日本名车系列（276）：NISSAN Sunny（1966-1969）

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日本名车系列（276）：NISSAN Sunny（1966-1969）
AUTONET记者：蔡致坚(07/15/2013星期一)

1960年代的日本正值经济社会高度成长，NISSAN为了不在个人化用车的潮流中缺席，且不希望让TOYOTA Publica一枝独秀，遂于1966年发表搭载1.0L引擎并能乘坐五人的小型车Sunny，从此奠定NISSAN在车坛的地位，更刺激TOYOTA于日后推出Corolla应战。

堪称日本大众车元年代表作的Sunny，当初公开举办命名徵选活动，希望数十万名日本民众参加，最后代表朝气的Sunny雀屏中选，当然这个车名也不负众望，引领日本车坛进入新纪元，并造成其他车厂推出同级距产品。以全新底盘平台设计的Sunny，在2280mm轴距下创造出3820×1445×1345mm车身，双门的造型颇有欧洲车风格，前A臂、后叶片弹簧的悬吊结构，乃NISSAN研发工程团队参考英国AUSTIN技术针对日本路况调校而来，主要是Sunny要能满足三代同堂小家庭同时乘坐，因此载重上使用比例大过操控。
动力部分搭载一具代号A10的新开发988cc直列四缸OHV单化油器引擎，拥有56hp/6000rpm马力和7.7kgm/3600rpm扭力，共有三速手排、四速手排、两速自排三种变速箱选择，因车重只有645kg，加上颇为优异的动力心脏，使得Sunny获得135km/h极速表现，0-400m加速只要20.6秒，这在1960年代是相当了不起的成就。基于成本，前后鼓煞与5.50-12-4PR轮胎列为标准配备。
虽说是国民车，但NISSAN内装设计可一点也不阳春，以当时的水准来看颇有高级车味道。为了提升质感，1967年赋予重新设计的水箱护罩，同时也增加四门版本，因此实用指数增加，也让前置引擎、后轮驱动的Sunny成为民众购车首选，难怪在上市短短五个月内销售突破3万辆。因为Sunny的热销，加上TOYOTA Corolla展开勐烈攻势，NISSAN遂决定提前进入大改款，于1970年推出更精緻的第二代Sunny应战，期望以超值和动感来吸引消费者。