增列长轴车型，小改款Porsche Panamera上市

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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如同先前U-CAR报导，Porsche总代理永业汽车于2013年8月14日、假臺北市信义区Bellavita宝丽广场正式发表了旗下最新的豪华房车：小改款Panamera，带来共10种车型让消费者选择，由基本车价440万元的Panamera Diesel担纲入门车款，并以基本车价1,030万元、全新增列的长轴车型Panamera Turbo Executive担任旗舰产品。

Porsche总代理永业汽车于2013年8月14日正式发表了旗下最新的豪华房车：小改款Panamera，带来共10种车型让消费者选择。由基本车价440万元的Panamera Diesel担纲入门车款，并以基本车价1,030万元、全新增列的长轴车型Panamera Turbo Executive担任旗舰产品。
Porsche总代理永业总经理李智龙于今日的发表会中表示：「Panamera自2009年发表，已经创造了Porsche的另一章成功传奇，新推出的Executive长轴车型，不但进一步扩充Panamera 车系，更将豪华与舒适以前所未有的方式与运动驾驶性能完美融合。」德国原厂全新增加的Executive车型，相较于一般车型在轴距长度上增加了15公分，可提供更大的后座空间及更好的舒适性。
全新LED灯组供选配，头尾造型微幅修饰
Panamera之外观造型在本次小改款中并没有巨大的变革，主要是透过细节的修饰，强化Panamera车系的动感个性。在改款后，Panamera车头保险桿的线条变得更具雕塑感，且进气口也被加大。

在改款后，Panamera车头保险桿的线条变得更具雕塑感，且进气口也被加大。而唿应了车头上的微幅调整，Porsche也对Panamera之车尾进行修饰，透过明显后保桿明显的凹折以及牌照座下移，Panamera整体的车尾线条被往下拉低，使其身影更显低张。
Panamera保险桿上的LED昼行灯条之造型和位置也有所改变，整体造型显得更为细緻。除此之外，头灯组轮廓则从原本的泪滴形、变为具有转折的多边形。随着本次改款，Porsche原厂也为Panamera增列了全新的 LED 头灯组供消费者选配，换上LED光源的头灯组后，定位灯和转向指示灯也与移至车头的LED灯条上。

随着本次改款，Porsche原厂也为Panamera增列了全新的 LED 头灯组供消费者选配，换上LED光源的头灯组后，定位灯和转向指示灯也与移至车头的LED灯条上。
虽然车侧的变化不明显，但是透过后倾角度更大的前挡玻璃，小改款Panamera也营造出更为拉长的车身效果。而唿应了车头上的微幅调整，Porsche也对Panamera之车尾进行修饰，透过明显后保桿明显的凹折以及牌照座下移，Panamera整体的车尾线条被往下拉低，使其身影更显低张。除此之外，小改款Panamera也对尾灯组之造型重新设计，改而採用水平的白色灯框线条。

除了车头灯组的变化，小改款Panamera也对尾灯组之造型重新设计，改而採用水平的白色灯框线条，而本图的Panamera Turbo也拥有了竞技气息浓厚的可变式尾翼设计。
轴距加长15公分，Executive长轴车型车室更显豪华
如同所有Porsche车款，Panamera车系亦提供了丰富的选配项目让消费者进行客制化，满足消费者的各式需求、打造出专属的Porsche车款。而为了满足大老闆对后座空间的要求，Porsche也推出了轴距加长15公分的Exclusive车型，总代理永业汽车则导入了Panamera 4S Exclusive和Panamera Turbo Exclusive两款长轴车型。

Panamera中控台造型仍维持了与改款前相仿的设计，而如同所有Porsche车款，Panamera车系亦提供了丰富的选配项目让消费者进行客制化，满足消费者的各式需求、打造出专属的Porsche车款。

虽然全车系标配的4独立座椅设计已能提供不错的舒适性，但为了进一步满足大老闆对后座空间的要求，Porsche也推出了轴距加长15公分的Exclusive车型，带来更长的腿部空间。
Panamera Executive 两车型的外观设定基本上与一般车型相同，不过，加长的车身轮廓仍清楚可见，而所有Executive车型亦搭载了提升驾乘舒适性的气压式悬载系统。透过轴距拉长，Exclusive车型开口更大的后座车门，可让乘客轻松进出，而其吸入式关闭车门也能够将车门近乎无声地关上。
广  告
3.0升双涡轮V6入列，Panamera S E-Hybrid插电式油电还得再等等
顺应着排气量缩减的环保浪潮，Panamera车系于本次小改款中，动力方面的主要改变在于Panamera S及Panamera 4S车型原本採用了4.8升V8自然进气引擎被双涡轮增压的3.0升V6引擎所取代。虽然排气量缩小，但是这具3.0升V6双涡轮增压汽油引擎的最大马力较以前的V8动力增加20匹、来到420匹，而最大扭力也增加加2公斤米达到53公斤米。
根据Porsche原厂资讯，Panamera S及Panamera 4S所换上的双涡轮增压V6引擎衍生自Porsche的V8引擎。由于这具V型引擎採用90度汽缸组夹角的设计，因此比60度汽缸组夹角的传统V6引擎更扁平，有助于降低车辆的重心。也由于V6引擎组长度较V8引擎短，因此车辆的重心也比以往更加后移，在整体操控性也有所助益。

Panamera Turbo车型所採用的4.8升双涡轮增压V8引擎，拥有了520匹最大马力的表现。而担纲车系中坚产品的Panamera S及Panamera 4S车型，也以420匹最大马力的3.0升双涡轮增压V6引擎 (中) ，取代原本的4.8升V8自然进气引擎。至于担纲入门车款Panamera Diesel动力的3.0升V6柴油引擎 (下)，则拥有了250匹最大马力。
小改Panamera车型规格售价
Panamera Diesel
最大马力输出 250 匹 (184 千瓦)；
3.0 升 V6 涡轮柴油引擎
NTD 440万元起
Panamera
最大马力输出 310 匹 (228 千瓦)；
3.6 升 V6 引擎
NTD 450万元起
Panamera 4
最大马力输出 310 匹 (228 千瓦)；
3.6 升 V6 引擎
NTD 480万元起
Panamera S
最大马力输出420 匹 (309 千瓦)；
3.0 升 V6 双涡轮引擎
NTD 640万元起
Panamera 4S
最大马力输出 420 匹 (309 千瓦)；
3.0 升 V6 双涡轮引擎
NTD 680万元起
Panamera GTS
最大马力输出 440 匹 (324 千瓦) ；
4.8 升 V8 引擎
NTD 770万元起
Panamera 4S Executive
最大马力输出 420 匹 (309 千瓦)；
3.0 升 V6 双涡轮引擎
NTD 830万元起
Panamera Turbo
最大马力输出 520 匹 (382 千瓦)；
4.8 升 V8 双涡轮引擎
NTD 930万元起
Panamera Turbo Executive
最大马力输出 520 匹 (382 千瓦)；
4.8 升 V8 双涡轮引擎
NTD 1,030万元起
虽然话题性极高的Panamera S E-Hybrid已出现在Porsche臺湾官网，且被总代理永业汽车纳入小改款Panamera车系导入车单中，但是其价格资讯仍未透露，而Panamera S E-Hybrid也今日的发表会中缺席。
Panamera S E-Hybrid採用插电技术的并联式混合动力系统，以3 .0升 V6 机械增压汽油引擎与电动马达系统组合，最大综效输出可达416匹马力，搭配了8速Tiptronic S手自排变速箱；在 5.5秒之内从静止加速至时速100公里，极速则落在每小时270公里。据了解，採用插电式油电混合动力系统的Panamera S E-Hybrid，可能会在之后的活动中另外亮相，U-CAR也将会持续关注相关消息，并在日后带来更多报导。

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