德国境外首见！北京奔驰引擎厂十月投产供应中国版M-BENZ新车！

贾晓炜

  来源: autonet  作者: autonet

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德国境外首见！北京奔驰引擎厂十月投产供应中国版M-BENZ新车！
AUTONET记者：陆晓明(06/19/2013星期三)

E-Class L长轴房车已经成为中国高级车市主流产品，小改款新车新增混合动力也格外受到注目。
德国宾士进军中国高级车坛的脚步，虽然略为落后已经在中国官车市场称霸20年的AUDI品牌，以及华晨宝马BMW等业者，但其实从2011年开始不但进口S-Class大车已经拿下当地旗舰豪华房车级距销售冠军，而且从北京奔驰导入中国专属长轴E-Class投产以来，也成为一汽奥迪AUDI A6L与华晨宝马五系Li最具竞争力的对手，为了解决原本进口动力心脏供应不及的问题，德国原厂也首开先例与北京奔驰合作投资全新引擎厂，预计最快将于十月份正式投产供应国产化新车投产所需的动力心脏。

E-Class L长轴房车针对中国市场需求进行专属设计。

成为德国宾士M-BENZ乘用车动力心脏有史以来第一家境外引擎投产工厂，北京奔驰引擎厂已经完成基本建设，而且根据规划将率先投产包括原厂代号M274与M276的汽油引擎，稍晚也将追加投产M270引擎。
这项计画始于2011年六月份双方于德国宾士原厂签订之《北京奔驰新发动机工厂、研发中心和新项目投资框架协议》，二年之内双方也完成建厂计画与实际执行，初期启动测试模拟生产线主要投产M276 DELA双涡轮增压引擎与M276 Hybrid混合动力引擎，后者更将用于北京奔驰首度导入于小改款E-Class L长轴房车家族之E400L Hybrid混合动力车型。
北京奔驰国产化M-BENZ E400L Hybrid车型，混合动力系统延续S400L Hybrid的设计概念，与海外欧美版本有所差异，这款中国版混合动力新车搭载M276 Hybrid混合动力引擎，排气量为3.0L V6直喷涡轮增压动力心脏，最大马力输出约302hp，另外搭配一具最大功率20KW的电动马达。
至于今年初北美国际车展发表的美规E400 Hybrid，动力系统则搭载的是汽油3.5L V6直喷自然进气引擎，最大马力同为302hp，搭配之电动马达最大功率为20KW，根据原厂公布资料显示，这款混合动力豪华房车市区与定速90km/h平均油耗分别为10.2km/L与13.2km/L。
至于稍晚也将排入投产的M270引擎，主要供应北京奔驰目前投产之C-Class房车使用，一般认为未来也将国产化之中国版专属长轴CLA四门跑房车与GLA跨界休旅车也将搭载使用。

E-Class L长轴房车针对中国市场需求进行专属设计。

E-Class L长轴房车针对中国市场需求进行专属设计。


此为美规E400 Hybrid不仅车身未加长，动力配置也与北京奔驰投产E400L Hybrid有些许差异。

此为美规E400 Hybrid不仅车身未加长，动力配置也与北京奔驰投产E400L Hybrid有些许差异。

此为美规E400 Hybrid不仅车身未加长，动力配置也与北京奔驰投产E400L Hybrid有些许差异。

北京奔驰也将投产CLA轿跑车，但车身轴距与长度也将因应市场需求予以加长。

本届2013上海车展宾士首发GLA跨界概念休旅车，未来也将于北京奔驰投产搭载国产化M270引擎。