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预计最快2015年Q2登臺,Audi A7 Sportback微整型亮相 ...
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预计最快2015年Q2登臺,Audi A7 Sportback微整型亮相
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楼主
发表于 2014-5-25 21:25:37
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来源: U-CAR 作者:
玛仕舞
在完成A8车系的小改款之后,Audi近日于媒体官网上,突如其然公佈小改款Audi A7 Sportback的讯息,在外观与内装上以微幅修改与导入新科技呈现,而动力编成则有不小之改变。
在2010年7月下旬与世人首次见面的Audi A7车系,原本的动力编成乃是以4具V6引擎组成,包含了两具汽油以及两具柴油引擎,最大马力从204匹到300匹不等,Audi Taiwan导入臺湾市场的仅有2.8 FSI与3.0 TFSI两款汽油动力;藉由小改款的契机,Audi为A7车系改为5款动力配置,包含了两具汽油引擎以及三具柴油动力。目前原厂于德国开出51,300欧元起的建议售价,至于国内部分,据了解最快也得至2015年第2季才会导入国内。 (编按:原文误植为2014年,特此更正)
在完成A8车系的小改款之后,Audi近日于媒体官网上,突如其然公佈小改款Audi A7 Sportback的讯息,在外观与内装上以微幅修改与导入新科技呈现。
矩阵式LED头灯导入
2010年问世的A7 Sportback,以独特的5门斜背身段使其成为品牌车系中的独特车款,如今小改款后,当然维持原本如跑车加上掀背车的身段与大器尺码,只不过由于装上更加立体动感的前后保桿,使其车长从原本的4,969mm略微延伸至4,974mm。
从首批搭载s line运动套件的小改款厂图来看,车头上大面积单体式水箱护罩,也拥有更加锐利的折角,和重新修饰之后的前保桿相互唿应,拥有较原本更加鲜明的风格;另外,小改款A7 Sportback车系也升级全新设计的头灯组,不单是昼行灯条形状再度进化,也支援首搭于小改款A8车系上的Matrix LED Headlights矩阵式LED头灯组,同时尾灯的LED导光条也以唿应头灯的造型呈现,更重要的是Dynamic turn signal动态指示方向灯,也同步支援小改款A7 Sportback,以带来更出色的照明效果。
从首批搭载s line运动套件的小改款厂图来看,车头上大面积单体式水箱护罩,也拥有更加锐利的折角,和重新修饰之后的前保桿相互唿应,拥有较原本更加鲜明的风格,同时还支援了Matrix Led矩阵式头灯。
小改款A7当然维持原本如跑车加上掀背车的身段与大器尺码,只不过由于装上更加立体动感的前后保桿,使其车长从原本的4,969mm略微延伸至4,974mm,此外原厂亦提供一系列17吋至21吋轮圈公消费者选择。
相较于车身外观的变动,A7 Sportback小改款后的车室内装变动幅度并不大,仍然维持着原本以驾驶为中心而设计的座舱氛围,并且加以核桃木原木、铝合金、钢琴烤漆饰板与Volcona皮革等,雕琢出豪华扎实的车室氛围,MMI多媒体操控系统显示幕,仍然设置于中控台中央,不过随着小改款升级,MMI升级至採用Nvidia处理器的新一代介面,并仍支援MMI touch手写触控版。此外,原厂也为小改款A7 Sportback导入更多元的车内配色与材料,例如座椅就拥有至少5种颜色可选择,同时前座亦可升级为电动按摩座椅,或是将车舱升级成独立4座、瞄准高端商务客层的舒适设计。
A7 Sportback小改款后的车室内装变动幅度并不大,仍然维持着原本以驾驶为中心而设计的座舱氛围,并且加以核桃木原木、铝合金、钢琴烤漆饰板与Volcona皮革等,雕琢出豪华扎实的车室氛围。
首搭新世代柴油引擎,前驱车型植入新s tronic变速系统
传动系统编成部分,如同新闻开头所言,A7 Sportback车系小改款之后,所支援的动力单元从原本两具汽由两具柴油引擎之编成,升级为两具汽油三具柴油动力之编成 (不含S7 Sportback) ,可提供车系218匹至333匹不等之动力输出,且全数都已通过Euro 6欧盟六期排放规范,然而在目前原厂公佈的初步资讯当中,Audi着重于柴油车型动力之说明。
其中柴油动力目前在德国规划出三种车型,原厂分别称之为3.0 TDI clean diesel、3.0 TDI ultra与3.0 TDI biturbo,分别可输出218匹、272匹和320匹最大马力,虽然Audi尚未说明此三具动力的来歷,不过判断前两款车型所採用的,应当就是稍早Audi在第35届维也纳国际汽车研讨会发表的新世代3.0 TDI V6轮增压引擎,在经过引擎内部机件多项调整之后,不仅可带来较前一世代更高的动力输出,同时也提升13%的燃油效率,每公里二氧化碳排放量则降低15公克。
A7 Sportback车系小改款之后,所支援的动力单元从原本两具汽由两具柴油引擎之编成,升级为两具汽油三具柴油动力之编成,并率先搭载35届维也纳国际汽车研讨会发表的新世代3.0 TDI V6轮增压引擎。
不仅搭载新世代柴油动力,小改款A7 Sportback前轮驱动车型的变速系统,也从原本的mutitronic无段变速系统,改搭同样在维也纳国际汽车研讨会发表的新式7速s tronic双离合器自手排变速箱,以带来更出色的动力传递效率。至于拥有320匹最大马力输出的柴油车型,则是使用8速tiptronic手自排变速系统。针对汽油动力部分,原厂仅提到S7 Sportback仍搭载原本的4.0升V8双涡轮增压引擎,且最大动力输出从原本的420匹提升至450匹最大马力。
广 告
从本次露出的资讯来看,整体来说A7 Sportback小改工程主要着重在导入品牌最新的照明科技,以及符合Euro 6欧盟六期排放动力编成之调整,目前原厂针对A7 Sportback于德国开出51,300欧元起的建议售价 (约新台币214.2万元起) ,S7 Sportback建议售价为82,300欧元起 (约新台币343.7万元) ,至于国内部分,据了解最快也得至2015年第2季才会导入国内 (编按:原文误植为2014年,特此更正) ,U-CAR将持续关注其海内外动态,并带来相关报导。
相.关.内.容
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