矩阵式LED头灯为最大亮点，小改款Audi A8线上发表

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Audi的顶级旗舰A8车系，现行车款在2009年12月正式发表，在上市后约4年的时间，Audi在2013年8月21日，以线上发表的方式正式揭开小改款A8的面纱。针对小改款A8，Audi很早就开始佈局，透过不断释出全新矩阵式LED头灯资讯的方式，持续勾引着后座买家的味蕾，虽然小改款A8实车要到9月份的法兰克福车展才会正式露面，但新车型精进之处已在线上完整揭幕。

小改款A8在2013年8月21日正式于官方网站上发表，外观进行细部修整，主要重点在于换上LED矩阵式头灯。
高科技矩阵式LED头灯正式亮相，列为全车系选配项目
先从外观来看，一如预期，小改款A8维持着该车系原有的俐落线条，没有时下蔚为风潮的流体线条，而是透过刚硬的转折来呈现旗舰气势。小改款车型针对引擎盖、单体式盾型水箱罩及前保桿进行重新设计，虽然幅度并不大，但成功替A8达到运动化的效果，看起来比以往更加年轻。车尾部分，主要重点在于换上小改款R8上的新式LED方向灯，能依车辆前进方向依序亮起及熄灭，大幅加强了辨识效果，排气尾管也改採整合于后保桿内的设计。

Audi新开发的LED矩阵式头灯，是由25颗独立的LED所组成，且每个个体可依需求独自点亮或熄灭，大幅提升了灯组的应用范围。
众所瞩目的头灯部分，Audi原厂表示LED头灯为V8车型标准备配，另提供新推出的矩阵式LED头灯可以选配，这款Audi新开发的灯组，可说是现行全LED头灯的进化版本，是由25个高强度LED单体排列组合而成，并可透过控制单元个别调整LED单体的照明角度，或是依行车状况控制各LED单体是否要点亮，可有效降低对对向来车视野的干扰程度。
此外，矩阵式头灯也可和MMI touch多媒体操控介面内的导航系统进行结合，依照导航所提供的路线与方向，矩阵式头灯可早一步提供头灯主动转向的功能，减少视觉死角。
扩大客制化选项范围，增加主动式安全系统功能
内装部分，小改款A8依然维持着尊荣的内装铺陈，主要加强部分在于增加客制化选择内容，新增许多颜色、皮革及原木供消费者进行搭配，而无论A8或A8 L车型都可选配独力电调式后座，打造尊荣的后座乘坐空间，A8 L则可进一步选择后座皮质中央扶手，座椅还加入电动腿靠，提供层峰买家绝佳的舒适度。

小改款A8的内装依然维持着豪华大器的铺陈，这次改款新增许多颜色、原木及皮革供消费者搭配。
另一方面，小改款A8同步强化了辅助系统的功能，进而使Audi pre sense basic safety安全系统的功能更加强大，例如主动式巡航控制系统加入Stop&Go自动停止再加速功能、新式Audi lane assist车道偏移系统在必要时会主动控制转向系统，而Night vision assistant夜视辅助系统也进化至可辨别大型动物的能力。

长轴版车型拥有一切后座买家奢望的配备，包含电动后座椅、电动腿靠、四区独立恆温及后座独立影音系统的豪华配备。
其余像是4区恆温空调、MMI touch多媒体操作介面、Bang & Olufsen音响系统、WLAN热点上网功能及后座影音系统等舒适娱乐配备，都包含在小改款A8之中。
动力小幅升级，提供汽柴油及Hybrid等多种选择
动力部分，Audi原厂将在德国市场提供3.0 TFSI (310匹) 及4.0 TFSI (435匹) 两款汽油引擎，以及3.0 TDI (258匹) 及4.2 TDI (385匹) 两款柴油引擎。其中性能最强悍的4.0 TFSI车款搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，最大马力小幅上涨至435匹，并在quattro四驱系统的辅助下，有着从静止加速至时速100公里只需4.5秒的惊人表现，并搭载有COD (Cylinder on demand) 主动式汽缸间歇管理系统来改善油耗表现。
广  告

顶级性能旗舰S8也同步跟着进行小改款，搭载4.0升TFSI双涡轮增压引擎，最大马力维持在520匹的水准。
顶级旗舰A8 L W12 quattro依然搭载着拥有500匹最大马力的6.3升W12引擎，同样在COD主动式汽缸间歇管理系统的辅助下，可切换至6缸模式来节省燃油，达到每公升燃油可行驶8.5公里的水准。至于性能旗舰S8的动力同样源自精赛车化调校的4.0 TFSI V8双涡轮增压引擎，最大马力达520匹，并可在4.2秒从静止加速至时速100公里。
再看到强调绿能的A8 Hybrid车型，搭载着由2.0 TFSI引擎与电动马达架构而成的Hybrid复合动力系统，系统综效马力为245匹、最大扭力48.9公斤米，并透过Tiptronic变速箱传递动力。此外，A8 Hybrid另支援3公里的纯电动行驶模式，最高车速可达每小时100公里，并拥有每公升15.8公里的平均油耗表现。

小改款A8在9月份的法兰克福车展中全球首演后，将在2013年11月率先于德国市场开始贩售，售价自74,500欧元起跳。
在9月份就要举行的法兰克福车展进行全球首演后，预计今年11月率先在德国市场开卖，尽管加入诸多新式科技、动力输出也有提升，但德国原厂公佈小改款A8的售价自74,500欧元起跳，只比小改款前微幅增加500欧元。
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