更轻、更快，新年式AUDI R8 GT将在Le Mans 24小时耐久赛上登场

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  来源: autonet  作者: autonet

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更轻、更快，新年式AUDI R8 GT将在Le Mans 24小时耐久赛上登场
AUTONET记者：张振群(06/18/2013星期二)

在2006年巴黎车展问市的ADUI当家超跑R8，即便目前已经进入销售尾声但原厂仍持续创造话题，除了在2012年7月底推出小改款车型，并替换7速双离合器变速系统使车辆加速更凌厉外，也首度新增Plus车型，以车身轻量化效能与最大马力上调550hp的挹注使加速性能更上一层楼。而这些的进化也让不少人开始期待R8 GT未来会有怎样的表现。

2010 AUDI R8 GT
在2010年发表的首代R8 GT，将车身的铝合金车架加以改进并以更多的碳纤维车身板件来减重，使车体重量来到1524kg的水准，比起一般车型还轻上了100kg上下。动力方面也将5.2L V10汽油引擎原本535hp的最大马力提升到560hp之谱，搭配序列式六速R tronic手排变速系统，从静止加速至100km/h仅需3.6秒即能达成；极速为320km/h。
相较于小改款后的R8 Plus，即使最大马力只有550hp不过在新7速双离合器变速系统的协助下，加速性能硬是只有3.5秒，不过车体重量却还是有1570kg，比起R8 GT还略逊一筹。当然这也代表新年式R8 GT有着更多空间可以大幅减轻车身重量。随后，即将在2013年6月21日开跑的Le Mans 24小时耐久赛，也传出新年式R8 GT即将在此亮相的消息。
外观方面R8 GT除了会保留新年式R8改款的各项特点外，其採碳纤维打造的车身空力也绝对会有所变化。动力仍会搭载5.2L V10汽油引擎不过最大马力必定会超过550hp，搭配7速双离合器变速系统，从静止加速至100km/h的时间有望缩短至3.4秒，相较上代R8 GT还快上0.2秒，极速则会维持在320km/h。至于R8 GT Spyder敞篷车型则会在2014年登场，不过无论是R8 GT还是R8 GT Spyder都可能会和上代车型一样，只维持333辆的限制生产配额。


2011 AUDI R8 GT Spyder