重庆三正：真正汽车音响发烧友打造海福星顶级发烧音响！

huahua

导读：
汽车音响发烧友很多，但绝大多数只能算是“伪发烧友”，只有少数是真正的发烧友。近期我们有幸陆续遇到了多位真正的发烧友，下面这辆海马海福星车主就是其中一位。

经过长达一个星期，超过5次的现场试听，在华丽的法国劲浪FOCAL、温暖细腻的以色列摩雷MOREL以及综合表现均衡的德国喜力士HELIX中，车主最终选择了以色列摩雷MOREL薏蕾系列的3分频套装喇叭――ELETA 9 3WAY SYSTEM。
1.真正的发烧友，懂得“大道至简”
全套配置方案如下：
主机：DRZ9255
前声场喇叭：以色列摩雷MOREL薏蕾9英寸3分频

系统非常简单，简单地说，就一台CD主机，一套喇叭、一台功放而已。但出来的效果却非常棒，可谓是大道至简。
可能有很多朋友会问：为什么没有加汽车音响系统中有着举足轻重地位的超重低音？原因在于，车主对音乐的舞台效果要求非常高，舞台上各种乐器的位置要准确，形体感要好，绝不能出现大鼓在背后击，小鼓在前面敲的情况。
很多加装有超重低音的系统中，由于低音炮是安装在尾厢，低音虽然可以通过调试达到前挡风玻璃，但是，在听有些配乐比较简单，低音乐器的泛音极少的音乐时，就很难到达前方， 所以此次车主放弃了超重低音炮，直接在前声场安装具有9英寸低音的MOREL ELETA9。ELETA 9这款喇叭，低音可以下潜至人耳的听觉一限――20HZ！无需再加低音炮，除非你是一个极端的炸机爱好者
海福星原车主机是双DIN尺寸的CD机。（改装前的PP漏拍，借用下网上的PP）

面板上面4个圆形表分别显示电压、左/声道的音乐大小、温度。其实个人以为，最主要还是起到美化的作用。面板我们重新倒模，外表做碳纤处理。

由于车主尾厢经常满载，要求不占空间，所以我们采用了最省空间的安装方式――把功放吊装在后台板之上。

2.真正的发烧友，为了追求完美的音质及彰显个性，敢于对原车内饰大刀阔斧地改动。
本次改装对中控台的面板、A柱、车门都做了较大的改动，特别是车门。在上一次的改装中，车主为了使喇叭的音质发挥到最佳，在车门内用玻璃钢倒模做了一个箱体。可见，为了最佳效果，真正的发烧友是“不择手段”的 。
海福星原车车门如下图

由于车门原位只能安装6.5英寸的喇叭，而此次我们要在四门上面安装的是薏蕾9英寸低音喇叭，所以必须把安装孔扩大，再倒模才能安装。看看最终的安装效果图：


来个中低音喇叭的特写：此套喇叭为以色列MOREL运营总监NIR PAZ先生亲笔签名版哟。

A柱倒模安装高音，可以让高音具有最佳的指向，获得最好的声场表现。中音单元是通过倒模工艺安装在仪表台与A柱的交界处。

最具看点的还是A柱高音和中音的造型，非常优美、独特，还有外表包裹的紫色反皮，色调温馨、雅致。

3、真正的发烧友，不会根据车的价格来决定改多少钱的音响
很多朋友在谈到改装音响时，潜意识地会根据车价业决定音响改装预算。他们认为只有好车才可能配好音响，5万的车，改个1万的音响就很不错了，10万的车改2万的音响就非常好了......100级的豪车，才配改十万级的顶级发烧音响。      其实，这些朋友都是“伪发烧友”。真正的发烧友，绝对不会根据车的价格来决定改装音响的价格！这辆海福星车价虽然不过7万，但有音响方面的投入前前后后加起来不下于3万。或许，哪天他的音乐鉴赏水平进一步提高了，还有再升级的可能......
也有一些朋友会说，花一两万改装音响，不如把这些钱加上去买一辆更好的车，音响音质就好了。这是更大的一个错误意识。举个简单的例子，卖6、7万的标致206与卖10多万的标致307，音响系统中，所采用的喇叭单元完全是一样的！很难相信价格相差一倍的车型，音响的音质居然没有差别，是吧？