维持话题热度，HONDA/ACURA NSX将披上伪装于美国INDY200赛事现身

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  来源: autonet  作者: autonet

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维持话题热度，HONDA/ACURA NSX将披上伪装于美国INDY200赛事现身
AUTONET记者：李孟儒(07/29/2013星期一)

对于车迷来说，最难熬的莫过于期待一辆经典车款能够再度出现后继车，而HONDA/ACURA旗下的NSX就是这么一辆让车迷们等了又等的车款；初代NSX在2005年停产之后，因为遭逢金融海啸，让这辆经典跑车后继车款的出现可说是遥遥无期，但随着现任社长伊东孝绅上台，在重新找回HONDA本质的市场策略之下，NSX的復活也就成了势在必行的事，而HONDA也连续在2012、2013两年的底特律车展中以NSX为主秀。
事实上，到了2013年底特律车展的NSX Concept II后，可说是几乎已经确定届时量产版车型的样貌，会大幅度保留概念车的设计元素；不过若照着HONDA原厂这几次所公佈的时间表来看，NSX量产车要出现可能还是得等到2015年，对于车迷来说，又是一段漫长的时间；然而为了维持话题热度，HONDA决定让披上伪装涂装的NSX测试原型车，于8月份的时候前往在Mid-Ohio赛道所举办的INDY 200赛事当中亮相。
HONDA在先前早已宣佈，全新NSX将会由原厂位于美国俄亥俄州Raymond地区的设计中心主导开发，另外今年五月份时，HONDA也宣佈将斥资70亿美元在俄亥俄Marysville地区建造名为Performance Manufacturing Center的生产基地，届时新一代NSX也会在此地进行量产的工作。
至于车迷们相当关心的动力系统部分，虽然原厂目前仍没有给出明确的答案，但中置引擎与四驱的基本架构是跑不掉的，但其动力可能会搭载全新开发Hybrid油电复合系统，配备一具新世代3.5L iVTEC可变气门V6自然进气汽油直喷引擎，经过调校和涡轮增压的帮助下，可输出400-450hp马力，搭配拥有40hp的中置电动马达，与分别配置于左右前轮的两具27hp电动马达后，总输出马力可高达550hp，并且具备SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）四轮驱动系统：不过原先的七速DCT双离合器变速箱，据传也将改成九速设定。