入门售价小幅下修，小改款BMW 5 Series发表

佳能仕

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

---

BMW原厂于2013年5月份发表第6代5 Series全车系的小改款车型，不仅换上最新的科技配备，也透过造型升级修改，来维繫产品竞争力，如今在全球首演短短不到半年的时间，BMW臺湾总代理汎德汽车，选于2013年9月17日正式发表小改款5 Series，不仅一口气将Sedan、Touring、Gran Turismo和M5等全车系成员尽数导入，更透过相当多元的车型动力，提供消费者完整丰富的选择。

BMW臺湾总代理汎德汽车，选于2013年9月17日正式发表小改款5 Series，一口气将Sedan、Touring、Gran Turismo和M5等全车系成员尽数导入上市。
而由于小改款5 Series家族成员相当丰富，因此车型售价特别以表格整理如下：
小改款BMW 5 Series车型售价
车型
小改款前建议售价 (万元)
小改款建议售价 (万元)
Sedan房车型
520d
239
235
520i
260
243
520i Luxury / Modern Line
－
275
528i
301 (菁英版)
291
528i Luxury / Modern Line
323 (领航版)
319
530d Luxury / Modern Line
355
355
535i Luxury / Modern Line
360
360
ActiveHybrid 5
362
362
535d M Sport
447
463
M5
689
693
Touring旅行车型
520d Touring
270
267
520i Touring
274
267
525d Touring
－
302
Gran Turismo跨界轿旅
520d GT
286
286
528i GT
－
319
530d GT Luxury / Modern Line
365
361
535i GT Luxury / Modern Line
368
364
530i功成身退，产品编成小幅更动
在车型规划上，房车型提供多达9种车型，其中清一色由涡轮增压汽柴油动力，或是混和动力所够成，在小排气量涡轮增压引擎的趋势下，原本搭载3.0升自然进气直列6缸引擎的530i已从车型编成中取消。更重要的是，车系受到欢迎的520d的入门车型，235万元的售价较原本239万元还要有所调降，同时汽油入门520i售价也由254降至243万元，配备方面520i则较520d多了天窗与电动行李箱启闭，其余车型动力规划基本上与小改款前维持一致，不过新增了加装个性化套件与升级豪华配备之车型。
由小改款5 Series的售价策略可以观察到，自528i以下售价均小幅下修，528i以上之车型售价则变动不大，由此可以感受到欲将销售火力集中在两款入门车型－520i与520d之上，同时旅行车和Gran Turismo多款车型售价也同步小幅下修，据了解这样的订价策略是为了与头号劲敌、同样也在今年进入国内市场的小改款Mercedes-Benz E-Class一较高下。

在小改款5 Series房车版的售价中可以观察到，自528i以下售价均小幅下修，528i以上之车型售价则变动不大，由此可以感受到欲将销售火力集中在两款入门车型－520i与520d之上，以和同样于今年进入国内市场的小改款Mercedes-Benz E-Class一较高下。
而在旅行车方面，520d Touring和520i Touring的入门组成维持不变，但原本的528i Touring取消，改由原厂新推出的525d Touring做为车系高阶，另外总代理目前也提供520d Touring和520i Touring以19万的价格加选Luxury/ Modern Line风格套件，和升级18吋铝圈、免持钥匙、10.25吋全液晶多重显示仪表板、LED雾灯等，525d Touring则可以27万元的价格升级Luxury/ Modern Line风格套件、 双前座跑车座椅、18吋轮圈、LED主动式转向头灯、LED雾灯、远光灯辅助系统、原厂繁体中文卫星导航等等。

小改款的5 Series Touring车系中，仍旧由520d Touring和520i Touring担纲入门，但原本的528i Touring取消，改由原厂新推出的525d Touring做为车系高阶选择。
至于5 Series Gran Turismo除了原本的三款动力选择520d、530d和535i之外，本次还新加入的528i提供较原本丰富的选择，而其中530d和535i原本即标配Luxury或Modern Line风格套件与高阶配备，至于520d和528i则是可以19万元的优惠价格升级。

5 Series Gran Turismo系列除既有的520d、530d与535i之外，还新加入了528i来强化整体车系编成。
大致了解5 Series在小改款之后的车型与售价更动之后，接下来就将焦点摆在产品实力精进之处。除了外型的细緻豪华演绎，小改款后其实还加入了许多全新的科技配备，例如全LED主动转向头灯、触控式iDrive中文化多媒体操控系统、或是达10.25吋的全液晶多重显示仪表板等等，让5 Series产品竞争力再度向上拉升。
全LED主动转向头灯、个性化套件植入，科技豪华质感再强化
整体来说小改款5 Series维持原本雍容且动感的大器姿态，不过为了增添整体气势，头灯以更锐利的形体呈现，且528i Luxury / Modern Line以上之车型还标配全LED主动转向头灯，与LED昼型灯眉和经典的天使光圈搭配后，让5 Series更加抢眼，同时原厂也针对前保桿稍加修势，并将前气坝降低，打造出动感豪华兼具的气势，同时小改款后也追加升级了附有LED转向指示灯的后视镜。
车尾部份则是将尾灯内的导光调修势的更为纤细与明亮，以带来更加出色的夜间辨识度，而5 Series Gran Tursimo车尾变动幅度较大，重新塑型之后的尾灯组和尾门线条，褪下原本的笨重感受，并强化整体动感张力。

小改款5 Series维持原本雍容且动感的大器姿态，528i Luxury / Modern Line以上之车型还标配全LED主动转向头灯；而车尾的精进之处则是在于重新修改的尾灯组内LED导光条的编排，以更加纤细明亮的设计呈现，带来更加出色的夜间辨识度。
另外一处外观更动的重点，就是原厂也为5 Series导入逐步套用在旗下车款的个性化套件，国内将Luxury Line与Modern Line套件，植入于520i、528i、530d、535i与ActiveHybrid 5之上，透过前保桿上镀铬 (Luxury Line) 或雾银 (Modern Line) 饰板，强化整体的豪华气势，而相同的元素也植入于后保桿当中，而标配个性化套件的车型，也同时较Basic Line多了LED雾灯、18吋轮圈、环景显示系统、Dakota真皮内装、10.25吋多重行车模式仪表板、原厂繁体中文卫星导航系统等配备。

小改款5 Series首度搭配了个性化套件，其中前后保桿上的镀铬 (Luxury Line) 或雾银 (Modern Line) 饰板，强化整体的豪华气势，另外5 Series Gran Tursimo车尾重新塑型之后，已褪下原本的笨重感受，动感气势提升不少。
家族性能一哥M5本次也随着家族更新而登场，其外观上除了维持M家族的竞技化性能风格，也随着这次的小改款升级，而换装了新的M款双栅式黑色水箱护罩、LED主动式转向头灯和新的尾灯设计；内装部份则是换上了新的M款多功能真皮方向盘含换档拨片，其余部份则是维繫原本的M家族性能扮相，以M车款专属的仪表板、排档头、真皮跑车座椅与迎宾踏板等等，处处突显其不凡的性能地位。

性能一哥M5外观除了维持M家族的竞技化性能风格，也随着这次的小改款升级，而换装了新的M款双栅式黑色水箱护罩、LED主动式转向头灯和新的尾灯设计，发表会上更以一席消光蓝色烤漆惊艷全场。
全液晶仪表板追加，首搭iDrive手写触控面板
不论是房车、旅行车或是Gran Turismo车型，车室内装基本维持原本的驾驶导向豪华铺陈，着墨重点则在于加入首见于小改款7 Series的10.25吋全液晶多重显示仪表板，并列为520i Luxury/Modern Line、528i、528i Luxury/Modern Line四门房车的标准配备，除了可显示时速以及行车旅程资讯外，还能根据不同行车模式变换色彩与显示方式。

新导入的的10.25吋全液晶多重显示仪表板，是本次小改款内装配备中的一大重点，除了可以呈现传统的指针仪表外，在Sport模式下时还将会换成热血动感的红色背景；而在Eco Pro模式下背景则会转成象徵环保节能的蓝色，视觉效果十足。
例如在Sport模式下时将会换成热血动感的红色背景，并将时速、转速与档位资讯放大；而在Eco Pro模式下背景则会转成象徵环保节能的蓝色，视觉效果十足。不过这套全液晶仪表板却未列入530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line、535d M Sports Package等高阶车型，而在了解之下，其主要原因是在于订价策略的关系，若将全液晶仪表板列入标配、再加上奢侈税以后，整体车价将会再行追高。
首度引进的iDrive手写触控面板，将一块多点触控式面板，巧妙的整合于原本的iDrive控制旋纽之上，可透过这一小块触控面板，手写输入繁简体中文、英文与数字，并且也可以手指滑动控制卫星导航地图画面。

除了全液晶多重显示仪表板以外，新加入小改款5 Series的配备重点，还有与原厂繁体中文导航系统搭配的iDrive手写触控面板，其为520i Luxury/Modern Line、528i Luxury/Modern Line、530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line、ActiveHybrid 5、535d M Sports Package四门房车以及530d Luxury/Modern Line、535i Luxury/Modern Line Gran Turismo的标准配备。
设计师将一块多点触控式面板，巧妙的整合于原本的iDrive控制旋纽之上，让旋钮直径增加至45mm，以提供便利直觉的触控介面，使用者可透过这一小块触控面板，手写输入繁简体中文、英文与数字，搜寻行动通讯连络资料或音乐曲目，并且也可在卫星导航地图画面中，以手指移动浏览范围或缩放比例。

不论是房车、旅行车或是Gran Turismo车型，车室内装基本维持原本的驾驶导向豪华铺陈，小改款之后原厂也提供更加丰富的内装饰板与皮革样式选择。
至于其它内装配备部份，举凡双前座电动调整座椅、多功能真皮方向盘含换档拨片、分离式恆温空调系统、中文化iDrive、蓝芽免持行动电话系统、Aux-In外接音源装置、USB音源插槽以及BMW Professional原厂音响主机等，均为全车系标配，提供完善便利的豪华驾乘氛围，另外小改款之后原厂也提供更加丰富的内装饰板与皮革样式选择。

除了精进之处以外，小改款5 Series亦维持了原本丰富完善的实用与舒适配备，例如双前座电动调整座椅、多功能真皮方向盘含换档拨片、分离式恆温空调系统、中文化iDrive、蓝芽免持行动电话系统、Aux-In外接音源装置等等。
统一搭载TwinPower Turbo涡轮增压引擎，新增525d Touring动力
在传动系统方面，小改款5 Series全车系均以TwinPower Turbo涡轮增压引擎为动力核心，并且搭配8速Steptronic手自排变速系统，不论是较为入门的520d、520i或是528i，还是高阶的530d、535i、535d，以及混和动力车型ActiveHybrid动力输出均维持与小改款前相同，以直列4缸或是直列6缸汽柴油涡轮增压引擎，提供184匹至340匹不等之最大马力。

小改款5 Series全车系均以TwinPower Turbo涡轮增压引擎为动力核心，并且搭配8速Steptronic手自排变速系统，新加入国内小改款5 Series家族当中的525d Touring，所搭载的2.0升直列4缸涡轮增压柴油引擎的525d Touring，其最大动力输出被调整至218匹；至于M5的动力系统则维持不变。
而新加入国内小改款5 Series家族当中的525d Touring，所搭载的2.0升直列4缸涡轮增压柴油引擎的525d Touring，其最大动力输出被调整至218匹，并且在1,500转时即可输出45.9公斤米最大扭力。至于M5小改款后仍维持原本的4.4升V8 TwinPower Turbo双涡轮增压引擎 (编按:原文误植为5.0升，特此更正) 、搭配7速M DCT双离合器自手排变速系统之设定，压榨出560匹最大马力与69.3公斤米之最大扭力。
维繫完善主被动安全防护水准
同时小改款5 Series也维繫了原本完善的安全科技与操控辅助科技水准，例如全车6气囊ABS、DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统、图像式停车警示系统与倒车显示系统等，均为全车系标准配备，而5系列Touring、Gran Turismo全车系则是再追加由多颗摄影镜头组成的环景显示系统。另外，随着科技随着时代不断演进，总代理也提供原厂的多项 ConnectedDrive互联驾驶科技做为选配，例如盲点警示系统、碰撞预警系统与Parking Assitant主动式停车辅助系统等等，以建构出更加完善的主被动安全防护水准。
广  告
第6代5 Series由于均衡的产品实力以及品牌强调的操控乐趣等特色，使其在上市之后受到全球市场的广大欢迎，更有史上最成功的5 Series之称，而这次的小改款透过过由里到外精进升级来强化竞争力，同时也可从中感受到更加成熟的产品本质，再加上国内总代理本次针对小改款5 Series的订价策略，德系豪华中大型房车在臺湾市场上的竞争，想必会再掀波澜。

相．关．内．容