杭州道声：丰田新锐志汽车音响升级海碧丽+哈磊SA804极佳组合！

momo

分享丰田锐志汽车音响改装作业过程
音源：原车主机+音频处理器
前门喇叭：以色列摩雷海碧丽两分频套装喇叭
后门喇叭：同轴喇叭
功放：香港哈磊SA-804功放
超低音单元：12寸超低音单元
车门隔音汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

系统分析：
新锐志这套音响方案整体风格偏向于抒情人声风格，同时也能较好的还原大动态风格音乐。摩雷海碧丽两分频套装喇叭和同轴喇叭构成锐志新的主声场系统，让高音部分变得更清晰纯正，将音乐细节部分还原得更加真实自然；中低音声场也变得更加醇厚宽广，营造出更真实自然的现场感。我们采用一台香港哈磊SA-804功放驱动摩雷海碧丽套装喇叭和低音单元，后门上的同轴喇叭则有主机直接驱动。音源方面保留原车主机，通过加装音频处理器来提升音质信号。开始分享作业过程：
开始进行音响升级，拆卸车门内饰板之后，进行隔音，然后安装前后门两套喇叭。同时布线工作正在进行中，音频处理器安装在主机内部空腔里边。
新锐志原车内构造：在二十万左右的车型中，日系汽车普遍比德系汽车的车门钣金要薄。车门共振异响方面也较为明显，进行车门内饰板隔音能有化车门钣金厚度，能有效阻隔共振产生，从而削减车门内部的异响。隔音还能让车门密封像一个独立箱体，这对提升喇叭的效果有明显帮助。

把原车门上那层防水薄膜清除，车门空腔钣金表面清除干净之后，准备进行隔音处理。

隔音为2层，隔音效果图如下：

摩雷传递靓声，孙先生则是慕名前来（杭州道声是以色列摩雷汽车音响在杭州地区指定经销商），很多车友通过杭州道声进行音响改装，从而将音响升级到自己所心仪的效果，其中很多车友不约而同的选择摩雷喇叭。摩雷音响的核心技术是其独家特有的、非传统的、创新的，并且高效的。浓缩、轻巧和有效的海碧丽欧韵迅系列的驱动单元，带有六角技术音圈和双磁铁（钕铁硼）系统，可传播特别悦耳的声音。

摩雷海碧丽的这只中低音单元采用新型单向流铝制压铸底盘架的气动设计，最大限度地降低了混淆失真，并提高了扬声器的整体效能。在正常使用情况下，潜沉的支撑件为音圈和纸盆提供了更好的支持。单向流线型和风格化得设计再一次证明。摩雷有能力把技术上的重大成就和优良的设计融合到一起。
海碧丽高音单元采用MT-22高频的直径28mm(1.10)的六角技术铝制音圈，阿克弗勒（Acuflex TM）（一种特殊的材料）涂层为软球顶高音单元提供了很好的阻尼系数，并降低失真度。这种高频单元能提供比较流畅的线性频响，有效地提高中低频的再现，并产生清晰的高频。海碧丽欧韵迅系列进一步强调了音乐的享受，更使摩雷显得名副其实。

后门也进行隔音处理，里层隔音减震：

所周知，车门内是非常潮湿的，下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时，防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理，否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散，很快就坏掉了。杭州道声所使用的木垫圈，全部采用防水清漆浸渍处理。

香港哈磊SA-804功放安装在后排座椅背部。哈磊SA804功放驱动摩雷中端产品（海碧丽、都达等）喇叭拥有非常好的效果。哈磊SA-804使用双面铜箔玻璃纤维电路板，双面电路板不仅使线路布置更加合理，而且铜箔也比单面电路板厚了一倍，可以大大提高电路的可靠性。同时双面电路板器件的焊接比单面板更加牢固可靠，大大提高了产品的抗震动性能。SA-804选用了经过严格配对的高功率容量的MOSFET（金属氧化物场效应管）和发烧三肯HI-FI功率对管，,以保证开关电源的高可靠性和音频输出的低失真度。

尾箱整体效果图如下：

一套好的汽车音响系统，除了具备精良的音响器材之外，专业精湛的安装与调试过程也是非常关键的。经过细心调试，新的音响系统释放出纯美音质效果，在重放大动态音乐时依然有上佳表现。但这样一套出色的系统，车友更多用于聆听曼妙的抒情音乐，将自己置身于纯美的音乐之中。