目标猎杀911，Mercedes-AMG GT内装厂图露出

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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为了拓展产品阵容，Mercedes-Benz近年来不断推出全新车款，然而在扩张策略当中，Mercedes-Benz不仅着重在小型车款与新型SUV产品的开发，也不忘在跑车级距里添加新血，旗下当家超跑SLS-AMG凭着復古鸥翼车门享誉全球，如今另一辆车坛盛传许久的全新跑车也将现身。
而就在近日原厂终于正式公佈新生跑车的内装厂图，同时也确定其正式名称就叫做Mercedes-AMG GT，估计将与Porsche 911车系相之抗衡，原厂表示Mercedes-AMG GT将于2014年秋季发表，以时间点来推算，全球首演场合很有可能就是2014年巴黎车展。

Mercedes-Benz即将推出的全新跑车在经过海外媒体各项谣传与测试车间谍照露出后，如今原厂终于将这辆新生跑车的内装厂图公佈，并且确定其名称就叫做：Mercedes-AMG GT。
车名中捨弃「Benz」的字眼，而是採用类似集团旗下F1车队：「Mercedes AMG Petronas F1 Team」的名称，显见原厂强调主掌运动赛事与性能车款公司AMG GmbH的热血因子。而从首批公佈的两张内装厂图来看，Mercedes-AMG GT车室内仍然充满浓厚的战斗气息，同时又可以从中感受到细腻、豪华与科技质感，多处细节设计都与许多现行Mercedes-Benz车款稍有不同。

全新车名中见不到「Benz」的字眼，而是特别突显出AMG GmbH的热血因子，如此命名方式甚至还与集团旗下F1车队：「Mercedes AMG Petronas F1 Team」的命名逻辑相仿。
航空设计概念导入，战斗与豪华气息并存
在驾驶导向的开发基础下，原厂以「Aviation Design航空设计概念」为主题，以中央萤幕为中心，分别向左右将双翼延展开来，并且再让宽大中央鞍座，明确地将座舱一分为二，中控台上端特意挖出安置COMAND多媒体娱乐整合系统的萤幕之外，还利用4组湛着光芒的大型独立出风口，揣摩喷射机引擎之概念，带来相当抢眼的视觉效果。

宽大的中央鞍座上，设计师特别以「NACA Air Intake」的独特形状为灵感，将排档桿、科技、舒适、操控调节控制匯聚于此，提供驾驶便利就手的操作体验。
「NACA Air Intake」乃是美国国家航空谘询委员会设计出、一种造型特殊的低风阻进气口，不仅常用于飞行器之上，Ferrari F40车头上亦可见到。

宽大的中央鞍座上，设计师特别以「NACA Air Intake」的独特形状为灵感，将排档桿、科技、舒适、操控调节控制匯聚于此，独立成为全车多项机能的控制枢纽。
而「NACA Air Intake」乃是美国国家航空谘询委员会 (National Advisory Committee for Aeronautics，NACA，NASA前身) ，设计出的一种现常用于飞行器上、形状类似漏斗的独特进气口，常用于导入冷却空气之用。
由于具备极低风阻的优点，因此不仅是在飞机当中可以见到这种独特的设计，部份超跑也曾採用如此设计，例如Ferrari F40车头上就可见到。而现在则是被 AMG GmbH设计师导入至Mercedes-AMG GT的座舱当中，唿应车室内装的「Aviation Design」设计概念。
在这区块的中央，设计师将与新世代C-Class相同的COMAND系统控制介面与旋钮、排档桿座安置于此，至于引擎启动、驾驶模式、悬吊阻尼模式、动态稳定系统模式、音响音量调节、怠速熄火与跑车排气系统等一共8组按钮，则是整齐地分列于两侧，以带给驾驶便利就手的操作体验。
并且透过高光泽钢琴烤漆、碳纤维、镀铬等多种元素，提升此介面的视觉层次丰富度与豪华感受，兼顾AMG性能导向与Mercedes-Benz的豪华精神，除此之外，车室多处也大量採用双色皮革包覆，方向盘与顶篷则透过黑色麂皮进一步提升质感。

设计师将与新世代C-Class相同的COMMAND系统控制介面与旋钮、排档桿座安置于此，并将控制车辆动态表现、引擎启动、怠速熄火等一共8组按钮，整齐地分列于两侧，在用多种材质加以点缀，兼顾AMG性能导向与Mercedes-Benz的豪华精神。
而看到这想必许多车迷更期待其外观造型设计，从近日海外媒体疯传的原厂伪装测试车间谍照来看，很明显的Mercedes-AMG GT拥有如大哥SLS AMG般，那长车头、短车尾的跑车比例，但将可能不会俱备抢眼的鸥翼式上掀车门，估计造型设计特点将聚焦于车头，透过独特的灯组与水箱护罩，带来侵噬感十足、右兼具豪华大器的视觉呈现。

从海外疯传的原厂伪装测试车间谍照来看，Mercedes-AMG GT很明显拥有如大哥SLS AMG般，那长车头、短车尾的跑车比例，将可能不会俱备抢眼的鸥翼式上掀车门，估计造型设计特点将聚焦于车头。（图片引自：http://www.amsonline.ro)
广  告
在动力部分，根据德国媒体Auto Motor und Sport的报导指出，Mercedes-AMG GT将可能不会搭载自然进气引擎，而是跟随趋势植入旗下高性能涡轮增压动力，其中之一可能是拥有500匹最大马力的V8双涡轮增压引擎，但这是否就是传言中新世代C-Class AMG将搭载的动力心脏，目前仍无从得知，除此之外，原厂还可能替Mercedes-AMG GT规画出高性能版本，最大马力可能得以突破600匹，究竟Mercedes-AMG GT是否会拥有技惊四座的实力，相信不久之后答案将会揭晓，U-CAR将持续关注并带来最新报导。

根据德国媒体报导指出，Mercedes-AMG GT将可能不会搭载自然进气引擎，而是跟随趋势为其提供旗下涡轮增压引擎，其一可能为拥有500匹最大马力的V8双涡轮增压动力，究竟Mercedes-AMG GT是否会拥有技惊四座的实力，相信不久之后答案将会揭晓。（图片引自：http://www.amsonline.ro)
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