法拉利董事会会议：连续六个月持续增长

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  来源: 法拉利官方  作者: 摩雷转载

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2013 年 8 月 1 日，马拉内罗——法拉利董事会在董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗 (Luca di Montezemolo) 的主持下进行审议 2013 年上半年财务业绩会议。
会上，董事会指出法拉利的减产策略已初见成效：虽然减产策略的效果要到下半年才会变得更加明显，但由于在第二季度产量增长速度低于一季度的情况下，营业利润和净利润却都有显著增长。
6 月 30 日，法拉利的各项主要经济指标均显示公司上半年业绩优异：营业利润跃升了 22% （达 1.76 亿欧元），而净利润达到了 1.162 亿欧元，增长 20%。营业收入则升至 11.77 亿欧元（增长 7.1%）。
第二季度法拉利共向经销商网络交付3,767 辆认证车型，增长速度为2.8%，低于第一季度。然而，公司的行业净现金额达历史新高，达到了12.20 亿欧元，原因在于法拉利的产品吸引了大量投资，上半年净现金流达到 1.89 亿欧元。
这些数字体现了法拉利车型的持续热销。八缸车型中，California 30和 458 Spider 的销量继续呈现良好的增长势头；十二缸车型中，FF 的销量依然强劲，同时 F12berlinetta 也取得了很好的业绩。同时，F12berlinetta 的发动机为法拉利赢得了年度“最佳性能发动机”奖 (Best Performance Engine)，这是法拉利连续第三年获此殊荣，此前 458车型 的 V8 引擎也两次赢得该奖项。
法拉利的“Atelier”和“Tailor Made”个性化定制项目仍然贡献突出，而“法拉利经典部门”也有很大贡献。后者的设施经过了翻新，为全球藏家的若干特殊车辆或珍贵车辆提供了整修服务。法拉利的美国业务持续增长（增长9%），共交付了 1,048 辆认证车型（该区域包括加拿大）。虽然法拉利决定缩减销量，但短期预测表明，未来若干个月里销量将小幅上升，以避免将等待时间延长到两年以上。
在欧洲，英国已成为法拉利的主要欧洲市场（增长 6%，交付量为 415 辆车），暂时超过了德国（增长 1%，交付量为 388 辆车，与 2012 年持平）。
意大利市场表现平平，销量继续下滑，交付量为 116 辆车，占总销售量的 3%。
中东市场呈两位数增长（增长 39%，交付量为 264 辆车），而日本市场也已回升（上半年增长 28%，交付量为 172 辆车型）。
大中华区（中国大陆、香港及台湾）市场业绩在多年迅猛增长后渐入平稳，上半年售出愈350 辆车。法拉利将逐步减少香港成熟市场的交付量，积极应对政府即将出台的奢侈品税等措施。
卢卡•迪•蒙特泽莫罗表示：“在 2013 年的前六个月里，法拉利再次取得了优异的业绩。两个月前，我们作出了一个战略性的决定，其效果将在接下来的六个月里进一步显现。不过，该举措已经正在产生影响。虽然销量增长只有约2%，但息税前利润增长了 20%，息税前利润的增长目标是目前和将来我们通过保持车辆稀缺性与价值所要达到的主要目标。”
来自“法拉利品牌”（授权、零售、电子商务）活动的数据依然良好。在零售板块，新的“法拉利精品店”概念于 5 月初在马拉内罗门店揭幕，并将很快推广至整个全球零售网络。除了提升客户的购物体验外，创新的设计也推动了业务发展，营业收入在短短两个月内增长了 50%。
法拉利继续对其授权业务进行合理化改革。在一年多的时间里，法拉利的授权方削减到了 60 个，但 2013 年前六个月业绩仍有 9% 的增长。
法拉利电子业务也传来了捷报：电子商务增长了 21%。社交网络现已成为法拉利面向全球法拉利车迷的主要沟通渠道，法拉利的“脸谱”(Facebook) 页面现有超过 1,200 万名粉丝。
最后特别值得一提的是，位于马拉内罗的法拉利博物馆取得了巨大成功：这所博物馆的游客数量比 2012 年前六个月增长了超过 30%，今年吸引了多达14 万名游客前来参观。