更多乐趣、更多选择，Mini全新柴油动力登场

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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随着Mini家族的改朝换代，搭载着新一代小排气量涡轮增压汽油引擎的Mini也正式在国内发表。日前，Mini原厂再度发表了专为Mini车系所开发的柴油引擎，这具全新的柴油动力未来将搭载在Mini Cooper SD车款，而另一款名为Mini One First的全新入门车型也即将正式加入Mini家族的销售阵容。

Mini日前发表一具专为Mini车系所开发的柴油引擎，这具动力系统未来将搭载在Mini Cooper SD车款，Mini Cooper SD在外观上沿用与Mini Cooper S相同的基础配置，仅车尾的型号徽饰有所不同。
根据原厂提供的消息指出，新一代2.0升四缸涡轮增压柴油引擎将搭载在Mini Cooper SD之上，这具小巧的四缸引擎集合了BMW与Mini最新的引擎科技，在TwinPower单涡轮双涡流科技、可变几何涡轮以及喷射压力高达2,000bar的高压喷油嘴等先进引擎科技的加持下，可提供170匹最大马力，并且在引擎转速1,500转时便可全数输出36.7公斤米的最大扭力。

Mini Cooper SD搭载一具2.0升柴油涡轮增压引擎，具备了TwinPower单涡轮双涡流科技、可变几何涡轮等科技，可输出170匹最大马力以及36.7公斤米的最大扭力。
在全新的柴油引擎与6速Steptronic手自排变速箱的相互搭配之下，Mini Cooper SD由静止加速至每小时100公里的时间仅需7.2秒。而这样的加速成绩甚至逼近了前代Mini JCW版本的加速表现，展现出柴油车款的性能特质。同时受益于柴油引擎动力高扭力的输出特性，Mini Cooper SD还更兼备了出色的油耗表现，根据原厂提供的数据显示，Mini Cooper SD平均每公升柴油可行驶24.4公里，比汽油版本2.0升引擎节省约30%的燃料消耗。

根据原厂提供的测试数据显示，Mini Cooper SD由静止加速至每小时100公里的时间仅需7.2秒，已逼近前代Mini JCW版本的加速表现，展现出Mini Cooper SD的性能化特质。
广  告
此回原厂针对Mini车系推出的另一款新车型为Mini One First，其将搭载排气量为1.2升的三缸涡轮增压汽油引擎。Mini One First将担纲起现行Mini车系的入门车型。Mini One First配置採直列三缸设计的1.2升涡轮增压汽油引擎，与现行Mini One车型採用了相同引擎本体及TwinPower单涡轮双涡流技术、燃油缸内直喷、ValveTronic电子可变气门正时以及Double-VANOS进排气凸轮可变正时系统。

在现行Mini One车型下，原厂将推出全新的入门级距车款Mini One First，其搭载与Mini One相同的1.2升涡轮增压引擎，但将动力调降至75匹最大马力及15.3公斤米最大扭力，降低Mini车系的入手门槛。（图示为Mini One车型）
因应Mini One First的入门车型设定，原厂刻意将其搭载的1.2升涡轮增压引擎，将最大马力调降至75匹最大马力（Mini One为108匹最大马力），1,400转可输出15.3公斤米最大扭力（Mini One最大扭力为18.4公斤米），平均油耗每公升可行驶20公里。虽然动力输出有所调降，油耗表现也仅仅较Mini One版本略为提升，但Mini One First主要的推出目的，应是进一步降低Mini车系的入手价格门槛，让更多消费者体验到Mini独特的设定与操控乐趣。

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