鲨鱼皮彷生设计上身，Peugeot Exalt概念车展前露出

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Peugeot在4月初抢先公佈将于2014年北京车展首演的Exalt概念车首张厂图后，近日再进一步释出Exalt概念车更丰富的厂图以及主要资讯，让车迷在车展开演之前，先行掌握Peugoet新作品的动态。以Onyx概念车为灵感打造出的Exalt概念车，拥有达4,700mm的车长，但原厂却将其定义为「Hatchback」，以5门斜背跑车之姿阐释Peugeot中大型跑房新概念，而且还採用独特的仿鲨鱼皮肤组织构造，来降低风阻的彷生学设计。

在释出首张厂图之后，Peugeot原厂于近日释出Exalt概念车的主要相关资讯，以Onyx概念车为灵感打造出的Exalt概念车，车长约达4.7公尺车长，但原厂却将其定义为「Hatchback」，以斜背跑车之姿阐释Peugeot中大型跑房新概念。
以Onyx概念车为零感，斜背跑车性格浓厚
Exalt概念车整体造型开发多半承袭Onyx概念车而来，并且同时融入Peugeot当代品牌设计元素，例如形状特殊的锐利头灯组、倒梯形水箱护罩还有水相护罩上斗大的雄狮厂徽等等，创造出强而有力、十分具有侵略性的脸孔，但于此同时，车侧或是引擎盖的雕塑，则是捨弃任何多余的线条，而以平滑的钣金搭配几道锐利的切车成型，原厂强调，Exalt概念车多处钣件更是工匠以手工敲打成型，以表达对品牌20、30年代造车工艺的尊敬。

承袭Onyx概念车的跑格气势，Exalt概念车透过形状特殊的锐利双头灯组、倒梯形水箱护罩还有水相护罩上斗大的雄狮厂徽或是大型近气坝等等，创造出强而有力、十分具有侵略性的脸孔。
长车头、短车尾，搭配流畅车顶弧线以及仅1,310mm低扁车高，所创造出的视觉比例，将Exalt概念车的跑车气势毫无疑问的展露出来，再搭配4只21吋运动化铝圈，呈现与Peugeot旗下现行房车截然不同的风范，而这份风采在车尾也展露无疑，低斜的C柱与车尾完美构筑独特的斜背线条，雕塑层次分明的车尾则唿应着车头的侵略气势，象徵着狮爪的3道LED尾灯则是轻巧地附着于上。

长车头、短车尾，搭配流畅车顶弧线以及仅1,310mm低扁车高，所创造出的视觉比例，将Exalt概念车的跑车气势毫无疑问的展露出来，4只21吋运动化铝圈则进一步提升整体运动风采。
降低风阻巧思，彷鲨鱼皮彷生学织物覆盖
至于从后门尾端连同后保桿与车尾的红色区域，就是Peugeot利用「Shark Skin」仿鲨鱼皮肤组织构造，来降低风阻的彷生学设计。这些红色区块并非是一般金属烤漆，而是利用大面积的仿生学织物包覆着，原厂表示所採用的此类仿生学织物，其特殊设计的晶粒结构能够有效降低风阻，以进一步节省燃油耗损，同时也造就出了相当独特的视觉效果，而这概念其实也令人联想到，游泳选手比赛常穿着、能够减低水中阻力的鲨鱼装泳衣。

后门尾端连同后保桿与车尾的红色区域并非是一般金属烤漆，而是利用大面积的仿生学织物包覆着，原厂表示所採用的此类仿生学织物，其特殊设计的晶粒结构能够有效降低风阻。
崇尚自然座舱用料，科技配备简约呈现
一如Peugeot之前的预告，Exalt车室规划以驾驶导向为主，且当中大量採用原木以及纺织物，例如方向盘下端由深色原木组成，上方则透过以羊毛为主的浅色平纹织物包覆，自然简约的车室氛围，光此就可看出Peugeot的独特设计思维。除了崇尚自然的设计理念，同时原厂也赋予其大量科技配备，例如方向盘上端类似抬头显示器的液晶仪表板，原木中央鞍座上方与前端，还具备两组液晶显示介面，上端萤幕是用以操控娱乐导航系统，下方长条型液晶显示介面则主掌空调系统的操作。

Exalt车室规划以驾驶导向为主，且当中大量採用原木以及纺织物，举目所见例如中央鞍座、中央扶手、门板或是中空仪表上，几乎都是由原木、纺织物与部份金属所构成，散发出崇尚自然的设计理念。
至于整齐列于中控台上的各式按键，是以琴键为灵感设计而成，并以「2+7」的组合分列在驾驶左侧与右侧，原厂相信人类最易在较短的时间内，记住7组按键的位置与功能，因此才将9组按键分开，此外，原厂表示驾驶还可自行设定这9组按键的功能，例如控制车内外灯光或其余车辆相关设定。

除了崇尚自然的设计理念，同时原厂也赋予其大量科技配备，例如方向盘上端类似抬头显示器的液晶仪表板，原木中央鞍座上方与前端，还具备两组液晶显示介面。
另外，Peugeot还为Exalt车室内赋予一套称为「Pure Blue」的空气净化科技，当驾驶在暖车阶段、无人进入车内时，系统会自动从空调释放出杀菌剂，预先除去车内的有害分子，而当车辆行进间，主动式空气滤清器便会在空气进入车室前，自动过滤掉车外空气微粒或是挥发性有机化合物，例如都市中汽机车排放出的废气，让驾驶能够轻松自在享受每一趟移动体验。
广  告
plug-in Hybrid4系统搭载，340匹系统综效马力
在传动系统部分，原厂替Exalt概念车搭载插电式混和动力四驱系统:plug-in Hybrid4，其中一具可输出270匹最大马力的1.6 THP引擎负责前轴驱动，并且于后轴上植入一颗50kW的电动马达，形成可以辅助前轮驱动力的四轮驱动系统，系统综效马力达340匹，对应1,700公斤的车重，理应绰绰有余，此外，而后轴上的马达不仅可辅助驱动后轮，同时也是煞车动能回收系统用以回收能量的马达。
不论是外观造型、车室设计灵感与用料，还有传动系统的搭配，Exalt概念车清楚显示出Peugeot造车哲学的进化方向，也可以感受Peugeot追求的高设计水准，至于Exalt概念车未来有没有机会量产推出，目前还没有相关资讯浮现，若是在全球首演后有进一步资讯，U-CAR将再带来相关报导。

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