江铃福特新全顺FORD Transit即将改款，后续计画一併出炉！

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江铃福特新全顺FORD Transit即将改款，后续计画一併出炉！
AUTONET记者：陆晓明(07/10/2013星期三)

成功为FORD轻型商用车于中国轻型客车市场打出半壁江山的江铃集团，在导入两代Transit欧规商旅车于当地产销之后，更积极同FORD集团战略合作，除了併购长安重汽于太原之重车厂将导入FORD Cargo投产之外，位于江西省的小蓝生产基地，除了将生产本届2013上海车展亮相的新改款全顺以外，还将陆续导入兼顾行政、商旅与休旅市场的欧规Transit Custom与其他车款扩张市场版图！

新世代全顺轻型客车改款2014年式更换装辨识度更佳的柱状尾灯总成。
这次于本届2013上海国际车展会场亮相的新全顺，可以说是同原厂合作针对中国市场打造的新款式与升级版本，除了「变脸」之外，
这款原厂代号为V348 MCA的新车，除了原有的2.4L TDCi共轨柴油与PUMA系列柴油2.2L引擎以外，还将追加2.0L全新FORD技术经济导向动力心脏，除此之外底盘悬吊设定也进一步升级优化。
但动力配置的增加，其实关乎于即将启动原厂代号V362的新车投产计画，这款新车就是欧洲刚刚开始产销的2014年式Transit Custom商旅车系，并且于2012年九月在阿姆斯特丹正式发表，同台展演的家族新成员Transit Connect-Courier也可望评估导入进一步扩张FORD轻型商用车在中国的市场版图！
尽管欧规全新世代Transit Custom车系首度出现EcoBoost技术汽油3.5L V6直喷双涡轮增压引擎，但考量到中国当地税赋制度与市场接受程度则确定不予导入，但FORD集团确定将新车提供搭载环保经济导向之Duratorq TDCi系列2.2L共轨柴油引擎，针对中国规格进行调校，目前2013年式欧规Transit Custom车型搭载这款动力可输出马力148hp与28.2kgm峰值扭力。
此外，针对中国市场多样化的消费需求，原厂亦将同江铃集团合作针对产品编成与配备等级、内装配置等等进行在地化的调整，这一些都是为了未来扩大江铃福特市场版图并且建立更壮盛的军容做好准备。
改款2014年式新世代全顺轻型客车，还将同步提供上开与双开式尾门符合各种需求。
改款2014年式新世代全顺轻型客车，还将同步提供上开与双开式尾门符合各种需求。


江铃福特正积极准备导入欧规Transit Custom中国在地化产销计画。

江铃福特正积极准备导入欧规Transit Custom中国在地化产销计画。

原款经典版全顺持续在产。

位于江西省境内的江铃福特商用车生产线。

新世代全顺竞争对手：南京依维柯IVECO都灵家族

新世代全顺竞争对手：江淮星锐

新世代全顺竞争对手：福建奔驰凌特Sprinter