睐的原因，主要是由于Tribeca较为陈旧朴实的外观、动力性能薄弱，以及油耗成绩不尽理想，而Viziv 2 Concept所拥有的条件，也恰好弥补了这些缺点。若消息成真，我们可以预期，透过Viziv 2 Concept的锐利前卫造型，设计师将会替Tribeca后继车款的面容换上极为帅气、新潮的风格。

Viziv 2 Concept所拥有的锐利前卫造型，恰好弥补了Tribeca在外型上的缺点。 (图为Viziv 2 Concept)
而Viziv 2 Concept所呈现的动力编成，也是Tribeca极需的变革，目前Tribeca上安置的动力单元，为一具3.6升6缸水平对卧引擎，但其最大马力输出、油耗表现则差强人意；根据该名Subaru内部人士提供的资讯，Tribeca后继车款将会搭载排气量更小的引擎，用以达到漂亮的油耗成绩以及排污数据。
仰赖Toyota的油电技术，Tribeca后继车款预期会有崭新动力配置
值得一提的是，该名人士也接着表示，Tribeca后继车款将会使用令人眼睛为之一亮的全新动力配置；而就像BRZ的例子般，其是由Subaru和Toyota合作而生之产品，Tribeca后继车款的动力也预期会由这2家车厂联手打造，包含了水平对卧涡轮增压柴油引擎，加上Toyota提供的次世代THS-II (Toyota Hybrid System-II) 油电技术。
广  告
虽然Viziv 2 Concept搭载的是一具1.6升4缸水平对卧涡轮增压引擎，但根据流出的讯息表示，Tribeca后继车款很可能会使用Forester和Outback身上那具2.0升水平对卧涡轮增压柴油引擎，而这具引擎能够输出148匹最大马力，且可在引擎转速1,800转时，即产生高达35.6公斤米的扭力 (258 lb-ft)。

根据流出的讯息表示，Tribeca后继车款很可能会使用Forester身上那具2.0升水平对卧涡轮增压柴油引擎。 (此为2014年式美规版Forester。)
而为了达到更出色扭力输出表现，同时兼顾良好的油耗表现以及排污数据，Subaru内部人士也表示，Tribeca后继车款将採用Toyota的油电技术，并辅以曾在XV Crosstrek Hybrid计画中展示过、当家的Plug-in技术；若消息成真，也意味着Tribeca后继车款将会成为全球第一辆，搭载Plug-in插电技术加上水平对卧涡轮增压柴油的油电混合车款，而这崭新的动力系统，将可使Tribeca后继车款每行驶1公里仅排放158克的二氧化碳。

曾在XV Crosstrek Hybrid计画中展示过、当家的Plug-in技术，也预期将会使用在Tribeca后继车款上。若消息成真，也意味着Tribeca后继车款将会成为全球第一辆，搭载Plug-in插电技术加上水平对卧涡轮增压柴油的油电混合车款。 (图为XV Crosstrek Hybrid)
而Viziv 2 Concept展示的全新4轮驱动技术 (Independent-rear-motor-driven symmetrical AWD，代表电动马达独立驱动后轮的AWD系统 )，根据内部消息，也将会移植到Tribeca后继车款身上，其包含了1具配置于前轴的电动马达，用以协助前轮驱动、并对电池组充电；后轴上则设置了2组电动马达，分别独立驱动左右后轮，满足驾驶的越野需求。而这Subaru的全新4轮技术，将可让Tribeca后继车款达到更良好的操控表现，并拥有更好的车身配重比。

相．关．内．容