双涡轮450匹？VW重启VR6小夹角V6引擎计划

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  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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曾在1980及1990年代风靡一时的Volkswagen VR6引擎，很有可能在近期内重出江湖，根据海外媒体AutoWeek的报导，Volkswagen已经重新启动了新世代VR6引擎的开发计画，并在该厂位于德国Braunschweig的工程总部展开相关作业，预计这具新引擎拥有340匹至450匹之间的性能水准。

今年Wörthersee嘉年华中的Design Vision GTI，就已经搭载了503匹的3.0升双涡轮增压V6引擎，间接透露Volkswagen的新式VR6引擎计划。
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VR6是一款拥有极小夹角的V型6汽缸引擎，精巧的体积是它的最大特色。在AutoWeek的报导中指出，新世代VR6引擎的研发作业已经获得Volkswagen新任引擎开发部门首长Fritz Eichler的认可，而这位曾任职于Mercedes AMG引擎部门的能人，可望透过全新的VR6引擎，替未来Volkswagen车款注入更多性能因子。
曾搭载于Volkswagen Golf R32、Passat R36，以及许多其它Volkswagend、Audi、Seat、及Škoda等车款上的旧式VR6引擎，採用的是自然进气的方式供应引擎产生动力所需的空气。不过根据AutoWeek的报导指出，新式VR6引擎将会採用强制进气的方式，并拥有3.0升的排气量大小，以及15度的引擎夹角。

在5代Golf R32之后，6代Golf的旗舰车款Golf R就并未继续使用大排气量的VR6引擎，改透过2.0升直列4缸涡轮增压引擎来压榨动力。
这样的规格并非空穴来风，因为Volkswagen在今年5月份Wörthersee嘉年华中展出的Design Vision GTI就搭载一具双涡轮增压引擎的小夹角3.0升V6引擎，拥有503匹、57公斤米的疯狂动力。但预料届时量产版的新式VR6引擎的动力输出会稍往下修，有可能会落在340匹至450匹之间，远远超过旧式VR6引擎的295匹马力。

过去VR6引擎最强的版本，是Passat R36上的3.6升V6引擎，拥有300匹最大马力，让Passat R36拥有5.6秒从静止加速至时速100公里的实力。
预计这具新式VR6引擎推出后，将会搭载在下一代的Passat、CC、Scirocco及尚未问世的CrossBlue休旅车等车款上。
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