37吋大脚霸气外露，Peugeot 2008 DKR北京展雄心

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Peugeot于2014年北京车展的演出可说是精采连连，除了有Exalt概念车和新世代408之外，车展开幕前预告、为了参加2015年达卡拉力赛 (Dakar) 打造的全新赛车，也在北京车展的舞臺上演出，以旗下小型跨界SUV为基础打造的2008 DKR赛车，在Total润滑油与Red Bull机能饮料携手合作之下，以2015年重返达卡拉力赛王座为最高目标。

Peugeot于北京车展开幕前预告、为了参加2015年达卡拉力赛 (Dakar) 打造的全新赛车，如今已在北京车展的舞臺上演出，全车孔武有力的竞技越野设定加上达37吋的越野胎和高底盘设定，霸气十足。
2008为基础、Peugeot Style Centre操刀
虽然是以2008车系平台为基础，不过为了挑战堪称史上最严酷拉力赛的达卡赛事，2008 DKR赛车在经过竞技化武装全身后，从都会时尚的跨界SUV，摇身成为孔武有力的沙场悍将。
尽管原厂并未公佈2008 DKR赛车完整技术资讯、车身配色涂装也非正式版本，不过从其外观上因应竞技需求而改装的空力套件，以及角度极大的进/离场角，却已紧紧抓住赛车迷的目光。其中又犹以车侧部分，从车顶向下延伸至底端的进气坝，搭配所整合的大型后扰流尾翼，不仅散发强烈的竞技诉求，同时也向夺得达卡拉力赛的同门前辈:205 T16致敬。

为了挑战堪称史上最严酷拉力赛的达卡赛事，2008 DKR赛车在经过竞技化武装全身后，从都会时尚的跨界SUV，摇身成为孔武有力的沙场悍将，除了高底盘设定和大尺寸轮胎之外，最引人注目的还有车侧部分自车顶向下延伸至车尾的进气坝，搭配所整合的大型后扰流尾翼等设计，向大前辈205 T16 (左后) 致敬的意味十分浓厚。
其实2008 DKR赛车外观是由Peugeot Style Centre操刀，设计中心主要参照Peugeot Sport给予的主要技术资讯，如:离地高度、车身尺码、所需座舱空间、悬吊行程、轮圈尺寸和传动配置等为主轴进行设定，因此当赛车完成时，Peugeot Spor领队Jean-Christophe Pailler表示，本身对2008 DKR赛车造型散发的气魄感到惊讶，并相信能够倚靠这辆新生悍将克服严酷赛事。

不论是尾窗上高调上扬的大型尾翼、极夸张的长悬吊行程和Michelin提供的大尺码越野专用胎，或是竞技化需求的双出尾管和碳纤维元素，每一个细节与设定，都将强烈的越野竞技诉求展露无疑。
广  告
北京车展沟通造型重点，技术资讯仍为机密
只不过很可惜的是，Peugeot表示2008 DKR赛车动力与技术资讯，或是其余独特的越野设定，目前仍是机密。但原厂倒是透露，在决定2008 DKR驱动方式时，工程与设计团队曾在二轮驱动或四轮驱动的决定上犹豫，因为驱动方式将会为赛车设计带来相当程度的影响。
然而在原厂经过多方考量审视全球各拉力赛事技术资讯之后，决定採用与多数竞争队手不同的二轮驱动配置，原厂认为，为其配置具有越野能力的二轮驱动系统，搭配37吋Michelin提供的越野专属胎，将足以应付沙漠越野需求。这样一来，相信其实又让更多赛车迷急欲了解2008 DKR的相关技术资讯，而相信不久之后，Peugeot在为其进行测试时，会有更多讯息浮出檯面，若有后续资讯，U-CAR将持续关注。

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