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标题: 神秘的模组化底盘平台开发计画！BMW集团意图捍卫德系高级品牌龙头之位？ [打印本页]

作者: dudu 时间: 2013-7-23 09:11
标题: 神秘的模组化底盘平台开发计画！BMW集团意图捍卫德系高级品牌龙头之位？
来源: autonet 作者: autonet

神秘的模组化底盘平台开发计画！BMW集团意图捍卫德系高级品牌龙头之位？
AUTONET记者：李孟儒(07/23/2013星期二)

相信许多关注车坛的读者，都可以感受到近年来全球汽车市场，在许多方面都有了剧烈的转变，其中一个是因绿能环保趋势而起的Downsizing，使得许多品牌纷纷投入小排气量车款的开发；另外一个风潮就是高级品牌不断将产品阵线向下延伸，意图进一步抢攻年轻化的入门市场。

而在德系三大高级品牌当中，近来动作最明显的无非就是M-BENZ，AUDI则是原本的产品阵线就较为完整，至于BMW集团方面，严格说起来这几年也只有1系列，就连1-GT都还没正式推出，MINI方面就市场性来说，还是稍微小众了点；但即便不加上MINI，BMW近年来在德系三大高级品牌的竞争当中还是能够微幅的领先对手，但或许是感受到被紧追的压力，据传BMW集团其实低调的在酝酿一个相当重要的计画。
据传BMW集团目前正在开发一个名为UKL1的模组化底盘平台，而这个底盘平台则是为了BMW与MINI两个品牌的小型前驱车型所打造，除了底盘平台之外，双方也将共用旗下的三缸与四缸引擎，这项计画不但让MINI的车系阵容进一步获得扩张之外，BMW品牌也将增加许多小型前驱的入门车型，而原厂推测这一系列前驱车系，将有机会为集团带来一年100万辆的额外销售量。
不过BMW原厂对于UKL1模组化底盘平台的资讯或是投入了多少资金可说是守口如瓶，不过除了研究开发之外，在势必要位旗下生产据点导入新的生产技术，以及更新生产设备的情况之下，想必不会是一笔太便宜的投资；根据目前所掌握的资讯显示，UKL1模组化底盘平台至少会有三种不同的轴距长度，以及两种不同的座高，推估未来採用此底盘平台的车型，车长将会在3.8米到4.4米之间。
而在目前所掌握的资讯显示，两个品牌一共会有22款车型在未来将会採用新的UKL1底盘平台，其中包括了MINI现有的全车系之外，还新增了四门房车以及由Countryman进一步衍生的Traveller，推测是所谓的旅行车型态；至于在BMW品牌方面，则是能够看出来未来将大举进军小型入门车市场的迹象。
除了原有的1系列三门、五门版未来将改为前驱之外，还将推出1系列Touring、1系列四门房车，这四款车型预期将会与MINI旗下包括三门掀背、Coupe、Cabrio与Roadster四款车型拥有相同架构；接下来则是1-GT、1-GT长轴版、X1、X2对应到MINI旗下的五门掀背、新的四门房车、Clubman与Clubvan，至于2系列除了Coupe之外，还包括Z2敞篷小跑车、2系列Cabrio与2系列Gran Coupe，MINI方面採同样架构的则是Countryman、Paceman与Traveller。
有鑑于过去12年当中，MINI曾搭载过许多其他车厂生产的引擎，所以BMW集团也已经确保新的底盘平台能够符合引擎纵置、横置的需求；此外针对目前正流行的Plug-in Hybrid车型，UKL1模组化底盘平台也能充分对应；在未来，採用UKL1底盘的MINI车款将会在英国牛津与现行其他MINI车款进行併线进行生产，至于採用UKL1平台的1系列将会在德国与中国生产。

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