完成階段性任務，M-BENZ發展新世代Vito E-Cell商用車

以色列摩雷

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完成阶段性任务，M-BENZ发展新世代Vito E-Cell商用车
AUTONET记者：邱志翔(05/27/2013星期一)

M-BENZ投入电动车生产，不只以Smart为基底，生产符合大众需求的小型电动车；也推出M-BENZ B-Class Electric Drive来进攻上层电动车市场，而近年来M-BENZ再将其电动车触角，伸往商用货车领域，更在2010年秋天将全球第一辆的电动商用车Vito E-Cell投入路试计画。

M-BENZ Vito E-Cell所搭载的电动马达拥有80hp的最大马力与28.6kgm的峰值扭力，并且拥有900kg的承载重量，而其搭载的360V电池拥有36kWh的发电效率，在使用380/400V专属充电站充电的情况下，六小时就能够将电量充置满载，在路试期间也都传来不错的正面评价。
尽管Vito E-Cell电动商用车的问世，一改民众对于商用车高耗油、污染等负面形象，但终究还是雷声大、雨点小，市场需求量仍比起预估量来的少上许多，再加上成本过高的充电站基础建设及充电插头的未能统规格等因素，导致Vito E-Cel电动商用车的销售研发所花的金额完全不成正比，使得这项计画因此被迫暂停，甚至可能取消。
随着电动商用车的计画可能遭到M-BENZ冻结，但研发之路仍然会持续进行，目前M-BENZ将倾向使用更高效能、低油耗的新式柴油引擎，轻量化的车体结构来打造Vito，这款新的商用车有望在北美销售。